Recent content by Snyggve

Jag har bestämt mig för att bygga en turbojet och jag tänkte använda en radialkompressor jag har skaffat ett antal turboaggregat med olika storlek så att jag kan göra kompressor rummet koniskt och montera mindre och mindre aggregat, men jag behöver en ritning, någon som har?

jag förstår inte vad som är så farligt med att byta kolv ingen jag känner att dött av skit på fingrarna, men varaderon är tyvärr ful och slö annars hade jag köpt en men 2-takt kanske en tdr är lättare att meka med och om cylindern ger upp så finns det alltid delar i tyskland där man är men innan...

Det handlar om att våga men byta kolv är ju ingen konst han är mest orolig för komforten, jag tror att jag köper en tdr istället för varadero för att få 2-takt som är lite mer busigt, vad sitter det för strypningar på en Tdr ?

Den ena tänker köra yamaha virago och den andra tänker köra mito.

Jag tycker att Tdr'en verkar bättre men varaderon är inte heller fel, men att stanna och byta kolv på en 2-takt efter vägen är inga problem för att man har ju inte tummen mitt i handen men jag behöver hjälp med att välja, visst det kommer bli många timmar per dag och det är mindre vibrationer...

Tack för alla tips. Har ej kunnat svara på grund av brist på tid. Jag och några vänner ska åka ner i Europa i sommar så det måste duga med 125cc även om det kan vara jävligt drygt, men som sagt vi ska vara många och det kommer att kosta men pengarna löser sig alltid och vi tänkte åka till...

Ja som sagt så ska undertecknad och tre vänner köra långt genom halva central europa så jag undrar vad man ska köpa för hoj och om man ska ha 2-eller 4-takt med tanke på att det förmodligen kommer bli cirka 400 mil utan kolvbyte vilket inte e det bästa på en 2-takt.