Recent content by Jimii

Värmepistol är mitt tips - från mig, till dig.

Vilket inte alls motsvarar 40,68. Det motsvarar 41,38. ;p Ont: Tycker du det är värt att slösa mycket pengar på något du ska ha i max 2 år, köp en GasGas 125 SM imo. Tycker du inte det är värt det, köp något billigt begagnat.

Här var det sannerligen dagens sura tråd, hursomhelst så kan man väl svara på frågan. Personligen tror jag nog han ska kunna få en 35-38Hk om det blir bra monterat. Förövrigt tycker jag tonen mot de som verkar vara "moppefuckos" borde vara lite snällare. Ta och tänk tillbaka lite - visst var...

Snyggt :) Man blir lite sugen på SM och SOMMAR när man ser det. Riktigt fina wheelies, bara stoppien du kan fila en del på ;p

Min jävla AF1a skär inte, för jag tar hand om den lite nu och då. Det är ju samma maskineri (Rotax 122/123) så RS ska ju också hålla om man ger dem klappen lite nu och då : )

Sitter likadana på Derbi Senda DRD Limited ~05 eller 04.

Precis så ska det se ut :>

Jag kan nästan garantera att dom håller så länge du inte planerat att köra över 200 km/h med dem ;) Hur du ska få det att passa är ju också en sak, men håller, det tror jag definitivt att de gör.

Jag har egentligen samma fel på min AF1a. Men idag gick vajern till Avgasporten av. Anledningen till att den stänger igen är troligen på grund av att vajern är för spännd.

Kör AF1an på 95, men det sägs ju att 98 ska brinna "bättre" och på så sätt i alla fall få avgaserna lite renare.

Idag när jag låg ca 130@9k rpm så bara stängdes porten helt plötsligt, sedan öppnade den inte en enda gång efter det. Blev förvirrad och grävde en stor grop. Det var inte sant, men i alla fall, fick för mig att "motorn" som drar avgasporten hade dött, så jag kopplade 12V till den i en halv...

Har kört den luftkyld i 23 år redan, så, det är definitivt inte det som är felet.

Den är ostrypt så långt att det inte finns något hinder i insug/utblås, och avgasventilen fungerar som den ska ända upp till 100-110 ~~ och det är lite det som är mitt problem. Har iofs ett så dåligt batteri i för tillfället så den inte ens drar elstarten, men jag tycker inte att det borde spela...

Nej, det är just vid 100-110 som det händer, spelar ingen roll vilken växel ;( Och "Slutar dra" är väl lite fel uttryckt av mig, men den slutar accelerera...

Klippe med klistre etc. Avgasporten öppnar ju fullt till en början, är detta elektriskt styrt, och hur kopplar jag bort det i sådan fall?