Hur mycket har ni pröjsat totalt i påställningsavgifter 2014?

  • Thread starter Thread starter jP
  • Start date Start date

jP

Fuckyousnabb
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Stan
Hoj
KTM1290, Daytona 675, Yamma, etc..
Hur mycket har ni betalat för era påställningar av er hoj under 2014?

Ser ut som jag har ställt på min totalt 20 gånger, dvs 1000 spänn då bara i påställningsavgift till Transportstyrelsen.
 
Kan customåkare och andra sittkissare hålla sig ifrån att svara i den här tråden?

Jag har ställt på kanske 15 ggr.

Hur gick det med det där att Transportstyrelsen skulle ta bort påställningsavgiften? Och, finns det nån lobbyverksamhet inom SMC för att få Transportstyrelsen att ta jobba bort systemfelet att man inte kan ställa av samma dag som man ställer på?
 
få Transportstyrelsen att ta jobba bort systemfelet att man inte kan ställa av samma dag som man ställer på?

Vilken upplösning på intervallet kräver du? Minuter, sekunder eller atomurs-ticks?
 
6 påställningar. 3 tidig vår, 2 nu på hösten, samt en i Juni när den vart avställd för längre bankörning.
 
Kan customåkare och andra sittkissare hålla sig ifrån att svara i den här tråden?

Jag har ställt på kanske 15 ggr.

Hur gick det med det där att Transportstyrelsen skulle ta bort påställningsavgiften? Och, finns det nån lobbyverksamhet inom SMC för att få Transportstyrelsen att ta jobba bort systemfelet att man inte kan ställa av samma dag som man ställer på?
Fräck nog för att köra nåt med orimligt dyr försäkring - fattig nog att inte ha råd. Plus uppfattningen att enbart plastraketer är 'rickTiga måtorrcyklarr', och alla som kör nåt annat är sittkissare.
Skit ner dig lille vän. Puss puss
 
Fräck nog för att köra nåt med orimligt dyr försäkring - fattig nog att inte ha råd.

För det första så är den avställningsbara försäkringen dyrare påställd. För det andra så kan jag årsförsäkra min för 12k och det är inte direkt någon jättesumma, men när jag personligen kört typ 300 mil gata i år, och på banorna gäller inte försäkringen alls. Varför ska jag då ha en året runt försäkring?

Det vore som att köpa ett kärnkraftverk när man behöver ett batteri.
 
5 påställningar för min del, klart värt det dock då försäkringen kostar 67 spänn om dan.

Ang att man inte kan ställa på och av samma dag - av och påställning sker från och med den dagen man ställer på/av fordonet, om du skulle ställa av samma dag som du ställt på så skulle hojen alltså aldrig ha varit påställd.
 
För det första så är den avställningsbara försäkringen dyrare påställd. För det andra så kan jag årsförsäkra min för 12k och det är inte direkt någon jättesumma, men när jag personligen kört typ 300 mil gata i år, och på banorna gäller inte försäkringen alls. Varför ska jag då ha en året runt försäkring?

Det vore som att köpa ett kärnkraftverk när man behöver ett batteri.
Njae, snarare ett vindkraftverk va? :) visst är avställningsbara försäkringar vettigt, men frågan är om f-bolagen ens kommer fortsätta vara intresserade av att erbjuda sådana när dom missbrukas kraftigt. Dom lägger nog hellre handläggningstid på skadereglering skulle jag tro.
Stör mig bara på attityden att kåpklädda literklubbor är det enda som gäller och alla andra hojar ska hånas,(helt efterblivet) men sån tror jag då inte du är peter, du verkar ju vettig!
 
*/ ?>
Nyheter
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Back
Top