Recent content by freda86

FELET ÄR LOKALISERAT!!! jag var så bombis på att det var nåt strul med tändningen, men där ser man, icke sa nicke! hittade manualen om hojen på ett bibliotek, och kunde konstatera att vi hade det rätt kopplat. ventilsystemet för cykeln heter "RRIS" altså Rotary and Reed Intake valve System! en...

den är slidmatad, så den har ingen reedventil. den har cirkulära ventiler,rotary valves, har jag lärt mig. det där inlägget var före jag kom på de

när motorn fortfarande satt på hojen så jick den finfint, och då var det ingen acku på den! ja, om du tänker på kilen som ska låsa fast svänghjulet har du rätt! den har nötts ner, det var ingen vanlig platt kil, det var en cylindrisk tapp som for ner i vevaxeln, försökte borra ut de gamla...

nääe tyvärr inte men tack endå!:tummenupp ingen som känner en som känner en som känner en som har en gammal haynes manual på hojen som kan scanna in elschemat å sända åt mig? :P den har ju "CD ignition" capacity discharge.. har läst lite om det men vill inte på något vis påstå att jag blev...

den varvar inte ännu :/ men det är nåt med tändningen som är konstigt! ju högre varv desto mera förtändning borde det ju bli, men när vi prövade med strobolampan på svänghjulet var gnistan helatiden på samma ställe. det finns 4 spolar på tändplattan: en svarttejpad som är kopplad till...

vi har också provat spruta bensin med en liten spruta rakt in i insugssidan på föggen, men de var som att den inte riktigt svarade på det heller, är dock inte säker på om bensinen nådde sin destination för på sådär låga varv var det som att det blåste ut puffar "baklänges" så att säga, ett...

Ja du har så rätt, har läst på lite på ämnet så nu förstår jag lite bättre :) ska det då månne finnas någon chans att "slidventilen" har glidit eller kommit bort från sitt riktiga ställe? eller är det i skick eftersom den funkar på lågvarv??

japp inga problem att få igång den, och den puttrar på riktit fint på tomgång, hålls igång lätt! när man gasar försiktigt kan varven öka litet, men vid en viss gräns så kvamnar och dör den! gasar man snabbt en gång stannar den direkt. vi har blåst ijenom hela förgasaren flera gånger. när man...

men om den skulle dra tjuvluft borde den kanske ha ojämn tomgång och vara svårstartad, men denhär startar bra och har jämn tomgång! visserligen såg ju inte insugningsgummit att vara i det bästa av skick heller! hmm kanske ett motorbyte blir aktuellt, ifall jag hittar en billig 250 cc kanske :)...

OK!! :tummenupp skall undersökas!

jag ska göra de så snart jag kommer hemm, inte så enkelt att göra nåt från studieorten, måste oxå luska reda på vad höjden ska vara för förgasaren (Mikuni, mins ej på rak arm mer specifikt)

JA pappa :tummenupp ja ska bara vänta på heljen först!

Jag har inte tänkt på att nämna att motorn är SLIDMATAD! insuget går direkt ner i vevhuset, inte till cylindern! har nog haft bort cylindern å tyckte det såg bra ut där, men genomgången var ju före vi alls fick några varvningsproblem! Reedventilen är väl då i vevhuset, för kikar man in i insuget...

-japp, luft får den. -vi tog bort soppafiltret -minns ej om vi prövade utan tanklock, men bränslet tar sig ju som sagt till föggen, så problemet borde ju kanske vara nånstans där! -vi har samma huvudmunstycke i som när den gick bra för 2 mån sen -vi har prövat alla nål lägen, 3 olika avgasröret...