Från fahrenheit till celsius Yamaha R1 98

[Lilleskog]

Hur ändrar man från fahrenheit till celsius yamaha r1 98

mvh svante

 

[sportbike]

1. Turn on the main switch with the “RESET” and “SELECT” buttons held down.
“Co” appears in the left of the display area for the distance and time.

2. Press the “SELECT” button. The display changes to “dIAG “.

3. Press both the “RESET” and “SELECT” buttons at the same time.
“d01: xx” appears in the display area. (A certain number is displayed in “xx”.)

4. Pressing the “RESET” button 2 times displays “d62: xx”.
The “xx” in “d62: xx” indicates which thermometric scale to display, Celsius or
Fahrenheit.

“00” = No display
“01” = Celsius (°C)
“02” = Fahrenheit (°F)

To change the display, operate the engine switch “OFF” → “ON”. The thermometric
indication changes in order of “00”, “01”, “02”, and back to “00” and so on.

5. When the desired scale appears, turn off the main switch.

 

[Lilleskog]

tackar det skall jag prova

mvh svante

 

[Lilleskog]

Jag får det inte att fungera, till vilken årsmodell är det

 

[Ozziania]

Det är bra med de första R1orna för där går det att ändra hårdvarumässigt.

På kretskortet i instrumenthuset finns 2st lödbryggor
Det ena ger km/h, km och det andra temp Celsius.

På usa modellen är ena lödbryggan öppen (avbrott) och och den andra sluten, då visas miles/h, miles och fahrenheit men hastighetsmätaren kan växlas mellan mph o km/h.

Jag har haft en bild som visar detta men kan inte hitta den, har letat på gamla hårddiskar men den är borta, tyvärr.

Edit. Hittade tillslut något som beskriver detta.. Hoppas det är till hjälp.

http://www.r1-forum.com/forums/archive/index.php/t-195791.html

 

[Lilleskog]

Så på min 98 skall det gå att ändra då

 

[Lilleskog]

Den e köpt på ebay

 

[Ozziania]

Den e köpt på ebay

Ja, det är bara på årsmod -98 -99 det går att göra så här.

Provade på skoj att skära av "bryggorna" när jag hade en R1 -99 och det växlade enhet så det ska absolut funka på din med.

Vet inte om jag missat något men är det bara temp som visar fel eller är det samma sak med hastighet o körsträcka?

Öppnar du mätarhuset och tar ut kretskortet så kommer du se att det är märkt J och två siffror vid resp lödbrygga.

Leta reda på rätt kombination av visning du vill ha (se tabellen nedan) och skär bort lite kretskortslaminat för att bryta en brygga eller skrapa bort den gröna lacken tills du når koppar och löd en klick tenn för att skapa en brygga.

J12 open J13 close : UK spec MPH/KMH speedo, Miles ODO & trip, Deg C temp
J12 close J13 open : USA Spec MPH/KMH speedo, Miles ODO & trip, Deg F temp
J12 open J13 open: Europe spec KMH speedo, KM ODO & trip Deg C temp

 

[Lilleskog]

Hastighet= funkar

Temp=e fel

Sträcka= har jag inte ens tänkt på

 

[Ozziania]

Hastighet= funka

Temp=e fel

Sträcka= har jag inte ens tänkt på

Det är ju en kombo som inte borde finnas (om jag tänker snabbt vill säga, hehe).

Kommer inte ihåg hur och vad man kan ändra med knapptryckningar men vill minnas att det ändå inte stannar kvar efter att man bryter tändningen (kan minnas fel)

Bara så att inget blir tokigt, kolla först vad det står för enhet i hastighetsmätaren.

Går man efter tabellen så skall båda bryggorna vara avskurna (ingen lödning alltså) för att visa Km, km/h och celsius:

J12 open J13 open: Europe spec KMH speedo, KM ODO & trip Deg C temp



Edit.. Kikar man på USA specen så ser det ju ut som att man ska kunna växla mellan miles och Km/h MEN oddometern (trippräknaren osv) kommer fortfarande visas i Miles.

 

[Lilleskog]

Jag kan växla mellan mph och km/h genom att trycka på select knapp i 10 sec

 

[Ozziania]

Okej, då stämmer det ju men att odometer o tripp lär visa miles.. Inte så bra kanske

Nåja, skruva loss bakstycket, och leta reda på J12 och J13, med största sannolikhet är det J12 som skall brytas.
Med en vass kniv skär du bort några mm kopparlaminat så att J12 ser ut ungefär som J13.

Det är jättesvårt att förklara, bättre du öppnar och tittar efter, bokstav och siffror brukar vara tryckt med vit färg så det ska synas ganska tydligt.

 

[Lilleskog]

Det skall jag prova, tackar ;-)

 

[Lilleskog]

Dom ser ut att vara delade

 

[Ozziania]

Dom ser ut att vara delade

Nejdå, J13 är delad men J12 är bryggad (röd cirkel)
Här mindes jag fel, det var inte bara kopparlaminat utan den svarta "pluppen"det står 000 på är ett ytmonterat motstånd och det är det som behöver lödas bort


Men det ser ut som att man kan låta motståndet sitta kvar och kapa förbindelsen genom att skära mellan lödpunkterna (orange streck), men det är bara en gissning.

 

[Lilleskog]

Vad fel man kan se, då får jag prova det, tackar ;-)

 

[Ozziania]

Vad fel man kan se, då får jag prova det, tackar ;-)

hehe, nej men det är bra, bättre kolla en gång extra

 

[NotSoFaust]

Jag byglade bort J13 nyss och kan inte längre välja miles, utan visar bara kilometer. Fortfarande verkar odo vara i miles dock. Det fanns ingen bygel över J12, men så visas min temp i celsius.

 

[Ozziania]

J12 open J13 close : UK spec MPH/KMH speedo, Miles ODO & trip, Deg C temp
J12 close J13 open : USA Spec MPH/KMH speedo, Miles ODO & trip, Deg F temp
J12 open J13 open: Europe spec KMH speedo, KM ODO & trip Deg C temp

Jag byglade bort J13 nyss och kan inte längre välja miles, utan visar bara kilometer. Fortfarande verkar odo vara i miles dock. Det fanns ingen bygel över J12, men så visas min temp i celsius.

Bra, jag skulle precis skriva att ytmotstånd det står 000 på betyder att det egentligen är en bygel = 0 ohm.

Rätt men lite konstigt...
Byglar man för Euro-spec så försvinner möjligheten att växla till miles/h.
Är du säker på att odo o tripp visar miles?

 

[NotSoFaust]

odomätaren ändrade sig iaf inte efter modden. Och jag har inte kört något än med den så vet ej vad trippmätarna visar.

Fast tack för tipset hur man ändrade om till europa spec.