Recent content by Lam-Kaka

Sry såg denna tråden lite sent, Men det som är felet är att 98-00 har dåliga kopplings lameller, du bör byta till 01-03 eller 04 koppling lameller, sen se till att köra Motul olja eller SBQ racing sen ska du inte ha några problem, jag har 140hp på bakhjulet på min lätt trimmade och den slirar...

Jag föredrar nog min rotax 1060cc i så fall som väger 65kg(motorn) och lämnar 140hp på bakhjulet.

Motorvägen som går mellan Gdansk och Krakow har helt ny när jag körde genom Polen sist(sommaren innan Covid)

Jag tycker Polen var helt ok att köra mc i, mycket bättre än att köra Autobhan i Tyskland, sen så är små vägarna bättre i Tyskland på landet, Jag åkte ner och upp genom Polen sommaren innan Coviden kom på mc, var ner till Österrike och kollade på MotoGp.

Mitt tips är att köra igenom Polen ivarjefall åt ett håll, sen så är Tjeckien väldigt bra tycker jag ivarjefall(Brno, Prag m.m). Men Polen är nog väldigt underskattat också! (krakow, lodz m.m)

Spåret i toppen hade varit mer en funktion att oljan inte ska rinna under en slät packning så lätt, jag är lite osäker om can-am packningarna kan passa, vet att flera delar är lika på aprilias rotax motor och som på brps can-am eftersom det är rotax motorer också, om det kan vara ett billigare...

Ganska vanligt problem att det brukar börja läcka lite där, packningen blir mindre mjuk med åren, köp nya packningar och eventuellt använd lite blå packnings klet från loctite neråt mot toppen, jag har aldrig dragit med moment men jag tror det finns ett visst moment skruvarna ska dras, det dumma...

Du bör undvika korta slip-on , sen så bör du ha race map eller dylikt vid slip-on annars kommer hoj gå snålt. Sen att de skriver att det ej behövs är obra, men jag gissar de vill sälja slip-on och skiter i om hojarna går snålt. Om jag inte mins fel så är det bara aprilias eftermarknad + map som...

Troligen så är det inte start motorn eftersom det är sällan eller typ aldrig den går sönder, gissar att han har försökt starta den med för dåligt batteri och lyckas sura ner den...fortsatt försöka och sen förstört sprang cluntch. Har det gått riktigt illa så har han förstört något mer där den...

Det är mycket gissande i tråden nu. Jag skulle aldrig vara orolig över att köpa en aprilia 98-08 v2 med rotax...vissa kända fel kan ju hända som med alla märken. När jag har tävlat så har det legat mera andra märken på sidan och blivit skruvat på eller med skjutna motorer, det har väl hänt att...

Lätt fixat så man inte behöver bekymra sig. Montera värre batteri och se till att det har bra kräm alltid. (sprang cluntch) tar inte lika mycket stryck Bytt slav cylinder till en eftermarknad och se till att det är den bättre anpassade munstycket till kopplingen(finns olika storlekar) Ända...

Undvik att köp kort ändrör till rsv4 , det är ej bra för motorn och du tappar effekt, sen kan du få problem med idle rpm också.

Jag har bara kört sporthoj innan typ...i många år, men köpte mig en KTM 790 Adventure R föra våren.. jag ångrar mig inte en sekund, har jämför den med polarens 1290..och den är mycket klumpigare m.m. 790 har en väldigt bra motor med mycket vrid så du har inga problem att köra lika fort som med...

Både ja och nej, det roliga med ktms tc är att du kan välja hur mycket du ska ställa ut baken med tc :), så du kan välja om du ska kunna ställa ut baken mycket eller lite....tror det är 8 lägen eller dylikt.

Både på bana och grus vägar har jag användning av tc, grus ktm 790 adventure r.