Recent content by momento76

Duells är återförsäljare

Hej har förgasarproblem har lite funderingar om det skulle kunna vara flotörnivån i förgasarna som är för lågt ställda. Problemet är att den rusar mellan 5-7 tusen varv å står kvar där i ca 5-10 sekunder varm som kall,har bytt nålmunstyckerna å då ändrade flotörhöjden på sig men har stält in dom...

byt flotörnålar så är problemet ur vägen.

mina förgasar hus (locken) eller va de kallas på vakumförgasarna är sprukna dock bara var man ser invändigt är det tätt som gjäller eller är det avgjörande att mebranana är täta.

Idag tog jag runt 15 mil nice men för en månad sen så körde ja både på lansväg å bana i portugal å nu käns han lite slö på bana prova en suzuki gsx-r600,bmw hp2 å en triumph doytona 675 började med triumph, bromsar (giftiga) MOTORljud väghålnig aaahh vilken hoj var dock testhojen runt banan...

200 på lansväg å 230 på bana för 3 veckor sen dock i portugal.

ja tackar så mycke för de snabba svaren. en gammal z 550 som ja vinterpular med, man vill ju ha igång den så snabbt som möjligt fast snön ligger ljup.God jul på er. föresten varför föreslår du wd40 istället för motorolja.

Ska montera nya ringar på en 4taktare var ska öppningarna vara runt kolven.

11.rosen-cnc-svarvare

Byt huvudcylindern så blir det bättre. Har en triumph tt600 ditsatt nu.

edguy-superheroes

Nu har jag monterat radialbromscylinder från en triumph tt 600 på er6n blev klart mindre svampig nu rekomenderas.:tummenupp

har en långslagig å svampig broms nu ,ska man satsa på en radialpump eller duger en vanlig. Är en 15,7 kolv nu ska den ökas eller minskas för kortare slag i i hantaget.

dom tar det dubbla mot alla andra fråga mej inte varför.

funbike i väserås ,de var de enda som svarade när man skulle beställa en tid tuvär.