Varför har biltillverkarna så dåligt utbud?

[FettSnok]

haha sköning 100k överpris ett märke ingen jävel hörttalas om

Jag vet att ingen vill ta i dem med tång, men Opel är fortfarande rätt välkänt...

En legacy diesel. Skit i att kärringen är märkesofob...

 

[Grötboll]

haha sköning 100k överpris ett märke ingen jävel hörttalas om (som hans fru inte kommer gilla) och herrejösses motor som han INTE ville ha.

Har du inte hört talas om Opel?
Tyvärr fanns inte fyrkrafset med de billigare modellerna, däremot är sexan i dessa bilar ganska snål.

Har aldrig suttit i köer med en nyare bil (utom en s60 -04a utan med pissdåligt bottendrag) men det är förbanat skönt att slippa sitta i dragläge i 2h på äldre bilar iaf.. så automat är förståligare än varför du vill ha 4wd i en familjekombi.

Jag är med dig helt här, attemat är mer klokt än fyrkrafs. Fyrkrafset drar mer soppa än attematen i det här fallet.

 

[Lou siffer]

får gå in i skamhörnan och erkänna att jag trodde insigna va ett märke sen började bilder av nån reklam för åretsbil komma upp men vafan hade dom med saken att göra

 

[Jörgen Karlsson]

Är väl klart det är dyrare med automat än manuell och 4wd än 2wd men det va inte där skon klämde.. Snarare det att det bara går att få den kombinationen med största dyraste motorerna. Motorer som dessutom är törstigare än vad som önskas.

Då ber jag om ursäkt, jag missuppfattade. Jag tyckte i hastigheten att det såg ut som ännu en SH-vårtråd på temat: "varför är det jag vill ha så dyrt"

En övervägande majoritet av alla bilköp hos bilhandlarna görs ju med lånade pengar, varför tror du finanskrisen slog så hårt mot bilindustrin?

Ja det är helt sjukt, låna till konsumtion

 

[Putte]

Nu är väl 4wd inget krav. Har haft det i vinter och det har varit trivsamt! Främst stör jag mig på att man måste välja som största dyraste modellerna för att få 4wd och automat i samma bil!

Då ber jag om ursäkt, jag missuppfattade. Jag tyckte i hastigheten att det såg ut som ännu en SH-vårtråd på temat: "varför är det jag vill ha så dyrt"

Nejdå, jag betalar gärna för det jag vill ha men inte för det jag inte vill ha

Synd på gränsen vid 250k, annars har du Insignia Sportstourer som startar vid 342800 med fyrhjulsdrift och automat (dock med 260hk turbomatad sexa).

Är iofs inte märkes fanatisk, men 350k för en opel?

 

[Skrotnisse]

Skoda sålde fyrhjulsdrivna halvkombibilar med turbodiesel tidigare.
Har de slutat med det?
Annars är subborna utmärkta bilar, som hustrun säkert gillar om du bara får iväg henne på en provtur.

 

[Werzion]

Jag ställer mig och i ledet (kön!? ordvits hehe) som slår ett slag på Subaru.
Dom har ju exakt det du vill ha, utan att tvinga dig köpa med sådant du inte vill ha - dessutom har dom bra kvalité, ligger riktigt bra till i listorna för världens nöjdaste kunder samt att ett av få bilföretag det inte går så himla dåligt för nu under lågkonjukturen.

(fast när jag tänker efter så kanske dom fifflar lite väl med siffrorna för att få den sista punkten att stämma... dom hoppade ju av WRC och hade ju köp en, få två bilar i USA ett tag!?)

 

[Putte]

Jag ställer mig och i ledet (kön!? ordvits hehe) som slår ett slag på Subaru.
Dom har ju exakt det du vill ha, utan att tvinga dig köpa med sådant du inte vill ha - dessutom har dom bra kvalité,

Nja. Det är inte bara frugan som är skeptisk. Nya ligger dom lite högt i pris. Begagnad får man en 150hk motor till en 4växlad automat. Kalla mig kräsen men minst 5 helst 6 växlar förväntar jag mig på en modern bil idag.

 

[Jörgen Karlsson]

Skoda sålde fyrhjulsdrivna halvkombibilar med turbodiesel tidigare.
Har de slutat med det?
Annars är subborna utmärkta bilar, som hustrun säkert gillar om du bara får iväg henne på en provtur.

Just det ja. Octavia 2.0 tdi 4wd finns ju!

 

[Putte]

Just det ja. Octavia 2.0 tdi 4wd finns ju!

Skoda får nog snällt ställa sig i samma skamvrå som opel..

 

[Jörgen Karlsson]

Skoda får nog snällt ställa sig i samma skamvrå som opel..

Det var det jag ville höra, vi försöker snärja dig.

 

[Putte]

Det var det jag ville höra, vi försöker snärja dig.

Hehe mjo lite "premium" får det gärna vara vill inte ha nått som känns sämre än den man byter i från..

 

[Skrotnisse]

Nja. Det är inte bara frugan som är skeptisk. Nya ligger dom lite högt i pris. Begagnad får man en 150hk motor till en 4växlad automat. Kalla mig kräsen men minst 5 helst 6 växlar förväntar jag mig på en modern bil idag.

Varför det?
En motor med fungerande effektband klarar sig gott med fyra.
Särskilt på åttimater så är det förkastligt med en hoper växlar att blädra mellan till ingen nytta.

 

[ice13]

Nu är väl 4wd inget krav. Har haft det i vinter och det har varit trivsamt! Främst stör jag mig på att man måste välja som största dyraste modellerna för att få 4wd och automat i samma bil!

Vet inte vem du frågat eller var du kollat, men iaf på blocket så finns det ju A4 avant Aut ( tiptronic/multitronic) quattro med dom flesta motorval för mindre än 250.000:-
Allt från tidiga S4 - 06 & 07
Annons #1
Annons #2
Annons #3 (iofs A6 & diesel )
osv, osv...

 

[Calle.s]

Audi A4 2.0 TDI Quattro
Tycker jag är en perfekt "familjebil", våran 06:a drar kring 0,5-0,6
då man kör i 90, neråt 0,45 om man snålar i 80. I 130 brukar den
också ligga kring 0,6 på något vänster. Snittförbrukning på 0,7 då
den går en del i stan. 40% drivning fram och 60% bak = går att
sladda med om man vill men då får man stänga av esc:n
annars börjar den bromsa å jävlas.

Enda "negativa" är väl att den inte har automat då, men det
medför ju också att den drar ca 10% (enl audi) mindre soppa.

 

[Putte]

Audi A4 2.0 TDI Quattro
Tycker jag är en perfekt "familjebil", våran 06:a drar kring 0,5-0,6
då man kör i 90, neråt 0,45 om man snålar i 80. I 130 brukar den
också ligga kring 0,6 på något vänster. Snittförbrukning på 0,7 då
den går en del i stan. 40% drivning fram och 60% bak = går att
sladda med om man vill men då får man stänga av esc:n
annars börjar den bromsa å jävlas.

Enda "negativa" är väl att den inte har automat då, men det
medför ju också att den drar ca 10% (enl audi) mindre soppa.

Automat är tyvärr viktigare än 4wd. Annars är 60/40 drivningen trevlig, har samma i min s6a idag.

Vet inte vem du frågat eller var du kollat, men iaf på blocket så finns det ju A4 avant Aut ( tiptronic/multitronic) quattro med dom flesta motorval för mindre än 250.000:-
Allt från tidiga S4 - 06 & 07
Annons #1
Annons #2
Annons #3 (iofs A6 & diesel )
osv, osv...

2.0t verkar ju finnas med både och faktiskt. Tycks ha missat den tidigare.. ( gillar den iofs inte men det hör inte hit! )

 

[ice13]

Automat är tyvärr viktigare än 4wd. Annars är 60/40 drivningen trevlig, har samma i min s6a idag.

2.0t verkar ju finnas med både och faktiskt. Tycks ha missat den tidigare.. ( gillar den iofs inte men det hör inte hit! )

Om du inte är fast i bensinträsket, utan kan köra diesel så finns ju passat med både 140 & 170 hkr Tdi DSG för dom pengarna du nämner.
Dock blir du nog utan 4wd.
En 170hkr Tdi med DSG hade ju vart grymt att ha. Får nog skaffa en sån själv.
Sen finns ju även A6. Den kostar inte mer bara för den e större.
Den finns ju som sagt innan med dom flesta motorer ihop med aut & quattro.

S6 har ju torsen, vilket innebär 50/50 drivning normalt.
T3 har som du säger 40/60, MEN den finns inte i S6
"2006-model (B7) Audi RS4. It was then used in the 2007-model B7 S4.[1] as well as the S5 and Q7."

 

[Werzion]

Nja. Det är inte bara frugan som är skeptisk. Nya ligger dom lite högt i pris. Begagnad får man en 150hk motor till en 4växlad automat. Kalla mig kräsen men minst 5 helst 6 växlar förväntar jag mig på en modern bil idag.

Njaoo, jag hittar lite allt möjligt i deras specifikationer:
6-växlad manuell
5-växlad + hög/lågväxel
4-växlad + lockup

(men jag håller med, bara fyra växlar känns 80-tal hehe)

http://www.blocket.se/vi/20150954.htm?ca=17_s
pruta bort 15k på den är nog inte svårt

*edit* eller vänta nu, gränsen var ju inte 200k utan 250k

 

[Putte]

Om du inte är fast i bensinträsket, utan kan köra diesel så finns ju passat med både 140 & 170 hkr Tdi DSG för dom pengarna du nämner.
Dock blir du nog utan 4wd.
En 170hkr Tdi med DSG hade ju vart grymt att ha. Får nog skaffa en sån själv.
Sen finns ju även A6. Den kostar inte mer bara för den e större.
Den finns ju som sagt innan med dom flesta motorer ihop med aut & quattro.

S6 har ju torsen, vilket innebär 50/50 drivning normalt.
T3 har som du säger 40/60, MEN den finns inte i S6
"2006-model (B7) Audi RS4. It was then used in the 2007-model B7 S4.[1] as well as the S5 and Q7."

Hade en passat tdi 170 highline dsg som jag sålde för ett tag sen. gilla varken diesel lr passaten igentligen. diesel lönar sig inte för mig och den hade för mycket vrid för en framhjulsdriven bil.

Hade för mig att s6an hade 60/40 men kanske är 50/50..

A6an är för stor! Lutar nog åt att testa en bmw med automat och rwd

Njaoo, jag hittar lite allt möjligt i deras specifikationer:
6-växlad manuell
5-växlad + hög/lågväxel
4-växlad + lockup

(men jag håller med, bara fyra växlar känns 80-tal hehe)

http://www.blocket.se/vi/20150954.htm?ca=17_s
pruta bort 15k på den är nog inte svårt

*edit* eller vänta nu, gränsen var ju inte 200k utan 250k

På legacy före senaste årsmodell så är det bara 4 växlar i automaten. Vill väl helst inte komma över 200k men hellre betala lite mer och bli nöjd. Dock söker jag en kombi

 

[Anders]

Vänta bara tills du ska ha tag på en 4-hjulsdriven bil med dieselmotor OCH automat. Och den får inte kosta mer än 280k. Då är du begränsad vill jag lova.
Och varför vill man ha en "sur" slirautomat? Ja, varför inte? Visst finns det bättre varianter, på papper. Men när det är VAG som framställer tex DSG så kan man lika gärna köpa en bil med Saab-låda, lika bra kvalitet på skiten.
Och skillnaden på en bruksbil med "sportig automat-låda" och en vanlig automat är inget man bryr sig om som svensson när det ska pendlas. Varför skulle man liksom?

Det är smidigt och skönt med automat och en ny modern BRA bil kostar inte mer i drift med automat jämfört med manuell. Så det argumentet funkar inget vidare. Och man väljer väl själv vad man vill lägga pengarna på? 20 000:- extra vid köp av bil för en automatlåda eller lägga pengarna på en gammal hoj från 80-talet som ingen vill ta i med tång?
Kom hem från Norge ikväll och efter ca 130mil bakom ratten på en 07:ans V70 diesel automat så förstår jag fortfarande inte varför folk vill betala så mycket för en Volvo. Men jag förstår varför man köper en automat.
Men att en "ny, modern Volvo" drar i genomsnitt 0,73l/milen med en genomsnittsfart på 103km/h är ju för fan skandal, på en DIESEL!!!! Nog för att norska vägar är lika dåliga som deras humor, men ändå...
Jag har kört en Skoda Octavia diesel på samma premisser, den snittade då 0,52l/mil...