Chronic senaste aktivitet

Det enda positiva är att man inte behöver tvätta en geggig motorcykel och kladda med luftfilter

Jag glömde EN crosskänga en gång, nästa värre. Funderade nån minut om jag skulle köra med en sneaker på ena foten innan jag åkte 1,5...

Var på Gelleråsen och tjejen som besiktade underkände mina frambromsar med typ 3-5 mm kvar på beläggen, så fick inte åka ut först...

Var på Gotland med en kompis typ 05-06. Vi åkte ut till Gotland ring för att kolla. Då var där en gammal gubbe som vi snackade med som...

Gotland Ring typ -03, oklart om det ens var officiellt öppet men en kille gick runt och tog betalt iaf. Med fullt nedlägg i en kurva...

Ni skulle bara ha sett kinaimporternas ”dokument ” som följde med hojarna för 20 år sen, taffliga och felstavade. Vansinnigt lätta att...

Ok så jag började undra varför inga mekaniska insatser ändrade droppandet, det brukar ju iaf bli skillnad, tänkte i andra banor tittade...

Zooma in på bilderna, den ser väldigt gropig ut i ytan. Och nött också säkert

Nej från Danmark😛

Pastan verkar inte bita hårt på de 30-45 sek jag vågade köra, man ser fortfarande ”pitting” i ytan. Troligen från alla år av liggande i...

Jag tror att problemet redan nu är att sätet nöts för mycket så att tätytan blivit för stor och trycket därmed lågt. Slipar du med en...

Den är ju flat i botten original så det är väl en rimlig gissning att det faktiskt är bäst så och då behöver man ju inte ta lös den utan...

Fast det är ju konat i sätet? Nålen är ny. Bägge förgasare läckte innan jag bytte ”allt” Nästa problem är att slippastan är svår att få...

Det här är väl i princip det enda jag kan prova hemma. Iof så lär jag ha någon nålventil i metall liggande, kanske kan prova att...

Fast vill man inte chansa med en konad borr snarare än flat? Eller är tanken att inte röra koningen i sätet?