Rasorblade
Ny medlem
Mer bilder, mindre snack!!!!!!!!
Vem har SH:s fulaste hoj?
- Thread starter MRJaggu
- Start date
engström1
Autosolemio
- Gick med
- 16 Sep 2010
- Ort
- Bromma
- Hoj
- Zündapp Bella R154-58,R205-62,CB500-71,CB500-72,XL650V-87/05,El-Minimoto. Sålda RS125, 2*XC125, 2*XL125S, SCV100, CB400N, RD350LC, XV535, TT600, XJ600S, 2*XL600V, VL1700, CBR600,RG125F-92,SS City Hopper 70cc
Mitt bidrag!
Design: Kenta och Stoffes äldsta söner.
Garage: I ett buskage på Blåkulla i Solna.
Och det bästa av allt, jag fick jobbet gjort gratis!
Det vara bara att hämta ut den färdiga hojen hos västerortspolisen.
Söööörvice lixsom!
/e
ps, historien bakom:
Efter att jag haft den parkerad lite för länge 2001 i cykelstället
utanför kontoret i frihamnen var den plötsligt borta.
Någon månad senare ringer västerortspolisen.
-"Hej! Vi har hittat din motorcykel."
-"Ja, vad bra."
-"Den är gul va?"
-"Nej den skall vara svart!"
-"Den är gul nu!"
Åker dit med surfbussen.
Den ser ut som på bilden.
Bra jobbat killar!
Hittad i Solna.
Alltså, de har:
-Stulit den.
-Brutit bort bygellåset.
-Kapat bort styrlåset.
-Brutit upp tanklocket. (Vilket i och för sig inte är låsbart. Bara att trycka på knappen så poppar det upp.)
-Gjort en rejäl buckla i tanken.
-Brutit/knäckt styret på båda sidor.
-Brutit av kopplingsgreppet.
-Monterat ett nytt kopplingsgrepp. (Utan att ta bort resterna av det gamla.)
-Demonterat armen till handbromsen.(Varför? Maybe it made sense at the time? )
-Brutit loss bakre halvan av bakskärmen.
-Demonterat höger sidokåpa.
-Monterat ett sprillans Yuasa 14AH batteri.(som var för stort för att kåpan skulle gå dit igen.) (Det satt ett stendött 12AH Biltema i innan.)
-Tappat bort kåpan i fyllan och villan.
-Vid montage av det nya batteriet spräckt detta mot ramen. (Fortfarande för stort.)
-Skruvat bort en mutter från vardera av framaxelunderfallen.
-Köpt knark.
-Knarkat.
-Tittat på en BMW Cruiser:
-Inspirerats.
-Köpt färg.
-Köpt mer knark.
-Knarkat mer.
-Skapat efter bästa förmåga.
-Vaknat thinner och knarkrusiga i ett buskage mellan höghusen.
-Fått noja och försökt slipa bort ramnumret. (Genom gul färg till svart till stål till ingen nytta, fortfarande läsbart, nu på 3-4 meter håll!)
-Monterat en rund liten verktygsväska på framgaffeln. (Och fyllt med verktyg.)
-Hängt en gul hjälm på styret.
-Försökt choka. (Omöjligt sedan 1992 på grund av trög wire, man måste med precision trycka på löphjulet mellan förgasarna.)
-Försökt med polygrip.(Fortfarande omöjligt, med det gick i alla fall några flisor ut knappen.) (Om de mot förmodan hade kunnat lista ut löphjulstricket hade de bara kunnat choka 2 förgasare, för alla 4 måste man sedan med precision klämma till på ett hemligt ställe.)
-Fortfarade med största sannolikhet inte kunnat starta. (Eftersom det efter så långt stillestånd alltid behövts en total förgasarsanering.)
-Sett polisen komma på sin vanliga runda.
-Lagt benen på ryggen.
-Efteråt över ett par bira frågat sig själva: -"Hur kunde de gå så snett? Vi som var så bra?"
Hoppas det gått bättre för killarna efter detta.
Ganska tveksamt dock.
ds...
Design: Kenta och Stoffes äldsta söner.
Garage: I ett buskage på Blåkulla i Solna.
Och det bästa av allt, jag fick jobbet gjort gratis!
Det vara bara att hämta ut den färdiga hojen hos västerortspolisen.
Söööörvice lixsom!
/e
ps, historien bakom:
Efter att jag haft den parkerad lite för länge 2001 i cykelstället
utanför kontoret i frihamnen var den plötsligt borta.
Någon månad senare ringer västerortspolisen.
-"Hej! Vi har hittat din motorcykel."
-"Ja, vad bra."
-"Den är gul va?"
-"Nej den skall vara svart!"
-"Den är gul nu!"
Åker dit med surfbussen.
Den ser ut som på bilden.
Bra jobbat killar!
Hittad i Solna.
Alltså, de har:
-Stulit den.
-Brutit bort bygellåset.
-Kapat bort styrlåset.
-Brutit upp tanklocket. (Vilket i och för sig inte är låsbart. Bara att trycka på knappen så poppar det upp.)
-Gjort en rejäl buckla i tanken.
-Brutit/knäckt styret på båda sidor.
-Brutit av kopplingsgreppet.
-Monterat ett nytt kopplingsgrepp. (Utan att ta bort resterna av det gamla.)
-Demonterat armen till handbromsen.(Varför? Maybe it made sense at the time?
)-Brutit loss bakre halvan av bakskärmen.
-Demonterat höger sidokåpa.
-Monterat ett sprillans Yuasa 14AH batteri.(som var för stort för att kåpan skulle gå dit igen.) (Det satt ett stendött 12AH Biltema i innan.)
-Tappat bort kåpan i fyllan och villan.
-Vid montage av det nya batteriet spräckt detta mot ramen. (Fortfarande för stort.)
-Skruvat bort en mutter från vardera av framaxelunderfallen.
-Köpt knark.
-Knarkat.
-Tittat på en BMW Cruiser:
-Inspirerats.
-Köpt färg.
-Köpt mer knark.
-Knarkat mer.
-Skapat efter bästa förmåga.
-Vaknat thinner och knarkrusiga i ett buskage mellan höghusen.
-Fått noja och försökt slipa bort ramnumret. (Genom gul färg till svart till stål till ingen nytta, fortfarande läsbart, nu på 3-4 meter håll!)
-Monterat en rund liten verktygsväska på framgaffeln. (Och fyllt med verktyg.)
-Hängt en gul hjälm på styret.
-Försökt choka. (Omöjligt sedan 1992 på grund av trög wire, man måste med precision trycka på löphjulet mellan förgasarna.)
-Försökt med polygrip.(Fortfarande omöjligt, med det gick i alla fall några flisor ut knappen.) (Om de mot förmodan hade kunnat lista ut löphjulstricket hade de bara kunnat choka 2 förgasare, för alla 4 måste man sedan med precision klämma till på ett hemligt ställe.)
-Fortfarade med största sannolikhet inte kunnat starta. (Eftersom det efter så långt stillestånd alltid behövts en total förgasarsanering.)
-Sett polisen komma på sin vanliga runda.
-Lagt benen på ryggen.
-Efteråt över ett par bira frågat sig själva: -"Hur kunde de gå så snett? Vi som var så bra?"
Hoppas det gått bättre för killarna efter detta.
Ganska tveksamt dock.
ds...
Last edited:
sven666
~Live fast - Die~ its ADHD and i like it
öööh hallå, ni har ju helt missat det här, ratbikes är ju svincoola!
det som är fult är ju motivlackade flames och stjärnor, chromade fälgar, acerbis framlampor, kina-slipons etc...
har inte mycke själv att komma med så får väl slänga upp min halvfärdiga VTR och shervinrrrs zx10a, ingen i speciellt imponerande skick..
det som är fult är ju motivlackade flames och stjärnor, chromade fälgar, acerbis framlampor, kina-slipons etc...
har inte mycke själv att komma med så får väl slänga upp min halvfärdiga VTR och shervinrrrs zx10a, ingen i speciellt imponerande skick..
Bifogat
Last edited:
Skrotnisse
What would Shervin do?
Samma här. 187 och 95 kg på en sportster. Det är nåt som sticker ut mellan skinkorna liksom
Litet och smidigt är skoj.
Men inte snyggt.
NiklasJ
Med lem
- Gick med
- 21 Oct 2008
- Ort
- Lomma
- Hoj
- 85 GSX-R7/12, 86 GSX-R 7/11, 2x87 GSX-R 750, 4x85 GSX-R 750, 2x 87 GSXR1100, '08 RSV Factory, Inazuma 7/11, GL1500, Bandit 1200, Husa 650, 61 Vespa, 79 BMW R45, BMW R1200S,TL1000S,KTM 950SM,92 GSXR11,81 DR500,18 Tuono V4F,990 SMR,SV650,
Patinerad säger jag, men vissa tycker min hoj är lite smått ful ...
Last edited:
Fin berättelse, man kommer liksom tjyvarna närmre inpå livet och... förstår dom... lite... bättre... nej kanske inte just det då, men skönt skrivet!
Btw, den ser ju riktigt ball ut din hoj!
Starta byggtråd, se till att få igång den och genom besiktningen utan att paja den "förbättrade" designen!
Samma här. 187 och 95 kg på en sportster. Det är nåt som sticker ut mellan skinkorna liksom
timpalompa
#8
MomsAngel_RR
påskynda växthusefekten, kör mer tvåtakt
Vad i hel..
Näe, det är inte min hoj, men jag har haft Bart-kåpan som avatar så länge nu att det känns som att jag borde köpa en skithoj och en kåpa från tyskland (japp, den säljs där och kombineras gärna med groteskt uppbruten röv ala överstegring
)Hade det varit min hoj hade jag vunnit den här tråden.
länka jensa, länka så man hittar haha
Bara du som inte vet va de är
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=46771
Med tanke på pratet om Guw's avatar:
Tråden där den kommer från, ser inte ut så längre iaf ifall mitt minne inte sviker:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=234390
Tråden där den kommer från, ser inte ut så längre iaf ifall mitt minne inte sviker
:http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=234390
Bifogat
Last edited:
Ägge
Tutlurad
behöver inte namnge någon på sh, men jag röstar på denna
Jag vet inte riktigt... Den är inte snygg, ej heller skulle jag klassa den som ful heller. Den är lite underlig bara.
DesmoHellman
Gudomlig sporthojare
Tackar för dagens garv!
behöver inte namnge någon på sh, men jag röstar på denna
Du har ingen smak, den hojen är 10 i topp över läckrast någonsin! Skärpning!
Don Quixote
Nordic BoTT 2010
K B
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 27 Feb 2008
- Ort
- Långt bort
- Hoj
- CBR900RR -92, CBR 900RR -92 Turbo, K5 Turbo, 7/11 Turbo, CBR1000RR SC59
engström1
Autosolemio
- Gick med
- 16 Sep 2010
- Ort
- Bromma
- Hoj
- Zündapp Bella R154-58,R205-62,CB500-71,CB500-72,XL650V-87/05,El-Minimoto. Sålda RS125, 2*XC125, 2*XL125S, SCV100, CB400N, RD350LC, XV535, TT600, XJ600S, 2*XL600V, VL1700, CBR600,RG125F-92,SS City Hopper 70cc
Tack för alla glada tillrop! 
Jag håller på att fixa den.
på elfte året nu.
Fast i somras tog det fart.
Den var faktiskt rätt schleten
redan innan den stals.
Brukshoj lixom.
Det blir totalrenovering till 1991-års utseende med lite uppgraderingar
och småmoddar. Hade i alla fall motor igång somras..morr....
Problemet är bara att jag har grava koncentrationsproblem.
Köpte en billig donator för baknavets och avgassystemets skull.
(också ful, on topic! Poäng till mig!)
Resten skulle säljas. Hux flux pågår bygge av gatulegal classic racer
med Tarrozziclip-on, Ducati Imola-tank och hela rasket på donarhojen
som visade sig vara i oförskämt bra skick(provstartad och fuskkörd).
Men donatorns ram var ju utan papper. Vips inhandlas en mint ram tillverkad
1971(första årsmodellen) men reggad 1972.(och lite andra 'bra å ha' delar.)
Men hey, nu vart det ju en ram och ett par hjul över.
Och titta där, en XL125 som ville bli Tokyo style suschisnattarhoj,
fort över med en presenning innan hon ser den.
Och Bellan skall ju få RD350YPVS-rova, men det blev för trångt.
Skulle få såga sönder henne fullständigt.
Kanske denna 600 stånka skulle gå in?
Tur är att både Belugan och Diversionen nästan är blocketklara.
Men hej, för att svara på frågan.
Jo en byggtråd vore kanske något, kan man köra alla på en gång
i samma tråd? Hojbyggargangbang?
Å CB500'an såg ut så här innan Solna Custom&Knark skred till verket:
Nä, nu måste jag jobba.....
/e
Starta byggtråd, se till att få igång den och genom besiktningen utan att paja den "förbättrade" designen!
Jag håller på att fixa den.
på elfte året nu.
Fast i somras tog det fart.
Den var faktiskt rätt schleten
redan innan den stals.
Brukshoj lixom.
Det blir totalrenovering till 1991-års utseende med lite uppgraderingar
och småmoddar. Hade i alla fall motor igång somras..morr....
Problemet är bara att jag har grava koncentrationsproblem.
Köpte en billig donator för baknavets och avgassystemets skull.
(också ful, on topic! Poäng till mig!
)Resten skulle säljas. Hux flux pågår bygge av gatulegal classic racer
med Tarrozziclip-on, Ducati Imola-tank och hela rasket på donarhojen
som visade sig vara i oförskämt bra skick(provstartad och fuskkörd).
Men donatorns ram var ju utan papper. Vips inhandlas en mint ram tillverkad
1971(första årsmodellen) men reggad 1972.(och lite andra 'bra å ha' delar.)
Men hey, nu vart det ju en ram och ett par hjul över.
Och titta där, en XL125 som ville bli Tokyo style suschisnattarhoj,
fort över med en presenning innan hon ser den.
Och Bellan skall ju få RD350YPVS-rova, men det blev för trångt.
Skulle få såga sönder henne fullständigt.
Kanske denna 600 stånka skulle gå in?
Tur är att både Belugan och Diversionen nästan är blocketklara.
Men hej, för att svara på frågan.
Jo en byggtråd vore kanske något, kan man köra alla på en gång
i samma tråd? Hojbyggargangbang?
Å CB500'an såg ut så här innan Solna Custom&Knark skred till verket:
Nä, nu måste jag jobba.....
/e
Mitt bidrag!
Å CB500'an såg ut så här innan Solna Custom&Knark skred till verket:
Nä, nu måste jag jobba.....
/e
Ärligt talat: tycker att tjyvarna förbättrade den...
