Recent content by Zagor

http://www.nolanhelmets.com/x602.htm "Casey Stoner Replica Full-Face Series: - Lightweight composite fiber shell (carbon, Kevlar®, Kural®, and fiberglass) is finished with a Hi-Brite protective clear coat. - Aerodynamic ventilation system efficiently moves air with dual intakes and rear...

Eftersom jag är en sån som kör hoj till jobbet varje dag så gjorde jag det förstås idag också. Jag kan dock inte säga att jag såg fler "medhojare" än vanligt på vägen. Det kanske hade blivit fler med annat väder.

Tack för det. En av de intressantare graferna, som visserligen inte har nånting med ABS att göra, tycker jag är den här. Vilken förbättring! (Jisses gamlingar, hur körde ni på 80-talet egentligen? ;))

Som tidigare sagts behöver du nog förstärka den i sidorna. Det finns t.ex. smala U-lister i aluminium i bygg/golv-handeln som är styva utan att ta så mycket plats. Du kommer också behöva staga upp hela konstruktionen för att den ska orka hålla emot vinden utan att vika sig eller gå sönder i...

Nog för att däcken inte på något sätt är optimala för människokroppar, men de är trots allt snällare än att stoppa kroppen med ett armco-staket eller en betongvägg. Och att påstå att avåkningszoner inte hjälper är lite märkligt. Det är självklart bättre att glida ut på slätt grus och gräs än in...

Det spelar ingen roll hur fort du kör när du går omkull, det avgörande är hur snabbt inbromsningen av din glidande kropp/huvud går. Vid krash på bana har du avåkningszoner och däckväggar med uppgift att bromsa in dig så mjukt som möjligt. Vid krash på allmän väg "bromsas" du av ett träd, en...

Nja. En hjälm gjord för att absorbera energin i en väldigt intensiv krock behöver använda väldigt hårt absorptionsmaterial (skum) och kommer därför att vara mycket sämre på absorbera energin i de betydligt vanligare lågintensiva krockarna. I länken som Hedgehog postade tidigare förklaras...

Det brukar vara mörkt på kvällen, ja. Och regnar gör det ju titt som tätt i det här landet. Dock aldrig så mycket att man inte ser vägen, i alla fall inte om man regnbehandlat sitt visir. Blötsnö är jobbigare. Naturligtvis är det skillnad, men inte så stor som många tycks tro. Ögon är bra på...

Alternativ 3: Kör med det mörka visiret på kvällen också. De mörka visiren är ju inte direkt några titta-direkt-på-solen-filter. Det blir såklart lite mörkare, men ögonen anpassar sig snabbt. Jag kör hem så (mörk shoei med pinlock) en kväll i veckan.

Jag kan tipsa om en produkt som heter Raincoat. Det är ett vax för visiret som gör att regn blåser/rinner av mycket bättre. Jag har kört med det hela vintern och är väldigt nöjd. Jag föreslog MC-Varuhuset i Stockholm att ta hem det i våras, men jag vet inte om de gjort det. Annars kan man köpa...

Ojdå. Fast "E18 in mot stan" passar in på mitt svar ändå. :D

Nej, man får egentligen inte köra i bussfilen där förrän framme vid Naturhistoriska museet.