Superduke-tråden

[Apis]

Har du stödet nere och växel i så vil den inte starta.

Tack, ska testa det! Hoppas det funkar, lite anti-klimax, haha

 

[Apis]

Ok boys, ringde handlaren och han trodde att batteriet var urladdat. Den lilla svarta grejjen hängandes från motorn blinkade rött.

Så, hur laddar jag? Kan jag bara köpa en sladd på biltema och koppla så är det klart eller?

 

[MaCa]

Ok boys, ringde handlaren och han trodde att batteriet var urladdat. Den lilla svarta grejjen hängandes från motorn blinkade rött.

Så, hur laddar jag? Kan jag bara köpa en sladd på biltema och koppla så är det klart eller?

En blinkande svart liten grej som hänger från motorn låter som en batterikonditionslampa på en kontakt. Förmodligen är det en gummiöverdragen kontakt, sitter sådana med indikator på nyare Ctek-laddare. Har du ingen laddare så kolla Jula eller Clasohlson och köp en Ctek. De är riktigt bra och håller vad de lovar. Underhållsladda ofta, SD käkar batteri och behöver du köpa nytt kostar org 1700-1800 kr. Kopior finns såklart billigare, men köp en riktig laddare för MC så slipper du säkert det. Dåligt av firman att skicka ut en hoj med urladdat batteri. Håll koll på hur det beter sig i vår och klaga anmars. Dyrt med nytt som sagt...

 

[Apis]

En blinkande svart liten grej som hänger från motorn låter som en batterikonditionslampa på en kontakt. Förmodligen är det en gummiöverdragen kontakt, sitter sådana med indikator på nyare Ctek-laddare. Har du ingen laddare så kolla Jula eller Clasohlson och köp en Ctek. De är riktigt bra och håller vad de lovar. Underhållsladda ofta, SD käkar batteri och behöver du köpa nytt kostar org 1700-1800 kr. Kopior finns såklart billigare, men köp en riktig laddare för MC så slipper du säkert det. Dåligt av firman att skicka ut en hoj med urladdat batteri. Håll koll på hur det beter sig i vår och klaga anmars. Dyrt med nytt som sagt...

Ett riktigt j*vla stort tack för att du tar dig tiden att hjälpa, uppskattas enormt.

Som jag förstod det på handlaren så hade batteriet förmodligen laddats ur under transporten, då det var väldigt kallt, kan det stämma? Frakten bestod av en körning från GBG till Sthlm.

Hur laddar jag batteriet, är det genom den lilla svarta grejjen? Fanns en liten "lucka" man kunde öppna och det såg ut som att man skulle sticka in en liten sladd där, såg typ nästan ut som en USB-laddare. Mycket märkligt som sagt iom. att cykeln startade förra lördagen och har varit på service.

Får springa förbi Jula och Claes, får se om de har en Ctek-laddare för MC.

EDIT: Är det en sådan här jag skall inhandla? http://www.clasohlson.com/se/Laddpanel-CTEK-Comfort-Indicator/Pr368001000 Hur kopplar jag på denna? Förstår tyvärr ingenting av beskrivningen.

Det är en sådan här som sitter på motorn: http://www.jula.se/snabbkoppling-comfort-indicator-eyelet-608063

 

[Loes]

Jag hämtade min från hudiksvall. Provkörde där men när jag kom hem till luleå så var det för lite kräm i batteriet. Då var det förmodligen kylan som gjorde det. System 32 tror jag felkoden heter som ploppar upp på instrumenteringen.

Batteriet sitter trångt till så de flesta kopplar på en snabbkontakt på polerna så man bara pluggar in laddaren utan att behöva skruva lös kåpan.

 

[Apis]

Jag hämtade min från hudiksvall. Provkörde där men när jag kom hem till luleå så var det för lite kräm i batteriet. Då var det förmodligen kylan som gjorde det. System 32 tror jag felkoden heter som ploppar upp på instrumenteringen.

Batteriet sitter trångt till så de flesta kopplar på en snabbkontakt på polerna så man bara pluggar in laddaren utan att behöva skruva lös kåpan.

Ah, ok, tack! System 32 låter bekant, faktiskt, vill minnas att jag har sett det på mätaren. Hur gick du tillväga för att ladda ditt batteri? Det sitter en sådan här snabbkontakt på min cykel: http://www.clasohlson.com/se/Laddkabel-CTEK-Comfort-Indicator/Pr363764000

Hur laddar jag? Använder jag en sådan här då: http://www.clasohlson.com/se/Batteriladdare-CTEK-ZAFIR-45/Pr363762000 ? Är det så simpelt att jag kopplar ihop laddaren med snabbkontakten via den lilla svarta sladden, och därefter kopplar i laddaren i uttaget?

 

[MaCa]

Kan nog stämma men om du är osäker, fota kontakten o ta med till affären. Du kopplar laddaren till hojen, kontakt i väggen och ställ in laddaren på mc-läge. Det fixar du, Piece av kaka

 

[Apis]

Kan nog stämma men om du är osäker, fota kontakten o ta med till affären. Du kopplar laddaren till hojen, kontakt i väggen och ställ in laddaren på mc-läge. Det fixar du, Piece av kaka

Tack! A tusan, det ska jag nog lösa. Återkommer annars Tack för hjälpen!

 

[Bearwood]

Vad gäller batterier och kyla, så är självurladdningen i ett friskt fulladdat batteri mindre vid kyla än i värme. Däremot om batteriet är i dålig kondition och urladdat finns risk att det kan frysa sönder.
Ta till exempel snöskotrar med elstart (har själv haft en). I dessa sitter inga speciella "vinterbatterier" utan helt vanliga batterier och de står sig bra i kylan så länge de är laddade och i bra kondition. Annars skulle det vara ganska menlöst med elstart på en skoter.

Så slutsatsen är att era batterier som blivit helt kassa efter några timmar i kyla knappast kan ha varit i fullgott skick från början när ni hämtat hojarna.

Nouveau: Du som köpt på firma borde ju kunna få nån ersättning om batteriet är kasst. Laddar det ur på så kort tid kan det knappast vara i bra skick.

 

[Apis]

Vad gäller batterier och kyla, så är självurladdningen i ett friskt fulladdat batteri mindre vid kyla än i värme. Däremot om batteriet är i dålig kondition och urladdat finns risk att det kan frysa sönder.
Ta till exempel snöskotrar med elstart (har själv haft en). I dessa sitter inga speciella "vinterbatterier" utan helt vanliga batterier och de står sig bra i kylan så länge de är laddade och i bra kondition. Annars skulle det vara ganska menlöst med elstart på en skoter.

Så slutsatsen är att era batterier som blivit helt kassa efter några timmar i kyla knappast kan ha varit i fullgott skick från början när ni hämtat hojarna.

Nouveau: Du som köpt på firma borde ju kunna få nån ersättning om batteriet är kasst. Laddar det ur på så kort tid kan det knappast vara i bra skick.

Ett stort tack för ditt inlägg. Jag blev, minst sagt, upprörd över detta. Jag författade och skickade precis iväg ett e-mail till vederbörande. Mycket märkligt, och högst orimligt, på en nästan helt ny cykel som är nyservad.

 

[Apis]

Update: De kommer att skicka ett nytt batteri till mig, dock ingår inte installation tydligen.

So - hur i hela helv... byter man batteri på en Duke? Vilka berktyg behövs? Vad skulle det kosta att låta en verkstad göra det?

EDIT: Jag ringde precis en verkstad som skulle lösa batteribytet för en femhundring. Så jag får helt enkelt köpa en laddare, ladda upp och köra dit för ett byte.

Jävla skit.

 

[F0xx]

Byta batteri är enkelt. Ta bort lilla kåpan under motorns, öppna luckan, ta bort det gamla batteriet ersätt med det nya. Står i instruktionsboken hur man kommer åt batteriet har jag för mig.

 

[MaCa]

Byta batteri är enkelt. Ta bort lilla kåpan under motorns, öppna luckan, ta bort det gamla batteriet ersätt med det nya. Står i instruktionsboken hur man kommer åt batteriet har jag för mig.

Som FOxx skriver är det ganska enkelt och kräver inte mycket verktyg. Du lossar underkåpan med 6 mm skruv undertill (lossa bara, ta inte bort dem) och 8 mm på sidorna. Ta bort kåpan framåt och nedåt. På vänstersidan sitter en lucka bakom alla säkringar och reläer. Dessa måste vikas åt sidan före du kan fälla ut luckan. Dra ut batteriet och Lossa batteripolerna helt. In med det nya och se till att alla sladdar och säkringar kommer rätt. Montera tillbaka laddarkontakten också så slipper du mer problem! Känner du dig osäker kanske en 500:- är överkomligt. Annars raggar du en kompis och bjuder på en meköl så är saken biff på en halvtimma eller så! :thumbup:

 

[Apis]

Som FOxx skriver är det ganska enkelt och kräver inte mycket verktyg. Du lossar underkåpan med 6 mm skruv undertill (lossa bara, ta inte bort dem) och 8 mm på sidorna. Ta bort kåpan framåt och nedåt. På vänstersidan sitter en lucka bakom alla säkringar och reläer. Dessa måste vikas åt sidan före du kan fälla ut luckan. Dra ut batteriet och Lossa batteripolerna helt. In med det nya och se till att alla sladdar och säkringar kommer rätt. Montera tillbaka laddarkontakten också så slipper du mer problem! Känner du dig osäker kanske en 500:- är överkomligt. Annars raggar du en kompis och bjuder på en meköl så är saken biff på en halvtimma eller så! :thumbup:

Stort tack för detta detaljerade, pedagogiska inlägg. Believe you me, det behövs, för jag tillsammans med J. Clarkson är den mest o-händiga mannen i världen

Jag kom dock fram till att jag har varken lust eller ork att hålla på med dylikt, så idag inhandlades en laddare som skall ladda mitt nuvarande batteri. Därefter kör jag bort till verkstaden med det nya batteriet så får de installerat det för 500:-.

Tack igen för ditt inlägg, vasst så det föreslår - i världsklass.

 

[rasmussen]

Stort tack för detta detaljerade, pedagogiska inlägg. Believe you me, det behövs, för jag tillsammans med J. Clarkson är den mest o-händiga mannen i världen

Jag kom dock fram till att jag har varken lust eller ork att hålla på med dylikt, så idag inhandlades en laddare som skall ladda mitt nuvarande batteri. Därefter kör jag bort till verkstaden med det nya batteriet så får de installerat det för 500:-.

Tack igen för ditt inlägg, vasst så det föreslår - i världsklass.

Uah, det tar max en kvart att byta batteri när man har rätt verktyg framme. Men om du tycker det är värt en femhundring så kör på! Jag hade gjort det för en öl år dig

 

[Apis]

Uah, det tar max en kvart att byta batteri när man har rätt verktyg framme. Men om du tycker det är värt en femhundring så kör på! Jag hade gjort det för en öl år dig

Maa. att du bor i "Skogen", så har jag svårt att se att du är i Sthlms-trakten? Vill du bistå mig iaf. så får du garanterat mer än en öl! Jag har som sagt inga verktyg alls - ALLS. Eller tålamodet

 

[Ludingo]

Maa. att du bor i "Skogen", så har jag svårt att se att du är i Sthlms-trakten? Vill du bistå mig iaf. så får du garanterat mer än en öl! Jag har som sagt inga verktyg alls - ALLS. Eller tålamodet

De verktyg som behövs finns i verktygsväskan under sadeln om du har kvar den, jag åkte också på batteribyte efter att tidigare ägare slarvat med underhållsladdning. Naturligtvis monterade jag dessutom dit snabbkontakt till cteken

 

[Rasorblade]

som sagt.. batteriet sitter inte på det bästa stället och då hertigen är lite kinkig med för lite kräm så är det bra att montera en snabbkoppling så man slipper ta bort kåpa mm för att ladda batteriet.

 

[Bearwood]

Update: De kommer att skicka ett nytt batteri till mig, dock ingår inte installation tydligen.

Vad bra att du får ett nytt batteri. Det kan behövas så lite som ett välformulerat mail ibland för att få som man vill. Synd att jag inte bodde närmre, annars hade även jag som en del andra här gärna hjälpt dig med bytet.

Men som sagt, slå en titt i manualen så löser det sig. Lycka till hursomhelst.

 

[English Bloke]

Maa. att du bor i "Skogen", så har jag svårt att se att du är i Sthlms-trakten? Vill du bistå mig iaf. så får du garanterat mer än en öl! Jag har som sagt inga verktyg alls - ALLS. Eller tålamodet

Var i Stockholm bor du?