Recent content by mosg

Vad är det du tänker på med SV:n?

Verkar helt klart kunna vara ett alternativ.

Tror du att en VFR för 25 tusen från 90-talet eller tidigt 00-tal kommer kräva så mycket mer arbete än en lika billig hoj från 2008? Mitt intryck är att det nog nästan är det smartare valet om man vill hålla sig till den budgeten och inte hittar något superfynd, då den nyare hojen lär ha högre...

Får väl helt enkelt lägga lite tid på övandet om det är svårt. Går väl att hyra mer lättmanövrerad cykel för den, men är det en VFR jag ska köra så är det ju högst lämpligt att jag är bra på att hantera den också.

Jo V4 är ju häftigt. Vad jag kan läsa mig till ska väl VFR:er inte dra mer än dryga halvlitern milen? Folk säger på andra forum att VFR800 ska ha lite mer upprätt och bekväm sittställning än 750:n, så en sån kan nog faktiskt bli bra.

Tänkte att försäkringen skulle vara dyrare med den, men det var faktiskt fortfarande väldigt billigt, bara dryga hundringen i månaden. Verkar som att den även har lägre vrid än VFR750 under 6000 varv, vilket nästan kan vara en fördel om det är ens första hoj. Verkar lovande.

Vad tror ni om en VFR750F från början/mitten på 90-talet? Verkar vara upprätt sittposition, inte nån extrem effekt, verkar ska vara pålitliga, och sen blir både inköp och försäkring billigt då de är äldre än 30 år gamla. Det jag är lite tveksam över är väl förgasare, risk att det blir lite mek...

Jag har en klasskompis som kör en SV650S, får ta och testa sitta på den för att se, får lite blandade åsikter.

Om jag inte har skaffat nån förrän jag skriver in mig på skola så gör kag nog det, men det är som sagt om ett år, nästa sommar. Har inte köpt någon utrustning än. Har kollat lite försäleingspriser, och verkar bli ca 6500kr/år för en SV650S från tidigt 00-tal, men bara 500-1000kr för...

Ni tror inte att en liters motor och 150hk är lite mycket i ens första hoj? Även om jag gillar utseendet av sporthojar skulle det nog vara bra med lite upprätt sittposition och kanske lämpligare med lite lägre effekt, eller?

Bra att veta, och det blir ju mer min budget då med. Frågan är dock om inte 150hk blir för mycket?

Inte så hög, är student, så finns för närvarande inte så mycket pengar över alls. En S1000RR är helt utanför budgeten på alla sätt tyvärr, inklusive effektbudgeten haha, vill nog inte över 100hk med första mc:n. Tänker mig att första ska vara billig, 20 till max 30k om den verkligen känns bra...

Tjena sporthoj! Jag har väl sedan jag var 15 år varit lite småsugen på att skaffa mc och kort, men det blev inte av med A1 och har inte blivit av med A2 heller. Nu fyller jag dock 24 år om ett år, och är väldigt sugen på att ta kort för tung mc nästa sommar, och skaffa en hoj jag kan ha hos mig...