Recent content by L. Mäkinen

Det dyra med att ha en egen bana måste ju vara att nån måste bygga om kurvorna lite då och då så man slipper känna sig som att ha fastnat i ett ekorrhjul.

Hon väjde för delar av det, men ville inte vara på fel sida i en skymd kurva. Hon stannade där det var säkert, 50 meter längre fram och ringde mig.

Bara 7 mil. Kom att tänka på att jag kör en veteranmotorcykel som är tillverkad efter att jag slutade gymnasiet.

Hustrun sa att det låg delar av ett träd på vägen.

Jag antar att du vet att en lagom krokig väg finns strax efter där den randiga bilen är? Man svänger höger där och njuter bort till Lagga.

Det är något oerhört roande att Kina ser risker med bakdörrar i Nvidias AI-chip. Genom sig själv känner man andra.

Jag hamnar alltför ofta på dåliga vägar och tycker en KTM 1290 Super Adventure funkar bättre till det. Jag saknar motorn i MT-09. Den sjöng ut vackert och gav en bra belöning av att gasa. Känns inte lika irriterande som en rak fyra som hela tiden beter sig som att man gasar för lite. De raka...

Fast med Euro 5+ går den att sälja för vägbruk

Vår BC är tvärtom. Om hon kommer lös springer hon iväg och vallar inhängnade hästar. Enligt henne ska de vara samlade i hörnet i hagen.

Jag tycker att jag har bättre kontroll över resultatet med kilar än med expanderande betong av olika slag. Man kan rikta kraften med kilar.

Jag har lyckats bättre med såna än att flytta sten med minigrävare. Det jag lärde mig var att det är skillnad på borr och borr. Hilti hade bra borr så jag kunde dela stenarna och få ganska plana snitt så delarna gick att använda som dekoration.

Eftersom jag grävde i gamla misslyckanden så vill jag påminna om att det finns risker med att skruva i tillfälliga byggnader.

Saab sport?