Nostalgi -93

[Nyqvist]

Nytt försök!

Tänk er tillbaka till -93......Yamaha yzf 750r var bland de värsta 750r hojarna som fanns...

Här kommer några bilder på min och en kompis blivande klassiker

Den vita som är min är en -94, de rosa är "bytt" mot en lila kulör, polerade fälgar, annars orginal. 6000 mil och i bruksskick, dock är motorn renoverad så den drar knappt nån olja.

Den svart/gråa är en -93a med drygs 5500 mil på mätaren och är nog bland de finaste från detta år. Helt orginal sånär som på ett tidsenligt micron slipon. Hojen är mycket nära nyskick!!

Kommentera gärna! Är säkert något som kommer ihåg när dessa var på tapeten och kanske till och med någon som hade en när det begav sig.

 

[SDM]

Det va det finaset jag har sätt. Vilket jävla PUTS

 

[BusenEdo]

Tycker det är en suverän båge.
Verkar som att det är många som kör runt på 90-talare nu med. Mycket såklart beroende på försäkringar och dyl. Men formen på den här modellen är riktigt bra tycker jag.
Har dock planer på att byggar om i vinter, men får se hur det går med det.

Lackerade om min nu till sommaren dock. Trivs grymt bra med bågen, men inte med det rosa/vita. Så han fick helt enkelt bli röd/svart, fast med den gamla dekal sättningen
Köpte bågen med det nostalgiska SS2R vince & hines sliponet

Slänger med en bild så får ni bedöma

 

[Soderlund1]

Lägger upp en jag också! Min är dock lite ombyggd

 

[BusenEdo]

Lägger upp en jag också! Min är dock lite ombyggd

vad har du använt för bakdel? Svårt att bygga om eller var det mest "plug&play"?

 

[RedEye]

Grymt skick irl på den svartlila!

(2 blivande stunthojar!)

 

[Zam]

Jag har haft en sån, kan dock inte säga så mycket gott om den. Tyckte inte den gjorde mer än att krångla. Jag gillade dock den rosa färgen

 

[Patrik.L]

vad har du använt för bakdel? Svårt att bygga om eller var det mest "plug&play"?

Jag lägger min röst på att det är en bakdel från en Yamaha R6 03-05
//Patrik =)

 

[BusenEdo]

Jag lägger min röst på att det är en bakdel från en Yamaha R6 03-05
//Patrik =)

Mm, ser ut som det. Funderar mest på hur smidig den är att slänga på. Eller om det blir mycket svets jobb

 

[Nyqvist]

Inte mycket svetsjobb på den bakdelen, du svetsar det med "pinne" på en halvtimme om du har delarna färdiga, den består av några 20 mm rör samt några små plattjärn som fästes i den befintliga aluminiumramen.

 

[Huck]

Jag får väl vara med här nu =)

Idag inhandlades en yzf750r -93

Riktigt trevlig hoj måste jag säga.
Tyvär är den omlackad, skulle varit skoj med originallacken.

 

[Nyqvist]

Såg den på blocket, fick du lös den under 25 000:-?
Du skulle fått bort de gröna dekalerna så skulle den se mycket finare ut!

 

[Huck]

Såg den på blocket, fick du lös den under 25 000:-?
Du skulle fått bort de gröna dekalerna så skulle den se mycket finare ut!

Nja 24500 fick jag den för
Jo men saken är ju att det inte är dekaler utan det är lackat =/

Vad har ni alla för försäkring på hojen?
Och vad kör ni på för olja?

 

[BusenEdo]

Hmm, brukar era bågar dra mycket olja så det är ett standard problem eller är det bara min

Jag brukar köra på Shells motorolja för mc 10-40 olja har jag för mig

 

[Zam]

Min drog ca 1 liter olja per 100mil, lite mindre efter motorbytet, men inte mycket. De är mer eller mindre ökända för att dra mycket olja.

 

[BusenEdo]

Min drog ca 1 liter olja per 100mil, lite mindre efter motorbytet, men inte mycket. De är mer eller mindre ökända för att dra mycket olja.

Hur långt hade din motor gått samt hur långt hade den du byte till gått?

 

[Zam]

ca 4000mil på den första och ca 2700 på den jag bytte till om jag minns rätt.

 

[Nyqvist]

Hej!

Jag renoverade motorn på min vid 5000 mil, då drog den 1 liter på 30 mil.
Det som byttes var ventiltätningar och kolvringar, efter detta drar den ca 1 liter mellan oljebyte, dvs 1 liter på 500-700 mil.

Nu har den gått 6000 mil och går som en klocka. Jag kostade på motorn 5000:- eftersom jag var nöjd med hojen och att den är billig att äga, så nu har motor som håller minst 5000 mil till.

Ett tips är att gå över till delsyntet/mineralolja för att få ner oljeförbrukningen.

 

[BusenEdo]

Hej!

Jag renoverade motorn på min vid 5000 mil, då drog den 1 liter på 30 mil.
Det som byttes var ventiltätningar och kolvringar, efter detta drar den ca 1 liter mellan oljebyte, dvs 1 liter på 500-700 mil.

Nu har den gått 6000 mil och går som en klocka. Jag kostade på motorn 5000:- eftersom jag var nöjd med hojen och att den är billig att äga, så nu har motor som håller minst 5000 mil till.

Ett tips är att gå över till delsyntet/mineralolja för att få ner oljeförbrukningen.

Hade min på service och då justerade de ventilerna, men det kanske inte hjälper där.
Dock så är det säkert dax att fixa kolvringarna
Lutar dock åt att bygga om den till en SF i vinter med tjuvstart nu i sommar

 

[timpalompa]

Bilder på min gamla skönhet. byggde om baken lite blev jäffla bra tycker jag.