Suzuki DR-Z4SM eller KTM390 SMC R..?

jomo

Sporthojsnörd
Gick med
8 Mar 2003
Ort
Täby, Stockholm
Hoj
S1000R, -2025
Funderar på att köpa en "extrahoj" till mig och grabben, eftersom han "fyller A2" i april. Motard kanske är skoj tänkte jag... Kollade då på ett par nya knarrar på marknaden, de i rubriken alltså.

Lite chockad när jag ser prisskillnaden: Sukkan 109´ och Kåtten 69` ! Alltså 40 papp i skillnad! Kåtten är 10 kg tyngre, men har också 7 hästar mer.

- Vad får man egentligen för de 40 tusen?! Missar jag nåt..?
 
Det har jag också funderat på då jag tittar på dessa två hojar.
Gissar att en del av det är att Suzukin tillverkas i Japan Och Ktm:en i Indien?
Men sen då? Är det elektroniken som är mer påkostad på Suzukin?
 
Varför inte en CF-Moto 450 och släta däck? Visst, 21” framhjul men riktig motor och najs på många andra sätt.


Med vänlig hälsning,
 
Funderade på en KTM 390 Adventure R, senaste årsmodell då den ligger bra i pris och verkade vara en bra blandning… Men då många ägare rapporterade in problem med den elektroniska gasen och annat strul så tappade jag lusten för den. Blev annan cykel istället (japanskt).
 
Lite märklig prissättning av Suzuki när man kan köpa en fyrcylindrig tusenkubikare billigare än en stånka. 😄
DR-Z4SM är snyggare så det är klart det kostar.
 
Börjar dyka upp lite dynotester nu. Sukkan verkar ha 20% mer effekt genom hela registret upp till 8000 varv där den peakar. Sen varvar KTM:en vidare till 9000 där den lämnar 2 hk mer på topp.

Ett bra exempel på att man inte får hela sanningen om man bara jämför toppeffekt.

IMG_3235.jpegIMG_3234.jpeg
 
Hade valt Sukkan utan att tveka, KTM verkar ju otroligt orkeslös på låg och mellanvarv. Misstänker även att Sukkan kommer att reas ut då den är för dyr idag.
 
Börjar dyka upp lite dynotester nu. Sukkan verkar ha 20% mer effekt genom hela registret upp till 8000 varv där den peakar. Sen varvar KTM:en vidare till 9000 där den lämnar 2 hk mer på topp.

Ett bra exempel på att man inte får hela sanningen om man bara jämför toppeffekt.

View attachment 524483View attachment 524484
:tummenupp

10Kg är också en hel del på en sådan hoj.
Men fasen alltså, 40 lök....
 
Jag har sett en bild på en nästan ny KTM 390 med trasig kamkedja så det kan hända att kvaliteten inte är på topp.
 
Jag har sett en bild på en nästan ny KTM 390 med trasig kamkedja så det kan hända att kvaliteten inte är på topp.
Fast att vi läser att du har sett en bild på något som vi inte kan verifiera att det är vad det påstås är lite klent som underlag. Det skriver jag inte för att försvara KTM utan mer för hur jag tycker man kan värdera olika påståenden.
 
Skrev hos Chat GPT:
compare Suzuki quality wth KTM quality
Det här är resultatet på slutet, KTM är dyrare(!), kanske för att inköpspriset är bara början på utgifterna, Race service kostar. T.ex när behovet byta kamaxlar sammanfaller med oljebyte eller var det tvärtom, när du byter kamaxlar, byt också olja. :va
1767957243504.png
första gången jag använde chatgpt så det blev väl därefter ...... :rodnar
 
Last edited:
*/ ?>
Nyheter
Nya idéer för tvåtaktsmotorn

Kawasaki har lämnat in en p...

Nya idéer för tvåtaktsmotorn

Kawasaki har lämnat in en p...

Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare

Custom Motor Show ställer ä...

Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare

Custom Motor Show ställer ä...

Gotland Ring Bike Week 2026, förlängt Early Bird erbjudande!

Den 3-5 juli slår vi upp po...

Gotland Ring Bike Week 2026, förlängt Early Bird erbjudande!

Boka din plats på Gotland R...

Gotland Ring Bike Week 2026, early bird erbjudande!

Boka din plats på Gotland R...

Förarkurser på Nürburgring

Nu är datumen för båda föra...

Brembo presenterar TrackTribe

Brembo presenterar TrackTri...

21/12 är sista dagen beställning av Katalogen 2026

Stora Motorcykelkatalogen 2...

Back
Top