Recent content by Gerraent

https://www.svmc.se/smc/Nyheter/Ny-standard-for-MC--och-mopedhjalmar/ verkar ju inte bli helt låst med att byta visir och pinlock men sakerna måste va godkända av tillverkaren.

finns flera. https://filipbacklund.se/ https://www.sub5.se/ racingworld.se är några som har körningar under sommarn

går inte led rampen ifrån elektronikboxen på vänstersida i bagageutrymmet? har för mig att det satt en sån och en del kontakter o fanskap under klädseln ungefär vid armen till bakluckan. vet att jag bråkade runt där en del när jag monterade dragkrok och uttag på min för nått år sedan

jag körde med körkortsexpressen i hallstahammar, är en bit att åka men har för mig att dom kunde få fram boende om man kör en intensivkurs. se till att boka lektioner tidigt om du vill ha kortet i år. jag plockade bort teorin ur deras paket o fixade den själv så där sparade jag lite pengar...

finns lite olika körkorts appar. ikörkort MC har jag för mig att jag använde, kostade nån krona men hade med hela textboken och man kunde göra likadana prov som man sen ska skriva upp på.

fick likadant mail när jag skulle sälja bilen, skickade svar att vid paypal betalning kostade bilen 70tkr istället för 25 :) han ville verkligen ha en gammal saab från 2003 för det skulle inte vara nå problem.. men jag fick tyvärr sälja den billigt till nån stackars student här istället

precis så där fick jag på min bandit jag hade.. va sätet till flottörnålarna som va helt slut i den lilla o-ringen.. så det flödade över s*atan och fyllde cylindrar, vevhusvent och luftburk.. är bara ur med förgasare o byta packningar, o-ringar och flottörnålar(va inte dyrt), skruva ur tändstift...

jag kör med en everest vindjacka över skinstället om det är sämre väder, finns även byxor i samma matrial o färg. kört genom duktigt med regn o blåst utan att det kommit igenom nått. fördel: bra vind o regn skydd, även vid temperaturer runt 5grader så funkar det. nackdel: lite klent med fickor...

http://sulasmcbutik.se/index.php/mctillbehor/las/abus-granit-sledg-bromsskivelas.html fick jag köpa till min nya hoj för hålen i skivorna inte funkade med ett sånt där man sticker igenom skivan

jag körde inte ens 10-12 lektioner på intensivkursen jag tog... kan ju inte säga att man inte behöver köra nån lektion alls för det vet jag inte. jag körde en del privat o så kanske 6 lektioner innan risk2an.. då va det största jag kört innan en gammal enduro 250 från 18talet nångång..

kolla så du inte fått ner soppa i cylindrarna då för det hade jag fått.. va bara iofs bara o skruva ur stiften, trycka in trasor mellan motorn och ramen o trycka på start så blev det bensinfontän. o så hade det även gått ner bensin förbi kolvringarna ner i motorn så oljan va förstörd oxå.. men...

på min 96a hade ena flotörnålen/sätet blivit dålig o släppte genom soppa när den stod stilla så det rann soppa lite överallt, bland annat ner i luftburken.. men kanske inte är förgasare på de där årsmodellerna?

kontakten till stödet om det nu finns en sådan på din hoj? hade sånt fel på min bandit en sväng.. tillägg: fast då startade den ju när neutralen va i och dog när man petade i växel...

http://www.braigasen.com/funktion.htm stod lite allt möjligt om förgasare där :) har inte läst allt men kanske kan ge nått svar

jag tog slang ifrån http://biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Broms/Bromsluftare-19148/ o satte ihop med http://biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Verkstadsutrustning/Oljenivamatare-gaffelben-82399/ och pumpade oljan från bromsoken upp i koppen.. gick snabbt o behövde inte mkt...