Det känns som ett steg framåt nu när det finns snabbkassa med självscanning.
Utbudet är lite annat än förut också även om det är en jäkla massa IPA och inte riktig öl.
Det blev 13 mil nu ikväll. Efter ett par kilometer fick jag bromsa hårdare än planerat för det var djur på vägen.
Jag väntade tills de verkligen gått åt sidan innan jag passerade dem.
Att de normalt sett inte bryr sig är jag med på, men jag tror de flesta märker skillnad på 25kW och 94kW. Jag vet bilar som blivit anmodade att registreringsbesiktas för att det varit uppenbar skillnad på angiven och upplevd motoreffekt.
Jag tänkte att det borde finnas folk här som genomgått...
Jag har inte pratat med han som har cykeln än utan vill vara påläst innan jag kommer med en massa frågor. Han skulle kunna berätta vad som helst utan att jag kan verifiera det.
Angående regbesiktning så tycker jag om när det är klara papper på saker och ting. Jag är för gammal och bekväm för...
Jag är ganska kort, 1,86...
Pratade precis med en kompis om det och han sa "kolla att du kan sitta på den".
Det står i fordonsregistret "MOTOREFFEKTEN SÄNKT FRÅN 94 KW GENOM MONTERING AV STRYPNINGSSATS I FÖRGASARE"
Jag såg en annons på en GSX-R750 '96 och en sån har jag aldrig haft. När jag sen tittade i registret står det att den har 25kW. Jag har inte pratat med säljaren och vet inte om strypningen sitter kvar.
Om den gör det, brukar det vara en smal sak att ta bort?
Kan man registrera den på rätt effekt...
Jag hittar inget kit med ny fjäder så jag funderar på att sätta något på den raka delen av den nuvarande så den blir lite mer spänd. Har någon tankar kring det?
Det skulle räcka med en bit slang, men den måste ju sitta kvar om man inte ska riskera plötsligt förhöjd tomgång.
@Bäverhyddan, stort tack för tipset om spel på wiren. Nu går gasen nästan tillbaka.
Jag tror att det finns fjädrar med full spänst att köpa.
När jag blir stor ska jag lära mig att koppla bort batteriet på fordon som står...