Recent content by FjordHunter

Grymt snygg hoj!

Ingen verkar ha nämnt XTZ750 Super tenere så då gör väl jag det. Du kan få dem billigt och jag skulle välja den varje dag i veckan före en slö DR 800. Min är rätt kraftigt moddad nu men det är rätt sjysta hojar redan i originalurförande.

Jäkligt smakfullt bygge!

De senare modellerna med andra legerspel har dock större oljepumpar som är anpassade för det så ska man fortsätta använda originalpumpen bör man nog hålla sig till originalspelen även om man monterar en nyare vev. Det är min tolkning iaf och så gjorde jag och det har funkat bra hittills.

Jag minns inte det tyvärr, det varför länge sen som jag kollade upp det. Har för mig att jag hittade infon på yamaha-triples.org.

Med tanke på hur repig veven ser ut så skulle jag tyvärr tro att du liksom jag måste byta den eftersom det inte finns några riktiga överdimensionslager till de här motorerna. Lagret verkar ju ha snurrat i staken också så den behöver nog också bytas. Frågan är ju vad som orsakat raset? Fel på...

Jo såg det nu, svarar strax!

Är du säker på att det verkligen kommit in sand medan motorn var ihopmonterad? Det samlas mycket sånt runt pinnbultarna som sen ramlar ner när man lyfter på cylindrarna så det är nog helt normalt. Det såg likadant ut när jag lyfte av cylindrarna.

Jag gjorde ett eget verktyg för att lossa den muttern som ser ut så här. Du behöver också ett verktyg för att hålla fast kopplingskorgen, har du ett sånt eller? Du kan få låna mina om du vill. PM:a adressen i så fall. Om veven har klarat sig men du behöver en ny stake kan du få en sån...

Äntligen! Angående blånaden på veven kan du nog vara lugn för bägge mina vevar såg ut så utan att det var nåt fel på dem. Det beror väl på härdningen gissar jag.

Det är ju min gamla film som du har hittat! Ja det är Aursjövägen som du har ritat in på kartan och den startar en bit utanför Sunndalsöra och slutar där du kommer ner på Fv191 (efter det är det vanlig asfaltsväg om du ska köra hela varvet runt som du ritat). Det är en avgiftsbelagd bomväg men...

Har du lossat låsmuttern och justerat justerskruven till kopplingen? Spelar ingen roll hur man justerar vajern om man inte har justerat den skruven rätt först. Min slutade nästan slira helt efter att jag justerat där men i bänken räckte det visst inte till. Din är väl en E modell så den har...

Nu är hojen bänkad och klar men tyvärr så klarade inte kopplingen att hantera den "våldsamma" vridmomentstoppen runt 6000 varv, därav kurvan som har slagit knut på sig själv. Dom körde två repor men det blev samma resultat bägge gångerna. Kopplingen har slirat litegrann tidigare när motorn är...

Nej det kan knappast bero på något annat. Sen om dom är otäta p.g.a. att du flyttat om nålarna mellan fuggarna, att det kommit skräp emellan som hindrar dom från att stänga eller att dom helt enkelt är utslitna är ju nästa fråga som du måste undersöka.

Åfyfan, var det regulatorn som pajade eller? Min vibrerar inte alls så farligt faktiskt. Visst känner man en del i styret men jag tror inte att varvtalet har så stor betydelse. Innan jag synkade fuggarna vibrerade den dock mycket mer så det gjorde susen på min hoj iaf.