Jag har köpt en ny motorcykel - tråden

[Kratoz]

Älskar att det alltid finns ursäkter för att köpa en hoj till
Sen håller jag med om att det är kul att ha olika hojar. Perfekt och ha en sport, en touring, en klassiker och en offroad tex

Har klassiker, nakenhoj och adventure.
Saknar bara lätt offroad, touring och sport.

 

[Björn F]

Bara tvåcylindriga touringhojar.

 

[GuW]

Jag tror IOFS att många kilo hoj per krona är ett argument det fnyses åt här, här vill man nog ha många hojar per ton istället

 

[SJP]

Jag tror IOFS att många kilo hoj per krona är ett argument det fnyses åt här, här vill man nog ha många hojar per ton istället

(Hk / kg) / KKR lyder uträkningen .

 

[steffe]

Effekt/vikt är mer min ledstjärna men trots det så har jag stannat på gamla GSXR.......

 

[hannuse]

Jag kör med:
Prislappen dividerat med - (upplevd nöjdhet multiplicerat med kvalitetskänslan).

Har utifrån det gjort helt lysande affärer!

 

[Saab-vän]

Man bör också lägga till hur många mil som körs i ekvationen. En svindyr hoj som går många mil ät ett bra köp, en hoj som inte rullar är ett dåligt köp oavsett pris. Om det inte är ett museiföremål.

 

[L. Mäkinen]

Man bör också lägga till hur många mil som körs i ekvationen. En svindyr hoj som går många mil ät ett bra köp, en hoj som inte rullar är ett dåligt köp oavsett pris. Om det inte är ett museiföremål.

Jag håller inte riktigt med. Man kan ha en hoj med extremt högt pris som man gör en halo-resa på varje år.

 

[hannuse]

Jag håller inte riktigt med. Man kan ha en hoj med extremt högt pris som man gör en halo-resa på varje år.

Håller med.
Vissa av min hojar har jag faktiskt inte kört en enda meter med (...ännu), trots att jag haft dom i flera år.
Min känsla är ändå att dessa kvalar in under "bra köp".

 

[Björn F]

Mina hojar är köpta för att jag gillar dom.
TDMen efter en lång kravlista. Väl använd nu. Drygt 11.000 mil på 12 år.
Min 750 LTD har jag kört 5.500 mil på 11 år.
Köptes pga charm (eller nåt) och bottendrag.
KLEn köptes i våras och har gått drygt 1.500 mil på åtta månader.

Förra året körde jag nästan 2800 mil med mina hojar. Brukar ligga runt 1500 annars.

Fördelningen 2025 då undrar ni nu?
KLEn 1552 mil
TDMen 776 mil
LTDn 434 mil

Jag ser det inte som att jag bara lånar dom av nästa ägare. Jag struntar i andrahandsvärdet pga mätarställning t ex. Dom har gett mig valuta för pengarna och gör det fortfarande.
Jovisst, gamla omoderna hojar. Ingen större investering. Att göra en bra affär… Äh
Att inte ha ABS t ex är ett krav. Att inte se ut som moderna hojar gör är också ett krav.


Detta är en bra affär.
Köpte den till min äldsta son. Köpte tillbaka den för inköpspriset och gav den till min yngsta. Sen stod den i källaren i 14 år innan jag köpte tillbaka den igen, till mig själv. Samma pris.
Så 3 x 5.500 spänn. Plus renoveringskostnader. Småpengar iofs.
Sjuukt kul att köra moppe. Mopperallyn med mellan 14 och 623 deltagare. Man luktar tvåtaktsrök efter ett rally.
Skönt med moppe när det är 25-30 grader.

 

[hannuse]

Appsålut - moped "is da shit".
Alla kan liksom vara med, man hinner se mycket, och kul att planera små touringupplevelser.
Och allteftersom deltagarskaran växer, så får man förmånen att fylla på mopebeståndet.
Här kan man verkligen tala om "bra köp"!

 

[sportbilsentusi]

Mina hojar är köpta för att jag gillar dom.

Bra, jag med

 

[sportbike]

Bara tvåcylindriga touringhojar.

View attachment 524548
View attachment 524549
View attachment 524550

Jag har alltid gillat LTD:n ända sen jag började jobba på Kawasaki 1981

 

[Tadao Baba]

Det var ett tag sedan jag postade något här, men tänkte slänga upp mitt senaste inköp.
Ni får gissa lite vad det är, han är utan kåpor och tank på bilden, för jag ska gå igenom honom innan säsonger drar igång. Men sen blir det åka av

 

[Surtees]

Det var ett tag sedan jag postade något här, men tänkte slänga upp mitt senaste inköp.
Ni får gissa lite vad det är, han är utan kåpor och tank på bilden, för jag ska gå igenom honom innan säsonger drar igång. Men sen blir det åka av
View attachment 524891View attachment 524892View attachment 524893

Basen är ju 916/996, men den är racebyggd och troligen från England. Gaffel, kyl, bakram motorstyrning o instrument är väl det som är uppenbart på lite större nivå, men det mesta verkar vara pillat på. Kan inte se om det är långa svingen på den???

 

[Tadao Baba]

Basen är ju 916/996, men den är racebyggd och troligen från England. Gaffel, kyl, bakram motorstyrning o instrument är väl det som är uppenbart på lite större nivå, men det mesta verkar vara pillat på. Kan inte se om det är långa svingen på den???

Det är en 996 RS! Så ja, det är den långa magnesium swingen.
En ex Fogarty från 98 motor, så den har historia.

 

[MickeZX7R]

En sån här står nu i garaget o väntar på att jag ska komma hem:



Personligen gillar jag inte de gröna fälgtejperna och symaskinsljudet på lågvarv, men annars superfin.

 

[Björn F]

Va fan nu säger en gubbe på tuben att det gamla stora tjocka och feta inte gäller längre. Hur blir det nu?

Vilket får mig att tänka på detta gamla klipp.

Är jag av eller på 2026? Läskigt.

 

[P@trik]

Va fan nu säger en gubbe på tuben sagt att det gamla stora tjocka och feta inte gäller längre. Hur blir det nu?

Lite upprepande men bra och träffsäker video.

 

[L. Mäkinen]

Va fan nu säger en gubbe på tuben att det gamla stora tjocka och feta inte gäller längre. Hur blir det nu?

Vilket får mig att tänka på detta gamla klipp.

Är jag av eller på 2026? Läskigt.

Lite lättare