Recent content by DonTino

Körde själv (dum nog..) på ett liknande däck mellan Linköping o Örebro ToR + 20 mil efteråt. Däcket höll men när jag skulle byta däck så skar sig däck-krängaren skapligt på korden....I dag skulle jag inte ha gjort samma sak...

Tackar........:tummenupp

Är på denna sida men får inte upp motogp utan en massa annan sport.....det är därför jag undrar vilken kanal.....

Har inte viasat.....:huvet Är det någon som streamar och vilken kanal i så fall......:Bugar

Undrar samma sak......

Hur mycket demonterade Du av motor inför borrningen? Om spjällen satt kvar, hur gjorde Du för att undvika borrspånor ramla in i motor?

:hoppskrat

Bor i området och var vid olycksplatsen igår. Platsen var avspärrad så jag hade lite svårt att se vem det var. Tyckte att jag kände igen hojen men osäker. Om det är passande, kan Du pm mig vem det var....

Vet ej...har fortfarande inte fått kontakt med personen..... Lutar åt att jag börjar leta efter en annan hoj.

Jepp igen...Låter bra..hmmm..kanske iallafall....:confused:

Jepp... Dum fråga kanske men hur vet man att fordonet är typgodkänt? Jag har inga problem att betala 2000:- utan är lite misstänksam om det finns någon fall-lucka.

Tackar för hjälpen. Jag nämde, 2 ggr tom, att han kunde regga den och jag skulle stå för kostnaden. Efter 2:a gången la han på luren så det är tveksamt om man ska göra en affär med en sån otrevlig attityd men priset är lockande.

Hojen finns redan i Sverige men är inte inregad. Jag skulle stå för inregningen enligt säljaren så därav frågan. Räknar jag rätt om summan för att få hojern körklar är ca 2000:- (utan försäkring, påställningavgift)? Vilka fallluckor kan det finnas?

Som rubriken lyder: Vilka papper/dokument samt andra aspekter måste finnas/omhändertas för att man ska kunna rega in en importera en hoj ifrån Italien?

Försöker febrilt få tag i säljaren i Tyskland men det verkar som personen fortfarande inte har återvänt till Tyskland (lr så har han gått upp i atomer)..:confused: