Recent content by BikerBoy

Kollar man Kawasakis Amerikanska sida så ser det ut som om 650 Ninja har dom brickorna du letar efter. Måste ju finnas att köpa lösa då ju http://www.kawasaki.com/Products/Product-Specifications.aspx?scid=6&id=429

Ja, min hinner alltid gå ner i varv innan jag kör givetvis.. Men mer än så värmer jag nog inte den.. Min bil (Volvo V70) gör likadant.. högre varv dom första 10-20 sekunderna.. sen kör jag

Gör nog som du... Tar ut hojjen från garaget och startar den. Knäpper skinnställ , tar på hjälm och handskar.. sen kör jag iväg lite lungt till en början. Tar nog ngn minut innan man är iväg.

Suzuki SV650S v Kawasaki ER-6n v Hyosung GT650 Still on top [YOUTUBE-ID]<object width="640" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/mETGJ8nQj4w?fs=1&hl=sv_SE"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess"...

+1 (på båda svaren)

Nej, men låter intressant. Mer info? en annan förklaring på fråga 1. Tänk dig att du håller en sopborste i handflatan och balanserar den rakt upp. För du handen åt höger så tippar kvasten åt vänster, och tvärt om på andra hållet. På samma sätt fungerar motorstyrningen på en hoj. Vrid styret...

Hehe, ja hänger gör jag inte direkt på gatan. Men jag flyttar mig lite, helt ovetandes ibland. Det bara blir så.

Jag sitter med en knytnäves avstånd från tanken ungefär. Jag är 1.86, har inga problem med att få ont i arslet. Jag flyttar mig lite i sadeln vid kurvor o.s.v oxå så det kanske hjälper. Däremot känner jag ibland att vinkeln på mina ben kan vara för stor, och om skinnstället hamnat fel i...

Det ligger ju inte i Karlskrona direkt, men ca 2,5 mil utanför kanske inte är så farligt. Servade min 125:a där en gång för måååånga år sedan då vi har vår sommarstuga i Karlskrona. Farsan brukar serva sin där och alltid fått bra bemötande. Mer än så kan jag nog inte säga om stället. Men här...

För ett par år sedan fick farsans kompis en stare i bröstet, med näbben först. Den fastnade :död Tror till och med att näbben gick igenom skinnstället lite. :banana:banana

http://www.elenamyers.com/

Hmm, intressant läsning. Som sagt , inte så mycket ingrepp och lätt att återställa. Får se om man ger sig på det. Föresten, följdfråga: Har inte kört så mycket twin innan (förutom testkörningar) Tycker det är stor skillnad på körningen. Motorbromsningen är mycket hårdare (alltså den bromsar...

Utan att skriva för mycket här så kan jag rekommendera fastbikes test. Där står det mesta som är nytt.. http://www.fastbikes.se/index.php/reportage/provkort/472-kawasaki-er-6n-09 Hmm... låter som jag får kolla med mina lokala hojfirmor, låter intressant.

Vad kan det kosta? Funderar på att göra det själv, har en ER-6n -09 med G.P.R och PowerCommander V Hade varit roligt att veta, men inte villig att slänga ut flera tusen på det.

Vet inte om detta är Kawas egna uppgifter, men när jag sökte på detta så var det många MC webbar som skrev runt 4,5 sekunder för 0-100 km/h Men jag tycker det räcker ändå