Recent content by Surtees

Sista delen av frågeställningen - hojservice lär man sig ihop med en mycket kunnig polare, inget du ger dig på själv om du inte kan. Idag är hojarna alldeles för komplicerade för att börja med självmek från grunden. Men.... har du en polare som mekar själv (och vet vad han gör) så ta gärna lite...

Tittade på just SMT efter att du nämnt KTM. Vad som inte låter så bra är diverse kommentarer om KTMs ovilja till s.k. goodwillåtaganden - dvs inget utanför garantin verkar vilja åtgärdas.

https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/reviews/products/security/trackers/best-motorcycle-tracker

Jorå - inplanerat.

Du är inte 190/70+

Kanske 890 är mer jämförbar?

Är Tracern hyfsat hög? Tycker att alla japaner jag kört har åt h-e för kort mellan sadel o pinnar. Men tack för tipset, får väl ta en titt....

GS:en börjar kännas onödigt tung för mig så är inne på att byta. Läst lite om F900XR och den verkar ha kryss i de flesta av mina rutor. Hyfsat hög (är lång och böjer inte gärna på knäna - GS:en är bra med sadeln i högsta läget) Avslappad körställning Vindruta Hustrun får plats därbak utan att...

Utan att hålla i prylarna så vill jag inte uttala mig om vad som kan funka, skulle försöka få tag på reservdelen - någon av de här, beroende på tillverkningsnummer CAP,BREATHER Fits to:Honda Part number:41306MB0010 iFrom serial number:2003201 CAP,BREATHER Fits to:Honda Part...

Svårt att säga såhär på bild - hur sitter hatten fast på innerhylsan?? F.ö. hittade jag denna

Om du jämför med att koka i en tryckkokare, ventilen hindrar tryckkokaren från att explodera, men om du håller emot ventilen o sedan lyfter på den så pyser det ut en massa vattenånga . Om hatten var igensatt o sedan geggan släppte så kan effekten varit liknande o skickat ut en massa varm olja...

Hålet där hatten sitter ventilerar växelhuset. Om du har ett helt tätt växelhus så ökar trycket i det när det blir varmt, hålet låter då luften expandera ut för att sedan sugas in igen när växelhuset svalnar - hatten på hålet är då bara ett skydd mot oljeskvätt från slutväxeln och vatten o smuts...

BTW - det sitter radialtätningar/packboxar åt två håll, både in mot hjulet och fram mot kardanaxeln

Om det läckt ut genom "cap breather"/luftningshatt (hatten högst upp) så låter det fortfarande som för högt tryck eller för hög volym i slutväxelhuset. I så fall kan du rimligen utesluta radialtätningen (packboxen) Luftningshatten är till för att det inte skall bli för högt tryck i...

För mycket olja? - på BMW är det ganska petigt att man inte överfyller - då kan det trycka ut. Vad är detta för hoj? Har du fyllt nyss? Rätt mängd o säker på att all gammal olja var avtappad?