Vilka renodlade racehojar finns att få tag på nya för oss dödliga?

[Josef]

Jag vill köpa en ny racehoj att leka med. Gathojar känns passé, jag vill ha ett chassi som är byggt 100% för bana. Är lite för fet för 125cc...



Moto2-chassin är intressanta men dom går knappast att köpa över disk.

Gör någon av "de stora" ens 250 racers längre?

Har gathojarna blivit så lätta och bra att renodlade racehojar är passé?



Bra idéer kan belönas med provkörning

 

[Gustav O]

Det beror väl på vad du kan betala....
Varken Honda eller Yamaha kommer tillverka fler fabriksnya 250 racers så då är det väl bara tur att hitta en sådan i nyskick eller en 125:a kvar.
Motot2 chassien går säkert att få tag på om man har flis och kontakter - sen ska resten till också...

 

[amullo]

Slanta en desmosedici vettja.. Det är ju good shit säger de som kan avgöra sådant.

En NCR 848 kanske? 155 kg och 145 hästar.
http://www.ncrfactory.com/eng/html/20.00.shtml

 

[FettSnok]

RSV4 Fac? Redan utrustad med "rätt" ventiler i öhlinarna, ställbara infästningar i ramen, slirkoppling etc etc. Egentligen har den inget att göra på gatan..
Annars kan du slanta $$$ för en Biaggi Replica som inte är regbar.
http://www.motorcycle.com/news/aprilia-rsv4-biaggi-replica-unveiled-89526.html

 

[Mattias]

http://www.products.ftrmoto.com/prod5.asp?ID=279&offset=0&prod_id=66&grpid=66

Det är bara att slänga en FTR M210 i varukorgen! £ 74,995.00, som hittat. Motor, ECU och kabelhärva ingår ej.

Edit: Jag är för övrigt fullvuxen, 180 cm/77 kilo och kör 125-räser (Ibland. Sakta.)

Hur fet är du?

 

[xyx]

Padgetts Honda i UK ska väl ha ett par oanvända RS250 kvar. Tvåtaktskännarna vet säkert bättre.

Annars är nog Moto2 chassin från FTR eller Bimota HB4 som snart skall börja säljas i Tyskland det som gäller.

 

[COSMOZ 08]

http://www.blocket.se/stockholm/Unik_elracingbanhoj___klar_for_TTXGP_finalen_29299929.htm?ca=11&w=1

 

[Hoztic]

http://www.blocket.se/stockholm/Unik_elracingbanhoj___klar_for_TTXGP_finalen_29299929.htm?ca=11&w=1

Det där kändes ju mer som ett sätt att få in en delägare i hojen

 

[VR-8]

En beggad BSB hoj nått år gammal med värsta Öhlins och fullt Motec är nog det enda vi vanliga har råd med om vi ska komma nära en riktigt racer. Dessa hojar är ju alltid baserade på R1 Gixxer osv men där slutar likheterna, priserna brukar ligga mellan 150-250'.

Annars säljer alltid Ten-Kate ut sina racehojar varje år, ett alternativ.

/J

 

[Palmas]

Harris i England tillverkar ramar för beställning. Läste en artikel att de gör väldigt många ramar för classic racing nu. Det var någon två-takts 350 de tillverkade till. Kommer inte ihåg vilken.

Du kan säkert kontakta dem för att kolla om du får köpa en ram till en räser. Frågan är väl som tidigare inlägg vad den kommer att kosta. Letar du reda på en Honda 600-motor har du ju redan en halv Moto2.

 

[Neutral]

Min definition av "renodlad racehoj" verkar skilja sig från de flesta andras.

 

[Hinkas]

Slanta en desmosedici vettja.. Det är ju good shit säger de som kan avgöra sådant.

En NCR 848 kanske? 155 kg och 145 hästar.
http://www.ncrfactory.com/eng/html/20.00.shtml

Fy fan.... den där var rätt på alla sätt och vis! Nu måste jag bli rik...

 

[Phogelbice]

Min definition av "renodlad racehoj" verkar skilja sig från de flesta andras.

Vill du berätta vad din definition är?

 

[Neutral]

Vill du berätta vad din definition är?

Det är väl ganska uppenbart, en hoj som är gjord enbart för racing. Att Ten Kate bygger om en gathoj till en World Superbike-vinnande hoj gör det fortfarande inte till en renodlad racehoj.

PunGt.

 

[MC Doktorn]

Det är väl ganska uppenbart, en hoj som är gjord enbart för racing. Att Ten Kate bygger om en gathoj till en World Superbike-vinnande hoj gör det fortfarande inte till en renodlad racehoj.

PunGt.

Finns det några mer argument att köpa en prototyp hoj för banåkning mer än att den är gjord för racing.

Service, underhåll, kostnader, inköpspris, potential, buller?

 

[Gustav O]

Finns det några mer argument att köpa en prototyp hoj för banåkning mer än att den är gjord för racing.

Service, underhåll, kostnader, inköpspris, potential, buller?

Tja, att trådstartaren efterfrågar en "renodlad rejshoj" kanske?

 

[MC Doktorn]

Tja, att trådstartaren efterfrågar en "renodlad rejshoj" kanske?

Jo det förstod jag, men jag sökte argument för att köpa ny prototyp hoj . Finns det överhuvudtaget att köpa och vad kostar det idag?
Vad är bättre respektive sämre.

 

[Gustav O]

Jo det förstod jag, men jag sökte argument för att köpa ny prototyp hoj . Finns det överhuvudtaget att köpa och vad kostar det idag?
Vad är bättre respektive sämre.

Det är väl det han försöker utreda. När man kunde köpa 125-250 prodracers så var ju den strsta fördelen med att köpa en helt ny att du fick med ett otroligt välutrustat reservdelskit med hojen. Tillräckligt med delar för att klara ca 500 mil av körande utan att behöva köpa delar hela tiden. Det anser jag vara det enskilt bästa argumentet till att köpa en ny prodracer då det begav sig, Honda RS125R går väl att köpa fortafarnde. Samt att man slipper få en sönderskruvad hoj.

 

[Mad_Skillz]

Eskilsson ska ju sälja sin räser.. Duger inte den? Eller är du ute efter nåt mindre?
Och vilken prisklass är det vi pratar om?

 

[Nyteknik]

Tja, att trådstartaren efterfrågar en "renodlad rejshoj" kanske?

Ha ha! Bra.

Josef:

I ditt läge hade jag övervägt en sådan här. Jävlar vad läcker och säkert fin som fan att köra.

http://www.motorcycle.com/products/450-super-single-project-68605.html

http://rolandsandsdesign.com/bikes/