Kvinnor i SUVar har nollkoll- full fart på bilen o telefonen på väg att hämta barn på dagis eller skola. Kompisen har börjat kalla SUVar för "mamma-bilar"
Jodå, det har jag gjort men ser ändå när jag ligger bakom att han väjer för vägskador o annat smått som dyker upp precis framför honom - felbeteende, men svårigheten är att få honom att ändra sig fastän han förstår vad jag menar. Tyder på rädsla tycker jag - men får väl köra ett tag till innan...
Han bor i Frölunda, men vi har kört tre timmar en gång o två timmar vid ett annat tillfälle. Jag hoppas på att det skall lossa någon dag framöver, men har sökt o fått en del tips som jag skall testa för att förhoppningsvis snabba upp processen. Ska nog börja med att ta honom som passagerare på...
Sådant förekommer tyvärr överallt. Vi hade en konsult på företaget (stort västsvenskt fordonsföretag) som hade förvånansvärt mycket övertid gentemot hur ofta man såg honom jobba sent. Vi hade på den tiden stämpelklocka, men konsulternas tidkort skrev de själva i namn, anst.nr och vecka...
Han sa att den kändes lite skum när vi körde på ojämnt asfalterad väg så jag provkörde - inget fel på hojen, men för mig som sitter bra på mina hojar kändes den ganska liten - svårt att peka ut något särskilt, men sitthöjden är markant låg och styret (standardstyre) mer nära mina knän. Dvs låg...
Har pratat just motstyrning, var blicken skall vara osv men jag får en stark känsla av att han tittar tre meter framför hojen för att upptäcka grus o annat. Har försökt förklara att det inte är någon vits att vara livrädd för grus, det är ändå försent att undvika om man ser det så nära inpå...
Funderar på det, för att känna just om han spjärnar emot. Åka med honom gör jag inte - hans hoj är för liten (GSR600) för oss båda 190cm-gubbar (egentligen är den något för liten för honom, men det kan jag inte göra något åt)
Hej - är nu inne på min fjärde elev på ett par år. Killen har bilkörkort, är en bit över 30 och har kört moppe i yngre år.
Vi har kört ett par längre (2tim) lektioner på kurviga vägar och han har även kört på körskola.
Problemet är att han inte vågar luta hojen i kurvorna - svänger det lite på...
Morgan 3-wheeler började tillverkas på 30-talet tror jag, då med en JAP v-twin. Den du ser här har S&S-motor och de som tillverkas idag har en 3-cyl bilmotor på längden. Har sett några hembyggda kopior med Guzzi-motor. Motor på tvären för kylning, men ändå kedjedrift (vet inte om det är...
Utbudet är litet, men det är efterfrågan också. Jag skulle gärna ha en, men är för gammal för att komma ur den. I princip har säljföretaget monopol på beg.försäljning. Sällan man ser en som läggs ut privat