Kawasaki z800 eller Yamaha MT-09

[waxxit]

Hej,

Jag har planer på att införskaffa mig min första hoj till nästa sommar och har nu fastnat för 2 motorcyklar. Valet står nu mellan en Kawasaki z800 eller en Yamaha MT-09.

Jag undrar vilken av dessa skulle vara den bästa första hoj för en person som mig som enbart har kört trimmad moped i dem yngre dagarna och vid ett fåtal gånger testat en cross.

Jag provkörde min polares MT-09 i sommras på en raksträcka och fick en väldigt stor respekt för den motorcyckeln och hade svårt att komma ifrån mjukt

Jag fyller 23 nästa år så planen är att övningsköra med hojen nästa sommar och ta kort för tung mc när jag fyllt 24.


Kan ni som har testat dessa hojar komma med för och nackdelar om dessa och ge mig feedback då jag inte hittat nåt konkret fakta då tester jag har kollat på visar att z800 är bättre medans något annan test säger MT-09 är bättre!

Tack för svar i förväg!

 

[elvedin]

Hade Z800 sugomi körde den knappt 100mil sålde den. När jag skulle köpa den testade jag den men efter en stund in såg jag att det är inget för mig. Långa sträckor inte skön. små kurviga vägar va den helt ok, men stora vägar 120max sen åker man inte så skönt. Hade en r1 innan så visst det va ju skillnad. sen ljudet i z800 med akrapovic ljudet va jag inte så nöjd med. Nu har jag en cbr1000rra lite annorlunda.

 

[waxxit]

Okej, får ha det i åtanke. Tack för svar!

 

[Zafiro]

Svårt att säga något annat mer än att du ska ha en MT09 då jag äger en själv
Köpte den 1 år efter jag fick mitt körkort och den funkar alldeles utmärkt som nybörjar hoj. Dessutom kom den med traction control i år samt att du sitter bekvämt och rakt på den.

 

[stylengrace-fzx]

Det bästa är att provköra båda två. Motorcyklar är som biofilmer. Den du älskar hatar en annan o vice versa. Så provkör. Det är bäst

 

[Ulvhamne]

Jag har testat en MT-09 och en Z800, och av de två hade jag nog faktiskt valt Z800an. Även om ingen av hojarna tillhandahåller det jag vill ha av en nakenhoj.
Men, provkör, som sagt. Hojar är en smaksak, och det är bara du som kan avgöra vilken av dem som faller dig i smaken.

 

[Kolben]

Jag har testat en MT-09 och en Z800, och av de två hade jag nog faktiskt valt Z800an. Även om ingen av hojarna tillhandahåller det jag vill ha av en nakenhoj.
Men, provkör, som sagt. Hojar är en smaksak, och det är bara du som kan avgöra vilken av dem som faller dig i smaken.

Vad vill du ha av en nakenhoj?

 

[Zafiro]

Vad vill du ha av en nakenhoj?

En naken flickvän bakom?

 

[Ulvhamne]

Vad vill du ha av en nakenhoj?

En aggressiv och busig hoj som svänger lätt som fan men som inte har ett svampigt chassi och sunkig fjädring. Hittills är den enda jag testat som faktiskt prickar rätt (för mig) Brutale 800 RR.

- - - Updated - - -

En naken flickvän bakom?

Nej för faen! Hon får köra sin egen hoj.

 

[glemmy]

Skiljer väl cirka 40 kg mellan dessa? (20%)
Personligen gillar jag karaktären i en 3:a bättre.

Har du funderat något på Speed Triple R? Möjligen hade jag gått för den om jag fick välja igen, blev riktigt förtjust under provkörning (även om den förmodligen drar kortaste strået när det gäller effekt så var det tillräckligt), men sen blev det en MT-09 likaväl.

 

[kjellper]

Jag skulle rekommendera valfri beg-hoj runt 30 kkr första säsongen. Dels för att många lägger sin första hoj i början och dels för att det är svårt att veta vad man vill ha utan nån erfarenhet.

Jag tänkte att jag skulle ha motorcykel till att ut och resa på så jag köpte en med stora sidoväskor. Upptäckte att det här med att sitta och nöta i maklig takt på ett tungt skrälle inte alls var så kul som jag hade tänkt och sålde den för samma peng som jag gav. Nu kör jag naken-räser med plats för ett cigg-paket under passagerarsadeln


De två hojar du tar upp har jag inte kört men om jag skulle gissa skulle jag välja Z800 p.g.a. vad alla recensenter säger om Yamahans fjädring och insprutning. Insprutningen kanske de har förbättrat från första årsmodellerna men dålig dämpning/fjädring är en sån där grej som är dyyyyyr att uppgradera och i min mening helt kan sabba intrycket av en annars helt perfa hoj. Synd, för MT:n verkar ha en helt hysterisk motor

Eftersom det är obligatoriskt att rekommendera sin egen hoj föreslår jag givetvis Triumph Street Triple, gärna R med fullt justerbar fjädring både fram och bak, den ständige testvinnar-trippeln! Se till att få med quickshiftern också så kan du åka runt och känna dig som en hjälte ut ur varje kurva!

 

[waxxit]

Det bästa är att provköra båda två. Motorcyklar är som biofilmer. Den du älskar hatar en annan o vice versa. Så provkör. Det är bäst

Det svåra är att provköra utan ett körkort :/

 

[waxxit]

Jag skulle rekommendera valfri beg-hoj runt 30 kkr första säsongen. Dels för att många lägger sin första hoj i början och dels för att det är svårt att veta vad man vill ha utan nån erfarenhet.

Jag tänkte att jag skulle ha motorcykel till att ut och resa på så jag köpte en med stora sidoväskor. Upptäckte att det här med att sitta och nöta i maklig takt på ett tungt skrälle inte alls var så kul som jag hade tänkt och sålde den för samma peng som jag gav. Nu kör jag naken-räser med plats för ett cigg-paket under passagerarsadeln


De två hojar du tar upp har jag inte kört men om jag skulle gissa skulle jag välja Z800 p.g.a. vad alla recensenter säger om Yamahans fjädring och insprutning. Insprutningen kanske de har förbättrat från första årsmodellerna men dålig dämpning/fjädring är en sån där grej som är dyyyyyr att uppgradera och i min mening helt kan sabba intrycket av en annars helt perfa hoj. Synd, för MT:n verkar ha en helt hysterisk motor

Eftersom det är obligatoriskt att rekommendera sin egen hoj föreslår jag givetvis Triumph Street Triple, gärna R med fullt justerbar fjädring både fram och bak, den ständige testvinnar-trippeln! Se till att få med quickshiftern också så kan du åka runt och känna dig som en hjälte ut ur varje kurva!

Tittat en del på Street triple men utseenden faller inte för min smak.

 

[RymdBörje]

Köp nåt billigt, nästan vad som helst och lär dig på, först!

När du sen vet mer vad du kan och vill, köp då den hojen då.

 

[NisseHt]

Har inte provat Z800 men körde en runda med MT09 tidigare i år.
Väldigt lättkörd och ett bakhjulsmonster är vad jag tyckte om den.

 

[GSV-R 650]

Försök och provkör som många innan sagt. Testa även Triumph Street Triple som blivit testvinnare många år i rad. Personligen skulle det nog stå mellan Z800 och Triumph och FZ8.


Glöm inte ett bra begagnatköp Yamaha FZ8-N ABS, mycket bättre hoj i ett sammansatt betyg.FZ8 och Z800 är väldigt lika förutom att Z800 har lite mer tryck i motorn än FZ8. Men du kan hitta begagnade FZ8 till mycket lägre priser än Z800.


Z800
Z800 har bra standardfjädring som duger till det mesta, men saknar full ljusterbarhet. saknar tracktion-control men motorn är så väluppfostrad att det är sällan du har använding av det.

+Gas modulering(silkeslen)
+Motor
+Väghållning
+Tankstorlek(17L)
+Bromsverkan(4-kolvsok)

-Vikt (våt 230)
-packmöjligheter


MT-09
Tycker hela Framgaffeln är en besvikelse på MT-09. Annars grymt prisvärd.

+Vikt(Våt 190)
+Motorkaraktär (trecylinder)
+Pris
+Tracktion-control

-Tankstorlek(14L)
-Fjädring(nyckfull framgaffel)
-Frambroms(vagt intryck)
-Gasmodulering(ryckig)

 

[waxxit]

Du säger inget om budget men folk brukar ju tycka att z1000 är att föredra före z800 så om du fastnat för z800 glöm inte bort storasyster. Se en snabb jämförelse. http://bikeportal.in/newbikes/compare/kawasaki-ninja-z800-vs-kawasaki-ninja-z1000.html

Klart jag har tittat på den men priset går upp mer och känns som att det är lättare att börja på en något lättare hoj och inte börja köra med en 1000 kubikare som första hoj.

 

[Ulvhamne]

Klart jag har tittat på den men priset går upp mer och känns som att det är lättare att börja på en något lättare hoj och inte börja köra med en 1000 kubikare som första hoj.

Z800 är 10 kg tyngre än Z1000.

 

[waxxit]

Z800 är 10 kg tyngre än Z1000.

Haha ja det har du rätt i Uttryckte mig dåligt! Menar att det känns inte lika trygg att gå på den "värsta" hojen det första man gör

 

[Zafiro]

Kanske prisskillnad i försäkring mellan 800 eller 1000 kubik?