Recent content by meriaux

okey, nää, tog aldrig bort själva kolven från vevenstaken

har nu fått väck svänghjulet men har stött på ett nytt problem, jag kan inte hitta inställningen för tändningen, kan det vara den lilla svart boxer som e på en av bilderna? behöver verkligen få ihop hojen nu, (har uppkörning nästa tisdag) "Kawa-mannen" kanske vet lite mer exakt vad som e vad...

tackar, hittade en bra på claes ohlson annars

hur stark behöver en sådan var? hur många newton meter ungefär?

det finns en bult utanför svänghjulet som inte ens våld biter på, blir nog tvungen att lämna in henne men tack för upplysningarna

hur ställer man om den så kallade tändningsplattan?

jag tror jag har hittat tändplattan, fast jag e inte hundra på att det är den. den sitter prexis bakom nyckelhålet. fast den råkar vara nitad och vad gör jag om det inte e den och hur får jag ihop den sedan?

:confused: jag är en lista?? precis min fråga...

har kollat de mesta på listan men misstänker att det är tändningen som bråkar hur som helst tackar:)

I--2m--*--4m--*--4m--*--4m--*--I *=koner I=slutändarna på banan (måtten på den svårare banan)

hm..något lättare kanske. aa jag borde nog byta på nytt

nae de e lugnt, fast jag hade ingen aning om att dem behövde bytas såå ofta. fast trots det så tror jag inte att det e de som e fel. Hon var liksom lika svårstartad då stiftet var nytt :tungan

jag står fast vid att du antagligen kommer att ha det roligare med en 2-takts-hoj, men cbr:en skulle absolut hålla längre och inte behöva lika mycke underhåll

kan kanske ligga ngt idet jo det är bytt, köpte nytt för cirka tre veckor sen. Hm detta var mysko:va

du e inte ensam om att tycka de:tummenupp fast e man mer för bottenvridet(bättre acc på låga varv) så verkar cbr:en inte så tokigt val den heller. speciellt inte eftersom årets modell verkar ha injection