Reglementesfrågor
- Thread starter Morris Mc
- Start date
Det vet vi inte än.
SR2014
http://multi.mediapaper.nu/alternative.aspx?PubId=794F2C8B417EFDF4E152025F20E7FDFF
Lite kort är det så här:
Klassen är öppen för samtliga motorcyklar som uppfyller nedanstående villkor:
- Kubik/antal cylindrar inom 299-1200cc 1-2 cyl. fyrtakt, 299-1000cc 3-4 cyl. fyrtakt, 200-1000cc tvåtakt
- Mineffekt på bakhjul 35 hk
- Slicks är inte tillåtet
- I klassen tillåts endast serieproducerade MC som saluförs eller saluförts i
Sverige, Danmark, Norge, Island och Finland som går att köpa via återförsäljare eller importör samt är tillgänglig för allmänheten. Alla ändringar utöver nedan nämnda är ej tillåtet. Allt annat skall vara som original homologiserad mc.
Detaljerna lär man sig på licenskursen...
Ja, fast Fordon fick ju okej för sin 1290 väl?
raggeerz
Medlem
Ja, det har jag också för mig att han fick.
Det där är taget från SR 2014. Kan ha ändrats sedan den släpptes...
Jo, Speedster är ju fortfarande rätt nytt, och de verkar inte så hemskt svåra med att ändra reglerna för volym och sånt på hojen så har man någon udda fågel är det ju bäst att bara fråga lite snällt så kan man säkert få köra. Som han som körde 990 2014.
Tycker att den fasliga blandningen är en av de roliga sakerna med Speedster, lite som en vanlig bandag i vad det är för hojar som piskas runt banan, och det blir väldigt tydligt att det är förarskickligheten som spelar störst roll, när en ER6 piskar arslet av allt annat på banan.
Hadez
race.exe
Så som den säljs via generalagent.
Jag har nog inte helt fel om jag säger att det är helt okej med tillbehörstrim från tillverkaren. Såsom mitt KTM Powerparts helsystem inkl mappning från KTM.
Sandfållan
#6 R-600 2014
Om man skulle följda den texten så skulle man inte ens få sätta på kraschkåpor på cykeln.
LÄS reglementet näst intill allt är tillåtet i Speedster + Rookie. Det är först i SST det börjar ställas vissa krav.
Morris Mc
Moderator
Fordons Tankskumsfråga (Se Fordons väg till Speedster Cup-tråden)
Utkast till brev - kom med synpunkter och förslag.
Word: http://morrismotorcycl.es/12dfm
PDF: http://morrismotorcycl.es/ZlwD
Utkast till brev - kom med synpunkter och förslag.
Word: http://morrismotorcycl.es/12dfm
PDF: http://morrismotorcycl.es/ZlwD
Last edited:
Det är väldigt välformulerat och täcker in så mycket, imponerade!
jag har en fundering kring nummer 3:
Skulle vi kunna få in lite text om problem med att tankskum löser upp sig och fastnar i bränslefiltret? Detta medför att motorn slutar fungera. Det skulle ju vara lite klurigt om man befinner sig mitt ute på en ödslig motorväg. Jag tror att ett förtydligande av diverse problem som kan uppstå i samband med landsvägskörning skulle vara positivt.
Vad tror du/ni?
Morris Mc
Moderator
Ska fundera. Är osäker och kluven i hela tankskumsfrågan. Tycker att det är ett problem för de som bara ska testa Speedster Cup med en reggad hoj ska tvingas trycka i tankskum samtidigt som jag gillar tanken att alla hojar som tävlar kör med tankskum.
Precis! Varför är det så? Är det inte bättre att reglementet speglar verkligheten? Hoppas Svemo fixar det...
Nyheter
|
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen
Screenshot De flesta nav... |
|
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”
CTEK NXT 5 Nu börjar sol... |
|
Vi provkör nya H-D-modeller
Allt om MC åkte till Malaga... |
|
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras
EURO MOTO ersätter inte IDM... |
|
Galfer skärper greppet om racing
Pressrelease från Galfer: ... |
|
Vi provkör Indian Chief Vintage
Screenshot I kommande nu... |
|
|
Ducati DesertX 2026
Ducati DesertX 2026 – ännu ... |
|
KTM firar 100 år av 6DAYS
KTM firar 100 år av 6DAYS® ... |
|
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj
BBM Hiro – ett helt nyutvec... |
|
KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design
Efter flera decennier tills... |