ajajaj, lite varmt

Det där påminner om Anderstorp i slutet på -80 talet när VM gick där.
Hela Smokey's camping var ett enda virrvarr av varvande hojar med stupfulla ägare framåt natt/morgon-kanten.
 
Det där påminner om Anderstorp i slutet på -80 talet när VM gick där.
Hela Smokey's camping var ett enda virrvarr av varvande hojar med stupfulla ägare framåt natt/morgon-kanten.

Jaa, det var tider det:tummenupp , och vilka bekymmer det var att i bakruset ordna med nytt bakdäck:D

Haha, stackars den motorn. Hoppas dom har tappat av allt kylarvattnet också.

Nja, SACS:tummenupp
 
Last edited:
Ska man inte varmköra, då?


/N Ovis

NIX!!!

Det stod nog i GSX-R's instruktionsböcker att man inte skulle varmköra.
I stort sett alla som hade Suckan's värsting, torrvarvade den med kalla motorer. speciellt inne på Smokeys camping.
För att inte tala om hur många däck det gick åt på "brännplattan" borta vid dassena:yoparty

IOFS så var det en delkamaxelhaverier på första å andra generationens GSX-R's men det var ju bara en petitess i dessa sammanhang...:D
 
Det där påminner om Anderstorp i slutet på -80 talet när VM gick där.
Hela Smokey's camping var ett enda virrvarr av varvande hojar med stupfulla ägare framåt natt/morgon-kanten.

Denna företeelse kan fortfarande upplevas om man tar sig till Assens GP och bor på camping. Där tokvarvar tyskarna långt in på morgontimmarna. Somnar gör man endast p.g.a. en ordentlig överkonsumtion av tysk fulöl.
 
Av någon anledning har det alltid varit just tyskar som stått för varvstoppsorgierna framåt småtimmarna på träffar. Har litet svårt att förstå upplägget där; är det någonstans man inte vill se sina ventilshims regna över bygden så är det väl när man är 100 mil hemifrån... :tungan

Fast av ett folk som så brutalt våldtagit begreppt "heckumbau" kan man förstås vänta sig vad som helst.
 
Äh det där var väl inget...

Sist jag var på MotorCykelEntusiasterna (MCE) ute i Järfälla försökte de ta livet av en Honda CBR1000 modell äldre.
Man låste helt sonika gasen på full med lite tejp, startade och så gnuggades det händer.

I vad som folk hoppats på , dvs se en sprängd motor, blev de besvikna! (hondakvalite!) Minuterna gick.
Motorn ylade som en medelåders kvinna som inte fått nåt på länge.
Folk började mumla.
Avgasrören blev röda, orangea lysande hela vägen.
Folk trodde det var nåt mystiskt. Va fan gick den inte sönder för? :va
Besvikelsen utbyttes mot beundran!
Nu hade 7 minuter gått på varvstopp!!!
Folk började applådera. Hylla hojen.
Sen blev det så varmt nånstans så hojn fattade eld!
(tror det var nån bränsleslang som smälte av)
DET tog kål på det hela.
Motorn rockade in i det sista!
Hojen stod i ljusan låga och motorn sjöng så vackert så man fick gåshud! :yoparty

Kvalite´!
 
Fransoserna är lika tokiga..Jag var ner på Bol´dor i höstas.... Dom hade extra motorer i kundvagnar.... när dom började gå trögt hällde dom olja över dom så motorerna tog eld.... det samma med gamla bilar... 100,000 tokiga på samma camping inte ett slagsmål vad vi såg men vilket eldande å vilket liv....:D
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top