Lite tyngre, snabba batteribyte som plus men en nackdel kan vara om man får smuts i kontaktytorna för batterierna..
Sen är frågan prislappen på hojen å vad extra batterier kostar..
En kompis köpte för mer än 10 år sen en av Ktm elhoj å då va priset på extra batteri på 27.000 kr..
Jävligt illa för dom som blivit drabbade av indraget körkort för ett fjutigt blodprov som tagits PEth-test... Undrar varför de tas PEth-test??
Själv har jag inte blivit tagen på blodprov senste 10-20 åren.. Så jag undrar i vilket sammanhang dessa blodprover tas.. Förstårligt är de när man är...
Nu kör inte jag grus utan enduro, å de har gjort att man blir klöart bättre på att hantera hojen när underlaget är halare än torr asfalt.. Kom underfund me de första gångerna man körde landsvägshoj på hösten med blöta löv på kullerstensgata..
1 kugg fram gör 2-3 kugg bak.. 12/50 eller 13/52 är genska liten skillnad, men ändå märkbar..
För mig funka 12/50 bättre, blir lite tätare mellan växlarna.. Kör oftast bara på 3 4 å 5... 1 å 2 används mest för att starta i en brant uppför backe..
Kommer ihåg när man tankade sin Zundapp KS 125 på Shell macken vid Botkyrka kyrka, även kallad motellet.. Olja köpte man i lösvikt 2 dl i oljekanna som man hällde i tanken å sen i me 5 liter 100 oktan.. Sen for den iväg som en raket... Har även kvar ransonerings kuponger från den tiden när...