Recent content by N.Blomqvist

Du hade rätt! Det var oxid i kontakten till CDI-boxen. Nu går den! :tummenupp

Såg att jag sett fel. Alla tändspolar utom den till ettans och sjuans tändstift hade gröna och röda kablar in. Ettan och sjuan har en röd och en svart kabel in, konstantström på röd, men svart jordade inte. Jag provade och jordade den svarta kabeln på den spolen, och se på fan, jag fick...

Såhär ser det ut: Tändspole till stift 1+ 7, Svart och röd ingående kabel. Ström på röd, varken ström eller jord på svart. Tändspole till stift 2 + 8, Svart och röd ingående kabel. Ström på röd, varken ström eller jord på svart. Tändspole till stift 3 + 5, Grön och röd ingående kabel. Ström...

Hm... Spolen på treans och femmans stift har ström på båda ingående kablarna, -den har en röd och en grön ingående kabel, alla andra har bara ström på EN kabel, -den röda, och har två ingående kablar, -en röd och en svart. Dom svarta kablarna på spolarna jordar som sagt inte.

Jag har ström till tändspolarna, men ingen jord. Var ska jag fortsätta felsöka? Ska det vara konstant jord till spolarna, eller styrs jorden av tändningen? Vad händer om jag jordar varje spole för sig i ramen?

Såg nu att jag inte kopplat vakuumslangarna rätt. Kan vacuum ha något med styrningen av tändningen att göra?

Tack! Då vet jag vad jag har att göra ikväll... :tummenupp

Jag kom på en sak. När jag testade gnistan på åttonde stiftet så var det först dött, sedan plötsligt fick jag kraftig gnista i ett par sekunder, sedan ingen gnista igen. - - - Updated - - - Har bytt ett stift, men fortfarande ingen gnista.

Gjort...

Tändspolarna, (fyra stycken till åtta stift), sitter ju där under tanken... Kan man kontrollmäta tändspolar för att utesluta att jag lyckats slakta dom? Även om det känns långsökt att jag skulle ha förstört alla fyra på samma gång. :confused:

Ska kolla det, men det verkar långsökt att det bara skulle komma "sådär" omotiverat. Den står på centralstödet, och som sagt, när jag försökte få igång den innan jag monterade av förgasarna så hade den gnista hela tiden. Dessutom gick den ju igång några sekunder, sedan försvann gnistan för gott.

Jag har ingen tur med mina grejor... :brinnerup Jag tog fram hojen efter två säsongers förvaring i kallutrymme. Den startade inte, bara tände till på startgas och gick någon sekund. Kollade att alla åtta(!) tändstift hade gnista, och det hade dom, (om jag minns rätt, det har varit mycket skruva...

Jajamen, stödet var nere. Men den ska ju starta ändå när växellådan ligger i neutral. Det var givaren för neutralläget som strulade, hojen trodde att en växel låg i fast det inte gjorde det, så då vägrade den starta.

Tack, Hamrin! Det var inte givaren för stödet, men sedan började jag fundera: Vad är det som samspelar med givaren för stödet? -Jo, kontakten som signalerar att friläge ligger i, och som gör att motorn dör när man lägger i växeln om stödet är nere. Knepigt, för neutrallampan på...

Jo, men allting fungerar utom att startmotorn inte snurrar när jag trycker på startknappen, och att den inte får gnista, trots att tändningen är på. Nix... Inget klickande ljud. Kan ju ettdera vara startrelät eller dödarknappen som felar. Men om det vore startrelät så borde den väl gå igång när...