GSF 600 Bandit köpråd

["Nille"]

funderar på att köpa en sådan
99 års modell
något man ska kolla på den som t.ex. barn sjukdom?
eller överlag om detta är en bra & pålitlig hojj?

 

[ft]

funderar på att köpa en sådan
99 års modell
något man ska kolla på den som t.ex. barn sjukdom?
eller överlag om detta är en bra & pålitlig hojj?

Hm, är väl en 00 eller senare du har på bilden, med passagerarhandtag bak isf på sidorna?

Annars är det viktigt att tänka på att alla som har en Bandit 600 är jävligt snygga. Platsar du?

 

[ola_sandin]

funderar på att köpa en sådan
99 års modell
något man ska kolla på den som t.ex. barn sjukdom?
eller överlag om detta är en bra & pålitlig hojj?

Här finns en massa info: http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=101355

Hojen på bilden är en 00:a eller nyare. Den är inte svensksåld eftersom 00 och framåt bara togs in med kåpa. 95-99 är ramröret under tanken böjt, annan tank, sadel, kåpor mm.

Min bättre hälft kör bandit 600 -02 och jag har bara gott att säga om hojen. Tror inte det finns några speciella fel på modellen. Motorn är väl beprövad och har sitt ursprung från luft/oljekylda gsx-modeller från 80-talet.

 

[boostofta]

Jag snor tråden

Är oxå intresserad av en GSF 600, men 00 - 01 med ca 1500 - 2000mil på mätaren.
Har skummat genom Bandit tråden, men de verkar mest vara styling som disskuteras där.

Jag vill veta vad som är kass med dessa, de kan väl inte vara genomgående bra, eller
Service intervall? Någon storservice, vilket miltal i så fall, och vad är då speciellt med den servicen?

Är ny på Mc, men har meckat med allt annat från lantbruks maskiner till datorer innan så små fel är ju ingen fara

Vad kan bli dyrt på dessa hojar

 

[Mr Lang]

Jag snor tråden

Är oxå intresserad av en GSF 600, men 00 - 01 med ca 1500 - 2000mil på mätaren.
Har skummat genom Bandit tråden, men de verkar mest vara styling som disskuteras där.

Jag vill veta vad som är kass med dessa, de kan väl inte vara genomgående bra, eller
Service intervall? Någon storservice, vilket miltal i så fall, och vad är då speciellt med den servicen?

Vad kan bli dyrt på dessa hojar

Fjädringskomponenterna på denna hoj är inget att hänga i granen. Räcker gott och väl för vanlig körning, men vill du vrida upp tempot lite så räcker dom inte riktigt till. Dåligt med inställningsmöjligheter också. Fram finns det inga alls så där blir det väl att byta fjädrar eller olja eller också stoppa dit distanser så att originalfjädrarna blir hårdare. Bak skadar det inte att höja förspänningen ett eller två snäpp. Ramen känns stabil även i högre farter. Motorn är skön, men eftersom effektuttaget inte är extremt på något sätt så tror jag nog att den är realtivt hållbar. Jag har aldrig haft några problem med min efter 1100 mil.
Körställningen är perfekt för längre turer. Sadeln är riktigt bra särskilt för passagerare (har jag hört). Dock sitter fotpinnarna lite lägre, vilket bidrar till en bättre benvinkel, än på riktiga racemaskiner (mot vilka denna hoj ändå inte ska jämföras) så de kan ta i vid aktiv körning.

Vänta några månader så kan du köpa min. Funderar på att sälja i sommar och köpa mig en 1200:a

 

[Anders R]

Det finns inga barnsjukdomar på banditer då suzuki plockat delar från andra motorcyklar för att konstruera dem. Ram och kåpor är iofs unika för banditerna. Motorerna kom från GSXR serien före 91. Dvs Hojvärlden svar på Volvo B23 motorer, de håller väldigt länge. Fjädringskomponenter kom från RF serien från först hälften av 90 talet. Bromsarna kom också från äldre hojar så det mesta är redan beprövat. De har inte prestanda jämförbart med de senaste racehojarna men räcker för normalt bruk. 600 är lite klen för två.
Service intervall 600 mil sen tillkommer något var 1200ade och något var 1800. Tex ventiljustering/kontroll var 1200 mil men det klarar man själv(sk skruvjustering). Serviceschema har jag i wordformat

 

[hojbrud]

funderar på att köpa en sådan
99 års modell
något man ska kolla på den som t.ex. barn sjukdom?
eller överlag om detta är en bra & pålitlig hojj?

hmm den där bilden hade kunnat ge mig lösning på mitt bygge.. hur e den hastighetsmätaren fäst??
sorry att jag lånade tråden i eget ärende
banditen e en mycket trevlig hoj

 

[boostofta]

Tackar ödmjukast förr snabba och bra svar.

Detta kommer ev. att bli min första hoj, så effekten och super duper fjädring är väl inte de som är mest prioriterat, en viktminskning på föraren skulle nog kunna förbättra resultat om så skulle behövas
Lättkördhet och körställning däremot. Pendlar hem till skåne nästan varje helg. 28mil enkel resa. har alltså spanat efter en med kåpa.

Att jämföra någotfrån Japan , hur bra de än må vara med en B23a är för mig en hädelse, de står volvo i själen, får väl skylla på en allt för bra uppväxt eller nått men jag fattar vinken, de e ingen bräcklig sak. Sånt står högt i kurs i meckar hjärtat. att de inte verkar vara mer avancerade saker på service än ventiljustering kan man ju oxå leva med.

mr Lang PM:a eller maila mig info om din hoj om du är intresserad av att sälja

 

[boostofta]

Glömde en ytterst viktig sak, vad pröjsar ni i försäkring?
försökte kolla med LF, men deras hemsida funka ej

 

[Simp]

Glömde en ytterst viktig sak, vad pröjsar ni i försäkring?
försökte kolla med LF, men deras hemsida funka ej

I år kommer jag att få betala ca 500kr i månaden får helsförsäkring. Då är jag 21 år och haft kortet i ett år. Ibland är det bra att bo i skogen...

 

[Chunky Monkey]

Glömde en ytterst viktig sak, vad pröjsar ni i försäkring?
försökte kolla med LF, men deras hemsida funka ej

Själv betalar jag ca 1500:- halv/hel
36år
tog kort 15år sen
lägenhet
sundsvall (skogen)

Kolla med: bilsport o mc försäkring

 

[Nursey]

Hur lätt eller svår sålda är importerade banditer..nakna? År 2004? Jag vill ta med min hem..står inte ut med tanken på att sälja den då jag flyttar hem.
Och kan man köra runt med en utländsk reg skylt (från EU land)..och isåfall hur länge?

Edit..som vanligt var jag otydlig. Jag menar: är det efterfrågan i Sverige på nakna Banditer? Och hur funkar det om den "skall" vara fabriksstrypt men jag råkade...tappa bort strypningen

 

[Dr.Bike]

Hur lätt eller svår sålda är importerade banditer..nakna? År 2004? Jag vill ta med min hem..står inte ut med tanken på att sälja den då jag flyttar hem.
Och kan man köra runt med en utländsk reg skylt (från EU land)..och isåfall hur länge?

Säljer du den naken, tror jag att köparna strömmar till...

 

[Henrik E]

Service intervall 600 mil sen tillkommer något var 1200ade och något var 1800. Tex ventiljustering/kontroll var 1200 mil men det klarar man själv(sk skruvjustering). Serviceschema har jag i wordformat

Skulle du vilja maila över den filen?

Någon som vet hur det är med servicen vid 1200 mil, vad kostar den och vad ska göras då?

 

[frikie]

försäkringskostnad

Glömde en ytterst viktig sak, vad pröjsar ni i försäkring?
försökte kolla med LF, men deras hemsida funka ej

Jag skulle få betala 450kr/månad helförsäkring på en 01:a.
Har haft körkort sen -99. Är 25 år och använder skinnställ, samt medlem i smc.

Kolla själv med dina uppgifter på denna länk

//Daniel

 

[LTM]

kan juh bidra med mina erfarenheter/upplvelser

var också min första hojj, tog kortet våren -04 och jag upplevde den då härlig att köra, lagomt stor eller liten, lagomt med tryck i motorn för en nybörjare och väldigt lätthanterlig. (anser mig som nybörjare fortfarande btw)

Han serva den en gång och det gick på cirka 3000 pistoler, ventil osv osv...

Är väl ingen långåkarhojj (hade Nakna versionen) och schimpansröven gjorde sig påmind ibland... Upplvede den också som lite ostadig att skjutsa med (i jämförelse med nuvarande)

Nåt att tänka på är att sätta på nån form av motorbågar/kraschpuckar vid köp, när jag klota så pajjade bra mycket vitala delar som hade kunnat besparats och jag såg den aldrig igen.

 

[fille]

funderar på att köpa en sådan
99 års modell
något man ska kolla på den som t.ex. barn sjukdom?
eller överlag om detta är en bra & pålitlig hojj?

Har en 96:a, kört drygt 5 000 mil. Totalt gått 5 800 mil. I princip bara bytt olja, filter vart 600 mil. Kollade ventiler drygt 4 500 mil, helt ok. Alltså en problemfri cykel. Räknar med att sparka igång den så fort snön försvinner . Brukar vara lite tjurig men ge den 5 min så hoppar den igång.

 

[Anders R]

Skulle du vilja maila över den filen?

Någon som vet hur det är med servicen vid 1200 mil, vad kostar den och vad ska göras då?

Mail i kväll då men då får du Pma din mailadress först!
servicemässigt är det mesta vid 1200. Inklusive ventilkontroll/justering förgasarsynk. Lita inte på firman om du lämnar in den när de säger det behövs inte vi kan höra om det behövs(ren bull) . Räkna med ca 3500 kr på en firma. Köp en Haynes manual och gör servicar själv. Själv gör jag min ventilkoll varannan vinter när man ändå har tid. En fullständig service på en bandit gör man själv på en lördag! Om man nu inte är en hejare för då går det ännu fortare!

 

[fazerfun]

Ja det är det, finns inga speciellt modellspecifika krämpor finns vad jag känner till. Särskilt kul är den ju iofs inte ....tycker motorn totalt saknar kraft och temperament och fjädringskomponenterna i enklaste laget.... men smaken är ju olika.....

Vid en direkt jämförelse är ju tex Yamaha FZS 600 Fazer mkt mer hoj för pengarna.

 

[Henrik E]

Ska dra iväg ett pm.

Hojjen har ju inte gått så långt så det kan vara skönt med stämplen i serviceboken, annars har jag inga problem att göra det själv, har jobbat som bilmek.