Varför är däck så jävla snåla!?

Thorped

Gudomlig sporthojare
Gick med
8 Jun 2007
Ort
Göteborg
Hoj
Triumph Tiger 955i
Varför gör man inte mc däck med djupare mönster så man slipper byta SÅ JÄVLA OFTA!? - byter däck var 6-8e vecka på sommaren :hojraket
 
Man borde göra dem av metall så kan de leva så länge som hojen gör!

Snarare så länge föraren överlever de hala "däcken" :brynad

Tjöp hårdare touringdäck så håller de längre men klistergreppet kan du glömma, iofs så nyttjar man nästan aldrig kraften i sportdäck annat än på bandagar.
 
Snarare så länge föraren överlever de hala "däcken" :brynad

Tjöp hårdare touringdäck så håller de längre men klistergreppet kan du glömma, iofs så nyttjar man nästan aldrig kraften i sportdäck annat än på bandagar.

Det funkar ju för tåg :fakta
Fast de går ju på metallspår. Vi behöver göra vägarna av metall också, då behövs det inte lagningar så ofta heller. :fakta:fakta

Varför har ingen fattat det här förut? :smasha:dummer
 
Kan de inte komma med något däck med superduperhyper hårt gummi i mitten och lite mjukare på sidorna. Vet att det finns och heter 2CT men det finns ingen med superduperhyper hårt i mitten bra lite fjuttigt hårdare. Ett PR4GT håller 800-1000mil för mig.
 
Har värre problem med bensinen, tvingas tanka var 2-3e timme på sommaren ! :hojbusa
 
Klaga inte, på racehojen byter jag däck dagligen o har fan inte hittat något mönster alls:gnissla!
 
Prova Avon Roadrunner, jag hade såna på min Kawa 500 trepip, det spann och släppte hela tiden, inte gick det att stanna heller.
Jag tror till och med att nabbarna satt kvar efter en säsong.

Sen finns kanske Shen Shin Släpp kvar, scary!!!
 
Jag använder även sidorna och ökar därmed livslängden med massor av procent. :tummenupp

Man måste visserligen undvika raka vägar men jag försöker stå ut med omaket med nedlägg på krokiga vägar. :tungan
 
En bra lösning på detta dilemma är att ha 2 hojar: Om du kör den andra hojen oftare än den förstnämnda så kommer däcket hålla mycket längre :yoparty
 
*/ ?>
Nyheter
KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Back
Top