Styrfladder

[Pat]

Är såååååå jävla less då jag trodde jag visste felet... hjälp mig dammit.

Jag bytte båda däcken på min Honda Hornet 900 '02 som gått ca 2400 mil nu i maj och sedan dess har jag jävligt irriterande nog känt av drygt styrfladder när jag accelererat hårt 2-3-4:an och även när jag är uppe i 180-200+ km/h. Däcken jag bytte till var Michelin Pilot Road 2CT och efter att ha forskat lite så märkte jag att flera hade erfarit liknande problem med framdäcket. Så jag fick byta mitt däck gratis och bytte till ett vanligt Pilot Road-däck som en snubbe skrivit att han gjort och lyckats löst skiten med.

Jag va ute på premiärturen med nya framdäcket igår och kände av exakt samma jävla flyrfladder när jag brände på, sjukt jävla irriterande. För gasar jag på mer så känns det som att det kommer leda till wobbel!

Så nu undrar jag om någon har koll på vad detta kan vara? Jag hade inget problem med detta innan däckbytena! Kullager någonstans? Något som behöver justeras eller som kanske behöver dras åt?

Jag var ju övertygad om att det var däcket eller balanseringen eller en kombination eftersom problemet inte fanns innan däckbytet. Nu när det ändå inte lösts sig så har jag ingen jävla aning om vad det kan vara!

Kom skitgärna med idéer och tips! Sjukt jobbigt OCH obehagligt med det där satans styrfladdret!

 

[RedPower]

Styrdämpare så känns det tryggare

 

[WebGringo]

Frågot som dyker upp för mig direkt är följande :

Vilka moment ska hjulen spännas med fram o bak ?

Sitter bakdäcket rakt ?

Balanserat så som det ska ?

Ser att du har styre till salu, har du gjort något med styrlagert ?

Gaffel rak o fin och i bra skick ?

 

[Pat]

Frågot som dyker upp för mig direkt är följande :

Vilka moment ska hjulen spännas med fram o bak ?

Sitter bakdäcket rakt ?

Balanserat så som det ska ?

Ser att du har styre till salu, har du gjort något med styrlagert ?

Gaffel rak o fin och i bra skick ?

hur menar du med moment, hur hårt det sitter? fan jag spänner väl så pass hårt så jag typ inte kan spänna hårdare, tar ju inte i så jag skiter på mig direkt!

enligt mätaren/skalan på "kedjespännaren" där bak så sitter det lika på båda sidor vilket jag tar som att det betyder att bakhjulet e rakt. har jag fel?

balanseringen e gjort hos ett proffs så det kan jag knappast ifrågasätta.

styret e bytt ja, det e inte direkt ett aggressivt ingrepp att skruva av styrfästet för att montera dit ett nytt styre så jag tror knappast något har hänt med styrlagret. har även kollat genom att rycka i framhjulet.

om gaffeln e rak vet jag inte riktigt hur jag kollar men jag ser inget uppenbart som pekar på att något vore snett. bra skick ska det nog vara, känns inget konstigt och ingen olja har läckt från dämparna.

 

[Torbjörn Gartsjö]

hur menar du med moment, hur hårt det sitter? fan jag spänner väl så pass hårt så jag typ inte kan spänna hårdare, tar ju inte i så jag skiter på mig direkt!

enligt mätaren/skalan på "kedjespännaren" där bak så sitter det lika på båda sidor vilket jag tar som att det betyder att bakhjulet e rakt. har jag fel?

balanseringen e gjort hos ett proffs så det kan jag knappast ifrågasätta.

styret e bytt ja, det e inte direkt ett aggressivt ingrepp att skruva av styrfästet för att montera dit ett nytt styre så jag tror knappast något har hänt med styrlagret. har även kollat genom att rycka i framhjulet.

om gaffeln e rak vet jag inte riktigt hur jag kollar men jag ser inget uppenbart som pekar på att något vore snett. bra skick ska det nog vara, känns inget konstigt och ingen olja har läckt från dämparna.

Om du höjt styret har du mindre tryck på framhjulet. På Blackbirden varnar Honda för att montera topbox pga detta (lägre tryck fram), det leder till vobbel. Prova att hänga över styret när du känner vobbeltendenserna.

 

[1100f]

Kolla så drevet går rakt i kedjan lita inte på markeringarna på svingen

 

[Mad_Skillz]

Har precis samma problem som du på min Gsx-r det börjar fladdra i styret vid 180 och uppåt känns inte så säkert att köra så fort när det fladdrar i styret.

Känns som jag har dåligt tryck på framhjulet typ som det vill lätta från marken kanske kan ha nåt med det att göra jag vet inte...

 

[Esquire]

På Blackbirden varnar Honda för att montera topbox pga detta (lägre tryck fram), det leder till vobbel.

Då borde alltså Blackbird vara totalt livsfarliga att köra med passagerare?

 

[Torbjörn Gartsjö]

Då borde alltså Blackbird vara totalt livsfarliga att köra med passagerare?

Nja, passageraren sitter nog ganska så mycket rakt över bakaxeln t o m något framför, toppboxen sitter betydligt längre bak.
Jag har haft 2 Blackbirds o aldrig märkt något, men så har jag vare sig haft väskor eller topbox på heller.

 

[Geiger]

Skulle mycket väl kunna vara styrlagerna också.

 

[Pat]

Om du höjt styret har du mindre tryck på framhjulet. På Blackbirden varnar Honda för att montera topbox pga detta (lägre tryck fram), det leder till vobbel. Prova att hänga över styret när du känner vobbeltendenserna.

jag bytte styret innan däcken och det var inget problem, så det har inget med saken att göra.

Skulle mycket väl kunna vara styrlagerna också.

aa fast det glappar ju inte?

va ute idag på hojen, och det känns liksom inte som att hojen/framdelen e helt styvt när det börjar wobbla. och det är verkligen precis när jag kommer över 180-190 och som sagt även när jag accelererar hårt så det lättar lite fram. skitjobbigt. funderar på att lämna in den, jag själv kan bara gissa mig fram.

 

[Vastrix]

Rätt tryck i däcken?

 

[insekten]

jag bytte styret innan däcken och det var inget problem, så det har inget med saken att göra.



aa fast det glappar ju inte?

va ute idag på hojen, och det känns liksom inte som att hojen/framdelen e helt styvt när det börjar wobbla. och det är verkligen precis när jag kommer över 180-190 och som sagt även när jag accelererar hårt så det lättar lite fram. skitjobbigt. funderar på att lämna in den, jag själv kan bara gissa mig fram.

i mina öron låter det helt klart som dåligt balanserat. det är inte så att däcket kan ha vridit sig efter balanseringen`?

har råkat ut för samma sak också i höga farter men inte i låga eller vid snabb acceleration..lösningen va balansera om skiten.
antingen hade dom slarvat eller hade en vikt lossnat..har jobbat med däck förut så jag va med den gången och balánserade så jag såg med egna ögon att det blev rätt. sen funkade allt perfekt.

Det finns ett alternativ också..kolla svingen spel sidlänges..det är ju nåt som kommer smygande..hade du dåliga däck innan så kanske du inte upplevde det..
bara teori

 

[Edvinsjolund]

Nja, passageraren sitter nog ganska så mycket rakt över bakaxeln t o m något framför, toppboxen sitter betydligt längre bak.
Jag har haft 2 Blackbirds o aldrig märkt något, men så har jag vare sig haft väskor eller topbox på heller.

90kg på passagerarplatsen gör säkerligen större verkan än en topbox 40 cm längre bak på 5 kg gör även om passageraren sitter på bakaxeln.

 

[WEST]

Min 954:a var lite så när jag maxade ur den förut, nu har jag ställt på fjädring och dämpning, rejält hård fram,,,,, nu går den som ett strykjärn.

Ställ på fjädringen är mitt råd.

 

[Pat]

i mina öron låter det helt klart som dåligt balanserat. det är inte så att däcket kan ha vridit sig efter balanseringen`?

har råkat ut för samma sak också i höga farter men inte i låga eller vid snabb acceleration..lösningen va balansera om skiten.
antingen hade dom slarvat eller hade en vikt lossnat..har jobbat med däck förut så jag va med den gången och balánserade så jag såg med egna ögon att det blev rätt. sen funkade allt perfekt.

Det finns ett alternativ också..kolla svingen spel sidlänges..det är ju nåt som kommer smygande..hade du dåliga däck innan så kanske du inte upplevde det..
bara teori

han som balanserat det litar t.o.m. representanten från michelin på och han gjorde jobbet båda gångerna. så jag är väldigt tveksam till att det vore det.

det händer inte i låga farter. när jag känner av det i "lägre" hastigheter då snackar vi om när jag gasar på som fan på 2-3 och kanske 4:ans växel, alltså fullt på gasen!

svingens spel sidlänges? vadå att det skulle bli löst av slitage eller nåt? hojen har bara gått ca 2400 mil. däcken innan var inte katastrofdåliga men behövdes klart bytas nu till sommaren.

Min 954:a var lite så när jag maxade ur den förut, nu har jag ställt på fjädring och dämpning, rejält hård fram,,,,, nu går den som ett strykjärn.

Ställ på fjädringen är mitt råd.

ja fast nu hör ju faktiskt till saken att detta problem fanns inte alls innan däckbytet, så jag letar ju ett problem som uppstått iom detta byte. sedan om inställningen av dämparna skulle hjälpa sånt tvivlar jag inte på. men nu är det något annat som inte stämmer.

Rätt tryck i däcken?

ja sånt har jag kollat.

 

[Torbjörn Gartsjö]

90kg på passagerarplatsen gör säkerligen större verkan än en topbox 40 cm längre bak på 5 kg gör även om passageraren sitter på bakaxeln.

Det är inte min teori, det är din generalagent (Honda) som säger detta.
Skrev det inte som en förolämpning till dig

 

[WEST]

ja fast nu hör ju faktiskt till saken att detta problem fanns inte alls innan däckbytet,

Jag tror fortfarande på fjädringen, men jag är ju salig på min tro.......

Kolla om däck har krypit på mot fälgkanten om man ska kolla något, balansering,,,,,,,,,,,,,, om du gjort däckjobbet själv så klämm loss däcken på med såpvatten pumpa i 3,5 kilo och sedan släpp ur till önskat tryck.

Jag har samma däck som du och de däck är verkligen bra däck enligt mig.

Man kan ju reklamera däck om det är nått konstruktionsfel på nått av däcken.

Hoppas det löser sig.

 

[Pat]

Jag tror fortfarande på fjädringen, men jag är ju salig på min tro.......

Kolla om däck har krypit på mot fälgkanten om man ska kolla något, balansering,,,,,,,,,,,,,, om du gjort däckjobbet själv så klämm loss däcken på med såpvatten pumpa i 3,5 kilo och sedan släpp ur till önskat tryck.

Jag har samma däck som du och de däck är verkligen bra däck enligt mig.

Man kan ju reklamera däck om det är nått konstruktionsfel på nått av däcken.

Hoppas det löser sig.

nej jag gjorde inte jobbet själv. jag lät wheeler dealer göra jobbet och den snubben där gör sånt dagarna långa så han kan sin grej. jag monterade bara av och på hjulen.

däcket är det säkert inget fel på, bytte ju till vanliga pilot road men det gjorde ju ingen skillnad så det är det ju inte. så det gamla däcket är redan reklamerat.

 

[MatteKholm]

Hur ofta är du uppe i +200 med den där?
Dör man inte då?