jag tror folk brukar sluta jobba runt 16-18 tiden, typish.
skönt å va sin egna chef eller hur!
nae, när är avfärden beräknad och vart går starten?
ja vafan, folk slutar så olika, och..... börjar
Speed Triple-tråden Sthlm
- Thread starter MaScoot
- Start date
ja vafan, folk slutar så olika, och..... börjar
Shooter
www.bombrepa.se
Ikväll är det grillafton ute på Rastaholm på Ekerö som gäller! Kommer att bli en kombo av båge och båt ut dit för min del, men det går att komma dit bara med hoj, om det är nån fler som vill ha grillat till middag...
Fiiina vägar och sköna böjar på vägen ut... 
Sen onsdag ska båten dras upp ur spat för att fraktas iväg på släp på torsdag morgon, så den finns till hands för att kolla in Offshore-Race till helgen sen!
Jag hoppas vi kan klara av båtlastningen ganska snabbt, för sen vill jag hinna ut och gasa lite på onsdagskvällen också! Ska försöka greja det till 18, men annars kanske man hittar igen några av Er söder om stan då, om man bara åker runt och letar lite...
Att byta bromspads fram (del 1)
Så här gör man
Vad som behövs. Biltema p/n 82-389
1. GLÖM EJ LÅSSPRINTEN !
2. LÄGG LÅSSPRINTEN SÅ ATT DU KAN HITTA DEN !
3. Gänga och dra ur axel/sprint, 5mm sexkantsnyckel.
4. Lägg axel/sprint och fjäderbleck på samma ställe som låssprinten
5. Använd tex en polygrip för att glämma in bromskolvarna. En sida i taget. Vill man vara fin i kanten kan man lägga en plast/tyg/träbit mellan tång och ok.
6. Se till att kolvarna verkligen är i botten innan du drar ur paden.
7. Dra ur paden.
Fortsättning följer....
Så här gör man
Vad som behövs. Biltema p/n 82-389
1. GLÖM EJ LÅSSPRINTEN !
2. LÄGG LÅSSPRINTEN SÅ ATT DU KAN HITTA DEN !
3. Gänga och dra ur axel/sprint, 5mm sexkantsnyckel.
4. Lägg axel/sprint och fjäderbleck på samma ställe som låssprinten
5. Använd tex en polygrip för att glämma in bromskolvarna. En sida i taget. Vill man vara fin i kanten kan man lägga en plast/tyg/träbit mellan tång och ok.
6. Se till att kolvarna verkligen är i botten innan du drar ur paden.
7. Dra ur paden.
Fortsättning följer....
Last edited:
Att byta bromspads fram (del 2)
8. Sätt i den nya paden och gör sedan samma sak med den andra paden. Så ser det ut så här.
9. Lägg dit fjäderblecket (om du hittar det). Innan du gör det passa på att borsta av det med en stålborste. Observera också hur det skall vara vänt.
10. Montera axel/sprint och låssprint. Borsta ren axel/sprint och jag brukar lägga på ett mycket tunt lager vattenfast och värmetåligt fett på den. Lirka in den och dra fast den. Montera sedan låssprinten.
Pumpa med bromsgreppet tills det blir "stumt" motstånd innan det når styret.
Done ! (Tog cirkus 10 minuter per sida av hjulet)
Så här såg mina gamla ut
Rescension av Biltemas bromspads kommer varefter.
8. Sätt i den nya paden och gör sedan samma sak med den andra paden. Så ser det ut så här.
9. Lägg dit fjäderblecket (om du hittar det
). Innan du gör det passa på att borsta av det med en stålborste. Observera också hur det skall vara vänt.10. Montera axel/sprint och låssprint. Borsta ren axel/sprint och jag brukar lägga på ett mycket tunt lager vattenfast och värmetåligt fett på den. Lirka in den och dra fast den. Montera sedan låssprinten.
Pumpa med bromsgreppet tills det blir "stumt" motstånd innan det når styret.
Done !
(Tog cirkus 10 minuter per sida av hjulet)Så här såg mina gamla ut
Rescension av Biltemas bromspads kommer varefter
.
Last edited:
Att byta bromspads bak (del 1)
Ok, då kör vi bakbromsen.
Vad som behövs, Biltema p/n 82-374
1. Börja med att ställa hojen på ett depåstöd om du har ett.
2. Dra loss de två skruvarna markerade på bilden. 14 lednyckel funkar perfekt. Lossa först den ena och sedan den andra. Efter det skruvar du bort båda helt och hållet. (Ok ? inga kommentarer om kedjan tack
)
3. Dra loss oket genom att dra det neråt och vicka lite samtidigt. Här kan det behövas lite kraft.
4. Lossa de två axlarna/sprintarna. 5mm sexkantsnyckel lite kraft behövs. Det finns inga låssprintar bak. Man kan behöva trycka lite med en mindre sexkantsnyckel från andra sidan på axlarna för att få ut dom.
5. När axlarna är borta tar du bort padsen. Gör ren och tryck in kolvarna (markerade) ordentligt med tummarna.
6. Se till att du vet var dessa är
7. Lägg dit den första paden och tryck i axlarna tills du kan se dom som markerat i bilden. För att göra detta måste man samtidigt pressa paden neråt så att fjäderblecket kläms ihop.
Fortsättning följer.......
Ok, då kör vi bakbromsen.
Vad som behövs, Biltema p/n 82-374
1. Börja med att ställa hojen på ett depåstöd om du har ett.
2. Dra loss de två skruvarna markerade på bilden. 14 lednyckel funkar perfekt. Lossa först den ena och sedan den andra. Efter det skruvar du bort båda helt och hållet. (Ok ? inga kommentarer om kedjan tack
)3. Dra loss oket genom att dra det neråt och vicka lite samtidigt. Här kan det behövas lite kraft.
4. Lossa de två axlarna/sprintarna. 5mm sexkantsnyckel lite kraft behövs. Det finns inga låssprintar bak. Man kan behöva trycka lite med en mindre sexkantsnyckel från andra sidan på axlarna för att få ut dom.
5. När axlarna är borta tar du bort padsen. Gör ren och tryck in kolvarna (markerade) ordentligt med tummarna.
6. Se till att du vet var dessa är
7. Lägg dit den första paden och tryck i axlarna tills du kan se dom som markerat i bilden. För att göra detta måste man samtidigt pressa paden neråt så att fjäderblecket kläms ihop.
Fortsättning följer.......
Last edited:
Att byta bromspads bak (del 2)
8. Lägg sen dit nästa pad. Tryck den neråt så att fjäderblecket kläms ihop och skjut i axlarna. Precis som fram la jag ett mycket tunt lager vatten- och värmefast fett på axlarna efter rengöring. Dra åt dom ordentligt.
9. Skjut up oket på sin plats och dra fast det med skruvarna. Få först den ena skruven att ta gäng och sedan den andra. När båda har tagit gäng drag åt dom.
10. Så här skall det se ut från andra sidan när det är klart.
Pumpa med bomspedalen tills den känns stum. Se till att hjulet snurrar fritt.
Done ! (tid cirkus 20 min)
Så här såg mina gamla ut
OBSERVERA !
Nu när alla bromsar är nybytta är det lämpligt att känna lite på bromsarna innan man bombar.
8. Lägg sen dit nästa pad. Tryck den neråt så att fjäderblecket kläms ihop och skjut i axlarna. Precis som fram la jag ett mycket tunt lager vatten- och värmefast fett på axlarna efter rengöring. Dra åt dom ordentligt.
9. Skjut up oket på sin plats och dra fast det med skruvarna. Få först den ena skruven att ta gäng och sedan den andra. När båda har tagit gäng drag åt dom.
10. Så här skall det se ut från andra sidan när det är klart.
Pumpa med bomspedalen tills den känns stum. Se till att hjulet snurrar fritt.
Done ! (tid cirkus 20 min)
Så här såg mina gamla ut
OBSERVERA !
Nu när alla bromsar är nybytta är det lämpligt att känna lite på bromsarna innan man bombar.
Last edited:
Här skulle det kommit en "HowTo byta drivpaket" men TCL har inte lyckats få hem grejerna jag beställt. Drev, kedja, glidband sving och glidband ram.
Så det blev tvätt istället.
Och när den torkat lite får jag dra på lite smörja på den utslitna kedjan.
Någon som vill haka på en södersväng i morgon Onsdag från ca 1300 ->
Så det blev tvätt istället.
Och när den torkat lite får jag dra på lite smörja på den utslitna kedjan.
Någon som vill haka på en södersväng i morgon Onsdag från ca 1300 ->
Last edited:
Johan-ST1050
Ny medlem
Mina svindyra originalpads har redan börjat gnissla ( sista metern innan stopp ) trots kopparpasta mellan dämpplattorna och beläggen.
Förbannat irriterande! Det var likadant innan jag bytte om jag inte var på ibland och fyllde på med kopparpasta.
Biltemas kanske är mindre skrikbenägna?
Bra instruktion f.ö.!
Förbannat irriterande! Det var likadant innan jag bytte om jag inte var på ibland och fyllde på med kopparpasta.
Biltemas kanske är mindre skrikbenägna?
Bra instruktion f.ö.!
8. Sätt i den nya paden och gör sedan samma sak med den andra paden. Så ser det ut så här.
View attachment 313388
9. Lägg dit fjäderblecket (om du hittar det
View attachment 313389
10. Montera axel/sprint och låssprint. Borsta ren axel/sprint och jag brukar lägga på ett mycket tunt lager vattenfast och värmetåligt fett på den. Lirka in den och dra fast den. Montera sedan låssprinten.
View attachment 313390
Pumpa med bromsgreppet tills det blir "stumt" motstånd innan det når styret.
Done !
Så här såg mina gamla ut
View attachment 313391
Rescension av Biltemas bromspads kommer varefter
Då har man testat Biltemas bromspads i cirkus 4,5 mil motorväg och viltstig.
Mycket bra bromsverkan, inge gnissel samt lättdoserade. I morgon tänkte jag åka sisådär 30-40 mil, återkommer efter det.
Mycket bra bromsverkan, inge gnissel samt lättdoserade. I morgon tänkte jag åka sisådär 30-40 mil, återkommer efter det.
Inte illa PaPs! bytte till biltema bakbelägg tidigare i dag också, ska bli intressant att se om man kan bredsladda sej runt ElBulto nu
En lite guide om hur man byter motorolja samt filter skulle uppskattas, ska göra detta då jag komemr på hur man gör
En lite guide om hur man byter motorolja samt filter skulle uppskattas, ska göra detta då jag komemr på hur man gör
Last edited:
Johan-ST1050
Ny medlem
Obs! Häller ni i biltemas fulolja går håjjen sänder diRekCt!
(*ironi)
(*ironi)
Inte illa PaPs! bytte till biltema bakbelägg tidigare i dag också, ska bli intressant att se om man kan bredsladda sej runt ElBulto nu
En lite guide om hur man byter motorolja skulle uppskattas, ska göra detta då jag komemr på hur man gör
Hemkommen efter 56 mil med Biltema pads, funkat kanon. Drog från jobbet vid 1230 och gasade söderut. Östermalma vägen är i toppskick, inte ett sandkorn. Sen blev det Runtuna-Täckhammarsbro-Stigtomta. Pizzastopp och sen till TCL och en RAT tur till Nynäshamn. Urbans Rocket låter verkligen coolt.
Av det utlovade regnet blev det bara ett par matskedar.
Givetvis blev det en del grusåka
Men mest var det så här
Kanon dag !
Av det utlovade regnet blev det bara ett par matskedar.
Givetvis blev det en del grusåka
Men mest var det så här
Kanon dag !
Shooter
www.bombrepa.se
Träffade på en till som hade gasat den för första gången ikväll. Han var nöjd. Tyckte att det kan vara värt att gasa ner dit och dra några repor fram och åter, som vi gjort, istället för att nöta på Bulten. Jag håller med!
Träffade på en till som hade gasat den för första gången ikväll. Han var nöjd. Tyckte att det kan vara värt att gasa ner dit och dra några repor fram och åter, som vi gjort, istället för att nöta på Bulten. Jag håller med!
Bara för att äckla lite. Bilden på kurvorna är inte från Östermalma vägen så det är en bonus när man ändå är i området.
speed monster
Ny medlem
en tjörning i veckan kanske?
Självklart !
Har som det ser ut nu stor flexibilitet vad gäller dag och tid.
Tyvärr fick jag bara kedja och drev men inte dom nya "glidbanden" så jag har forfarande det totalt utslitna drivpaketet på, det funkar.
TCL tror att glidbanden kommer under veckan. När dom får hem dom så blir det byte direCkt®.
cliffan
lagom i allt
jag e på
Magnif Bastard
nästan perfekt
Varför inte onsdag 18.00 McD Upplands Väsby?
Verkar bli ett gäng på onsdagskörning norrort, Triumph behöver representeras. Haka!?
Similar threads
Nyheter
|
Ny Brutale från MV Agusta
Italienska motorcykeltillve... |
|
Indian Motorcycles bryter sig loss
Screenshot Polaris Inc h... |
|
|
YAMAHA TRACER 7 OCH TRACER 7 GT Y-AMT
Yamahas TRACER 7 och TRACER... |
|
Stark Varg SM – Världens starkaste supermoto!
Det har tisslats och tassla... |
|
KTM är tillbaka!
Dags för ”Tracking” med fot... |
|
Stark Varg SM – Världens starkaste supermoto!
Det har tisslats och tassla... |
|
ZX Moto gör en Honda-lik retromodell
Screenshot Titta bakåt u... |
|
|
Nya Ducati Multistrada V4 Rally
Pressrelease från Ducati (B... |
|
MV Agusta bekräftar ny Brutale
MV Agusta har avslöjat en d... |
|
Yamaha rekordsatsar på GGN
När världens största enduro... |