Recent content by Mr Moto

Jag tänkte samma. Det är väldigt spretigt maskinmaterial vid första anblick. Men det ska erkännas att jag inte är på äst på något. Blir det bara en cykel man kan vinna på tro? Eller härjar man med olika regeländringar och varvstopp hit och dit? Någon som är bättre insatt?

Att skippa dammskyddet handlade om att minska friktion. Allt för att få så bra fjädring som möjligt. I racing på den nivån bryr man sig inte så mycket om att livslängden minskade på radisltätningarna. Det servades ju och byttes innan det blir aktuellt med råge. Om det inte redan var böjt och...

Cyklister kanske får ett frasigt yttre om de kommer för nära vid rödljuset? Och jag gissar att man kan ha synpunkter på EBK? Men oj vilka stilpoäng man skulle få på kvällsrepor förbi torget.:brinnerup

Vad är det som dånar? Är ryssen här? Nä, det är bara Johansson som provkör.

Ta lös ett ok. Inte båda samtidigt. Demontera beläggen i det oket. Lägg något mellan som inte är lika tjockt som två belägg. Pumpa försiktigt med handtag så du ser kolvarna röra sig och stanna mot ditt mellanlägg Det här är viktigt att inte pumpa för långt för då ramlar kolvar ut. Se till att du...

Den där ventilen inne i luftburk var ju bara för läcker. En reedventil a la tvåtakt.

Samna princip som italiensk hoj. Dom spränger sig själv oxå efter ett tags lagring och för lite uppmärksamhet och omsorg.... Bäst jag går och tittar till Duccen.

Den tösen får du inte slarva bort!

Det ligger något i det här med designen.

Jamen blir det så bra som det jag ser på dina bilder så duger det även åt mig för att göra vissa bra och ha detaljer i kolfiber till race hojar. Jag har inga utställningsnivåkrav på ytan. Så nu blir det att sniffa epoxi tro jag.

Har du vakuumsug eller dylikt? Eller stryker du bara på epoxin och låter torka i värme? Försvinner luftbubblor ändå?

Gött med riktig helgalen högteknologi rakt ur vedboden igen. JAS är mediokert jämfört med det här.

Ja just ja, det gamla överlevnadsknepet från lågstadiet när mattanten skopade upp torsk a là blött tuggat papper. Helt apropå att tråden handlar om KTMs väl och ve.:glömdet

Undrar vad som händer om man häller den i en KTM? Skär den diReckT då eller? Eller har den tjockolja egenskaper som tätar glappet mellan kolv och cylinder vilket behövs på Husqvarna så den inte ryker så mycket? Frågorna är många.:hihi