Höll på att tappa hjulet på motorvägen...

[Chrisse6]

Hej hej / Chrisse på IBC
PS, jag har sådana delar i mitt garage i Västerås om du behöver ultrasnabbt
0734-611677

Det är en Ducati 900ss och hjulaxeln ser ut så där, gängad på båda sidor.

Vilket så här i efterhand får mig att fundera på om man för framtiden manuellt fixa nån form av låsning...

Jävla trist när jag trodde att jag hittat en bra och trevlig meck som bokstavligen låg runt hörnet. Bra verkstäder i Sthlm verkar inte växa på träd. -Hej IBC i Arboga! Vi ses förr än anat

Och tack för supporten alla!

 

[Geggamoja]

Det där var jag med om när jag köpte en beggad trajja 675. Fyfan vad läskigt det var när polarn påpekade "Ska det se ut så där?" och jag hade kört runt med passagerare i flera timmar.

 

[Comeback]

Ja, lärdomen att dra av det här är ju att alltid syna bromsar och hjul när man hämtar hojen från en verkstad...

Det räcker inte med att syna. Man måste kolla minst med skiftnyckel att det är draget. I varje fall om det är jag som varit framme. Hoppas jag är mera skärpt idag än jag var då......
Dagens problem är väl framförallt mobilen. Svarar jag i en sådan under pågående arbete är det lätt tappa vad som är klart och inte klart. Så jag har aldrig mobil med när jag mekar, vare sig på jobbet, (mobilen stannar i bilen) eller när jag är i garaget hemma.

 

[Goldwing_WannaB]

TS skrev "Jag inte kört mer än ett par mil, 2-3 ggr, och försiktigt eftersom däcken är nya och hala."

Vore jag verkstaden skulle jag vägra ta på mig någon skuld i detta.
Vad har hänt med hojen, -tiden från det att hojen lämnade verkstaden tills att hjulet höll på att trilla av ?

Den står inlåst utan att någon kan komma åt den när den inte körs.

Vem som helst, kan ha gjort vad som helst, med hojen ....

Hojen kan ha varit OK när den lämnade verkstaden. En gammal hoj kan gå sönder när som helst....

Vet inte riktigt om du är allvarligt men... vem som helst kan inte ha gjort vad som helst med hojen! Och att bakhjulet skulle vara på väg att ramla av kort efter att det varit avmonterat låter helt galet osannolikt.

 

[Coola Ola]

TS skrev "Jag inte kört mer än ett par mil, 2-3 ggr, och försiktigt eftersom däcken är nya och hala."

Vore jag verkstaden skulle jag vägra ta på mig någon skuld i detta.
Vad har hänt med hojen, -tiden från det att hojen lämnade verkstaden tills att hjulet höll på att trilla av ?

Vem som helst, kan ha gjort vad som helst, med hojen ....

Hojen kan ha varit OK när den lämnade verkstaden. En gammal hoj kan gå sönder när som helst....

Ett korrekt sammansatt skruvförband går inte sönder när som helst. Om det gör det (t.ex. genom vibrationer) är det felaktigt utfört från början.

 

[Comeback]

TS skrev "Jag inte kört mer än ett par mil, 2-3 ggr, och försiktigt eftersom däcken är nya och hala."

Vore jag verkstaden skulle jag vägra ta på mig någon skuld i detta.
Vad har hänt med hojen, -tiden från det att hojen lämnade verkstaden tills att hjulet höll på att trilla av ?

Vem som helst, kan ha gjort vad som helst, med hojen ....

Hojen kan ha varit OK när den lämnade verkstaden. En gammal hoj kan gå sönder när som helst....

Jag kan ge ett exempel.
Efter bilen har varit på service kör ägaren hem den. Efter sådär 2-3 mil från verkstan så stannar motorn. Det visar sig att oljefiltret inte varit dragit och oljan runnit ur motorn.
Verkstan tog på sig ansvaret.

 

[Yzf R1]

TS skrev "Jag inte kört mer än ett par mil, 2-3 ggr, och försiktigt eftersom däcken är nya och hala."

Vore jag verkstaden skulle jag vägra ta på mig någon skuld i detta.
Vad har hänt med hojen, -tiden från det att hojen lämnade verkstaden tills att hjulet höll på att trilla av ?

Vem som helst, kan ha gjort vad som helst, med hojen ....

Hojen kan ha varit OK när den lämnade verkstaden. En gammal hoj kan gå sönder när som helst....

Ja, jo........så äre nog seru !

Det mest troliga är ju att jobbet blev 110 % utfört av en übermekaniker tillika perfektionist. Sedan när TS slarvkörde hem hojen så började förfallet................ och sedan kom det tre (de kan ha varit fyra pers också) svartmuskiga banditer med JÄTTESTORA skiftnycklar på natten och skruvade på hojen så att TS höll på att tappa hjulet.

Såååå bara MÅSTE det gått till ju !


Självklart ska ju firman inte ta det MINSTA ansvar för detta


Kommer än idag ihåg när min lokala firma skulle byta packboxar på min hoj (eftersom jag ville ha det proffsigt utfört av specialister) och de jävla asen monterar skiten upp-å-ner så att det sprutar ut gaffelolja över däck och bromsskivor vilket slutade i en otäck vurpa som höll på att sluta illa, jag reparerar hojen själv och efter några dagar/vecka åker jag till det aset och berättar vad som hänt. Då undrar han varför jag inte köpte reservdelarna hos honom utan på den andra firman "för då skulle jag fått rabatt" - Än idag får jag spykänslor när jag ser det feta fula äcklet.............och det har gått 20 år !!!!!


Den här killen löste det som man ska lösa det :

https://www.youtube.com/watch?v=qBR0oNp9A7c

 

[FSN]

TS skrev "Jag inte kört mer än ett par mil, 2-3 ggr, och försiktigt eftersom däcken är nya och hala."

Vore jag verkstaden skulle jag vägra ta på mig någon skuld i detta.
Vad har hänt med hojen, -tiden från det att hojen lämnade verkstaden tills att hjulet höll på att trilla av ?

Vem som helst, kan ha gjort vad som helst, med hojen ....

Hojen kan ha varit OK när den lämnade verkstaden. En gammal hoj kan gå sönder när som helst....

E du dum på riktigt eller får du verkligen ligga i för att nå mentalt istid? Det är för fan självklart att det inte var draget från verkstaden. Inget har gått sönder och inte när som helst, det är kasst verkstadsjobb och inget annat.

 

[Hadez]

Hade Ducati 800 SS för ett antal år sen. Var på Gelleråsen, första gången på storbana. Drällde mest runt i makligt tempo och började få bort tankarna på att alla rörelser i sidled var början på en krasch när baken börjar åla som en orm. Går in i depå och någon vänlig själ påpekar försynt att det ser lite konstigt ut vid bakhjulet. Bakaxeln hade åkt ur precis som TS, dvs den var nästan på väg att släppa helt. Jag hade dock inte mutter på bägge sidor.
Det var en gathoj och den var servad på verkstad. Ducati sthlm närmre bestämt.

Vid ett annat tillfälle hade jag haft samma hoj inne på, den troligen, värsta verkstaden i norra Europa - nämligen AVA MC. De hade fixat omlackering av tank och lite annat efter en marksyning. På väg hem får jag plötsligt soppatorsk. Är turligen sådär en 100 m från en mack och rullar dit hojen, tankar och märker att det bara rinner bensin. Ur en slang (evakueringen) forsar det bensin.
Ringer AVA. De är ganska ointresserade, 5 min till stängningsdags för butiken och verkstaden är stängd. Men ok de kan kolla på det.
- Jaha, ska ni hämta hojen då med ett släp?
- Nej, du får väl köra hit.
- Men det rinner ju bensin, blir ju såphalt!
- Nyp åt slangen då, vi hämtar inget. Antingen kommer du eller så glömmer vi det.
- Stanna där då för fan. Jag försöker komma in.
Desperat, förbannad och pissnödig av allt flödande tar jag en kvist från en buske, virar några blad runt och pluggar igen slangen. Sen kör jag iväg till idioten i krypfart.
Vad jag tänkte på vägen och vad jag sen sa när jag kom fram tänker jag inte skriva med anledning av att det kan komma att tituleras som näthat.
De fixade det i alla fall. Sen dess har jag aldrig varit där.

Sorry, märker att jag kapade tråden lite.

Tillägg: Felet var att de inte monterat ihop korrekt så evakueringen som ska sitta vid tanklocket låg på botten av tanken istället.

 

[Yzf R1]

.............Text från en sann historia.................och vad jag sen sa när jag kom fram tänker jag inte skriva med anledning av att det kan komma att tituleras som näthat.
De fixade det i alla fall. Sen dess har jag aldrig varit där.

Sorry, märker att jag kapade tråden lite.

Ja du är i gott sällskap - Först betalar man 1500 kr i timmen för att de ska göra jobbet riktigt (redan där blir man r--knu---d) och sedan ser man att det är felaktigt/livsfarligt/klåpmek-utfört (rö------ad igen) och får jobba som en dåre för att få upprättelse.

Finns ett fåtal firmor jag verkligen litar på - RG-engineering ligger i topp på den listan.

 

[Randonörd]

E du dum på riktigt eller får du verkligen ligga i för att nå mentalt istid? Det är för fan självklart att det inte var draget från verkstaden. Inget har gått sönder och inte när som helst, det är kasst verkstadsjobb och inget annat.

Jag kanske inte är den vassaste killen på detta forum, men jag försöker resonera som juristerna hade gjort.

Det finns inte utom allt rimligt tvivel att "någon" kan ha manipulerat cykeln efter det att den har lämnat verkstaden.

" Det är för fan självklart att det inte var draget från verkstaden" -hur vet DU det?

Juridik handlar inte om sunt förnuft, utom om fakta

 

[Shimonu]

...
Juridik handlar inte om sunt förnuft, utom om fakta

HAHAHAHAHAHA

 

[Yzf R1]

Jag kanske inte är den vassaste killen på detta forum, men jag försöker resonera som juristerna hade gjort.

Det finns inte utom allt rimligt tvivel att "någon" kan ha manipulerat cykeln efter det att den har lämnat verkstaden.

" Det är för fan självklart att det inte var draget från verkstaden" -hur vet DU det?

Juridik handlar inte om sunt förnuft, utom om fakta

Där är vi överens

 

[Twintorsk]

Ännu en tråd som övertygar mig om att alla år med ringnycklar, spärrskaft och oljiga trasiga händer har varit värt det. Fan så skönt att aldrig behöva betala en satans verkstad för nåt jag gör bättre själv. Och får en ursäkt att knäppa några kalla.

 

[Björn F]

Hur har det gått? Visst har du reklamerat jobbet nu? Vad säger verkstan?

 

[FSN]

Jag kanske inte är den vassaste killen på detta forum, men jag försöker resonera som juristerna hade gjort.

Det finns inte utom allt rimligt tvivel att "någon" kan ha manipulerat cykeln efter det att den har lämnat verkstaden.

" Det är för fan självklart att det inte var draget från verkstaden" -hur vet DU det?

Juridik handlar inte om sunt förnuft, utom om fakta

Ja, vet inte riktigt vad jag skall säga... har förvisso två juridikkurser och några poäng i avtalsjuridik från högskolan men vet inte riktigt hur en jurist resonerar i det här fallet. Det var dessbättre inte en jurist som krängde däcket (även om man kan tro det på resultatet).

Fakta är att hjulet satt där i 2, 3 eller 4000mil eller hur långt den nu har rullat och sen efter ett däcksbyte så ramlar hjulet av. Det är både sunt förnuft och fakta. Nu gick det ju trots allt bra och kostnaderna för detta kan i värsta fall inte bli mer än 5000kr så några jurister blir förhoppningsvis aldrig inblandade.

Men visst, du har rätt i en sak. Anser sig däckskrängarn att han inte gjort nåt fel så är det Allmänna reklamationsnämnden och det är troligtvis för komplicerat för dom att öht förstå vad som hänt eller varför så det leder gissningsvis inte till nåt positivt för TS.

Förhoppningsvis förstår däcksfirman att det är orsakat av deras slarv och är dom rädda om sitt rykte och är begåvade med sunt förnuft och lite yrkesstolthet så löser dom detta snyggt.

 

[Bromsok]

TS skrev "Jag inte kört mer än ett par mil, 2-3 ggr, och försiktigt eftersom däcken är nya och hala."

Vore jag verkstaden skulle jag vägra ta på mig någon skuld i detta.
Vad har hänt med hojen, -tiden från det att hojen lämnade verkstaden tills att hjulet höll på att trilla av ?

Vem som helst, kan ha gjort vad som helst, med hojen ....

Hojen kan ha varit OK när den lämnade verkstaden. En gammal hoj kan gå sönder när som helst....

Är du dum på riktigt eller spelar du bara ? va det ditt jobb som sket sig ?

 

[Ankan1]

Jag kanske inte är den vassaste killen på detta forum, men jag försöker resonera som juristerna hade gjort.

Det finns inte utom allt rimligt tvivel att "någon" kan ha manipulerat cykeln efter det att den har lämnat verkstaden.

" Det är för fan självklart att det inte var draget från verkstaden" -hur vet DU det?

Juridik handlar inte om sunt förnuft, utom om fakta

Eller som vi säger i Skåne ... ä du rent fubbick, eller !?.

 

[Intense]

Ännu en tråd som övertygar mig om att alla år med ringnycklar, spärrskaft och oljiga trasiga händer har varit värt det. Fan så skönt att aldrig behöva betala en satans verkstad för nåt jag gör bättre själv. Och får en ursäkt att knäppa några kalla.

En brasklapp här dock är att många kunder brukar låta såhär tills det blir något mer avancerat som bara verkstaden kan lösa. Då passar det jättebra att plötsligt inte stå och gorma om att de minsann bara byter olja och filter. Det är inte så och misstag kommer tyvärr ske när människor är inblandade, hur man ska komma runt det kan väl bara mekanikern i fråga lösa när det är människor inblandade i det hela.

Jag hade givetvis också varit arg men jag hade nog nöjt mig med någon slags kompensation för besväret ändå, ja sålänge det inte slutar med totalkatastrof..

 

[Twintorsk]

En brasklapp här dock är att många kunder brukar låta såhär tills det blir något mer avancerat som bara verkstaden kan lösa. Då passar det jättebra att plötsligt inte stå och gorma om att de minsann bara byter olja och filter. Det är inte så och misstag kommer tyvärr ske när människor är inblandade, hur man ska komma runt det kan väl bara mekanikern i fråga lösa när det är människor inblandade i det hela.

Jag hade givetvis också varit arg men jag hade nog nöjt mig med någon slags kompensation för besväret ändå, ja sålänge det inte slutar med totalkatastrof..

Även väldigt många kunder som verkligen Inte borde skruva själv också gissar jag? Som kommer in med närmast sönderskruvade lik som dom skött perfekt enligt dom själva?
Alla äldre hojar jag köpt eller hjälpt till med bär djupa ärr av kansjälvare som valhänt våldfört sig på diverse skruvhål..