Recent content by sporti

Kan tyvärr inte svara men jag kan kommentera att den inte håller så värst bra. Men den funkar så pass bra att jag köpte en ny likadan när den första pajat - för jag hittar inget alternativ som inte kostar skjortan.

Båda glödtrådarna ska brinna om du bromsar med lyset tänt. Att baklampan slocknar låter som jordfel men då borde det vara likadant med bakbromsen. Mysko. Vad händer om du bromsar med både fram och bak samtidigt? Helt släckt eller lyser bromsljuset?

Nu har jag testat (efter våldsamma påtryckningar från allmänheten :D) Jag har tre billiga nycklar: En liten 5-25 Nm eller nåt (Ampro från Micro) och en större Biltema 20-210 Nm och så den här enkla varianten som tråden handlar om, som går upp till 20 kgm (~ 200 Nm). Jag provade allihop mot...

Jag undrar om det inte är typ JTAG prylar eller nåt du behöver. Kolla med nåt Dynojet center först du, men annars är det snarare nån firma som pysslar med inbäddade system. Vilket iofs ökar utbudet tror jag.

Jag tyckte iden att värma poolen med bromsbänksvärmen var mycket roligare :D

Det sägs att den där typen är mer exakt än de mer sexiga som klickar vid inställt moment. Och dessutom att om den nu visat rätt men börjat sagga så är det bara att "böja tillbaka" visaren så att den står på noll obelastad, så är den i bra skick igen. Jag vet inte hur sant det är men jag har just...

:banana Idag löste sig problemet alldeles av sig självt, för den tyska leverantören av givaren har redan skakat fram en ny sorts banjobult och skickade en till mig. De två första jag fick därifrån gick nämligen av vid så lågt åtdragningsmoment att jag aldrig skulle våga lita på en tredje likadan...

Absolut, jag skulle redan ha försökt om jag åtminstone hade en pelarborrmaskin. Man borde kunna lyckas åtminstone efter några försök. Men med handjagare känns oddsen bra mycket sämre. Även han har bara M10. Jag har googlat som fanken på det här och M8x1,25 verkar vara en otroligt udda gänga på...

OK, men min givare är 8 mm De är 10 mm och lätta att få tag i överallt. Tråden handlar om M8x1,25 som är knepigare.

Ja precis... jag tänkte just fråga Boris om han inte blandar ihop det. Luftnipplarna kan vara M8 men det hjälper mig inte mycket.

Du menar NBM, fast de har flyttat till Tyresö. De har jag kollat med. Jag har fått intrycket efter att ha pratat med flera hydraulfirmor att det inte är nån idé att leta mer på sådana. Bromsfirmor kanske är nyckeln men M10 är ofta det klenaste de pysslar med.

Tackar, jodå jag är säker. Grejen är att det inte är till bromsarna utan till en oljematning. Men det låter ju som att jag ska kolla med bromsfirmor och inte hydraulfirmor.

Tackar, då ska jag snacka med dem så kanske jag hittar en leverantör på närmare håll. Gick du ned till ännu klenare dimension eller hur fick du det att hålla? Borrar jag åtta millimeter i skallen på en M8 bult så har den väl ingen skalle efteråt. Jag antar att jag missförstår lite :va

M8x1,25 är ju standard M8, men inte för banjobultar. De brukar vara M8x1. Men eftersom jag kör en egensinnig italiensk hoj behöver jag en banjobult med M8x1,25 och till råga på allt en dubbel sådan. Jag har sett vaga tecken (här på forumet till och med) på att sådana existerar, men var i hela...

Du har inte råkat spraya vanlig avfettning på skivorna? Gör ren dem med T-doja eller bromsrengöring.