R1 -02 ev. klipp hos fogden ?

tänk på att man måste lämna 10% på plats i handpenning. så åk inte dit utan deg... kan göra en galen att veta att man missat ett klipp
 
Det här med auktioner är en intressant företeelse... Var på en cykelauktion (tyvärr utan motorer) som polisen anordnar. Där kan man sägga att folk ballade ur totalt.

Cyklar som jag på min höjd skull ge 100kr för gick för 1500-2000kr då var de skeva fälgar fortfarande låsta med söndeslitna sadlar, visst kan man göra bra affärer om man träffade rätt på en monark eller liknande men att betala 1500kr för en kronancykel som behövde 1500kr i renovering och fortfarande då ser ut som skit förstår jag inte.

Nä auktioner är något jag besöker för att få se människors köpbeteende slås sönder.

Lycka till med affärerna... kolla upp vad ni kan tänka er betala för skräpet innan ni går dit å håll er stenhårt fast vid det budet, dras inte med i prisutveklingen som ibland infinner sig för välden är trots allt full av idioter :)
 
Det här med auktioner är en intressant företeelse... Var på en cykelauktion (tyvärr utan motorer) som polisen anordnar. Där kan man sägga att folk ballade ur totalt.

Polisen här har slutat med sina auktioner.

Folk kom tillbaka och var förbannade för att Polisen sålde sånt som inte ens gick att laga. (spruckna ramar, gängpaj i vevlagerhylsan, krokiga ramar osv)
Polisen ryckte bara på axlarna, det är upp till köparen att kontrollera skicket på varan.
 
Firebladen dom har utan papper verkar ju lite suspekt.....konstigt att dom FÅR sälja en sån utan fahrzeugbrief....

Bara för att den inte är reggad behöver det ju inte betyda att den saknar papper...en reggning tar tid och kostar pengar, ägaren kanske bara skitit i det och busat lite ändå....dragit den kall till varvstoppet så fort han fått chansen.....:rolleyes:

Men visst, lite varningsklocka är det ju...
 
Bara för att den inte är reggad behöver det ju inte betyda att den saknar papper...en reggning tar tid och kostar pengar, ägaren kanske bara skitit i det och busat lite ändå....dragit den kall till varvstoppet så fort han fått chansen.....:rolleyes:

Men visst, lite varningsklocka är det ju...

Glöm inte bort....!!

Att om det inte finns nyckel så blir det:
- 1: DYRT om man ska göra den reggbar.....förutsätter att tyska papper finns.
- 2: Komplicerat om man ska göra om den till banhoj.

KentW
 
Glöm inte bort....!!

Att om det inte finns nyckel så blir det:
- 1: DYRT om man ska göra den reggbar.....förutsätter att tyska papper finns.
- 2: Komplicerat om man ska göra om den till banhoj.

KentW


Finns det tyska papper blir det väl inte särskillt dyrt? 2000,-

Nyckel + omprog ca: 2000,- till..

Banhoj, skruvmejsel i låset?
 
Ska kolla in CBR:en mest på skoj....finns tyska papper kan det ju vara intressant om den inte är lika trashad som R1:an ser ut att vara...:gnissla
 
Kan meddela hugade spekulanter lite mer om dessa hojar...

Bladen: inga tyska papper, troligen omlackad, slitna bandäck...går alltså ej att regga in i Sverige.

R1: vurpad, spruckna kåpor, ingen nyckel,
 
Vad ska du omprog med om du inte har nån nyckel kvar :tummenupp
Bara att köpa ny cdi-box och hela crappet.

Varför skulle man omprogrammera om man har nyckel?

Omprogrammeringen är ju just för att slippa köpa "helacrappet" när nyckel saknas. Alltså köper man en ny nyckel & programmerar så den accepterar nya nyckeln.

...Eller du menar att det inte går att lära imo´n att ta emot en ny nyckel utan att ha den gamla nyckeln:va :va Mjaaa...näääää...?
 
Jag var där och konstaterade att hondan har levt hårt liv.
Endast att göra om till banhoj. Tyvärr så vet man inte skicket på växellådan.
Den har 3000 mil på mätaren. MAO man köper grisen i säcken.
Min bedömning är.Allt över 25000:- är en risk iom att man inte får provköra.
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top