Hur var det med Speed Triple nu igen?

Biltmore

Blood Group: Red

Gick med

9 Aug 2004

Ort

Nacka - Upper Eastside

Hoj

R1 -06 50:th Aniv.

• 18 Oct 2005

• #1

Funderar på att köpa en Speed 3, "gamla modellen"
Vilken årsmodell var det man skulle akta sig för nu igen?

Är det safe med en lågmilad välskött 01:a?

Fallgropar på denna modell?

Tack!

 

xyx

Darwin Kernel Version 11.0.0

Gick med

11 Nov 2004

Ort

Göteborg

Hoj

Thruxton, röd!

• 18 Oct 2005

• #2

Nog rätt safe. Men en 02a är bättre om du kan få tag på en.
Problemen som kan tänkas finnas på en 01a rör växellådan på vissa nummer i serien, man kan med en massa otur bli av med fyrans växel - det är dock ett garantiärende.

02an har litet vassare motor, uppdaterat chassi och ny styling.

 

Biltmore

Blood Group: Red

Gick med

9 Aug 2004

Ort

Nacka - Upper Eastside

Hoj

R1 -06 50:th Aniv.

• 18 Oct 2005

• #3

Ok! tack!

 

Biturbo

Min går i etthundra!

Gick med

29 Aug 2003

Ort

08 en stund till

Hoj

KTM LC4

• 18 Oct 2005

• #4

Nästan hela cykeln är annorlund amellan 01 å 02. Helt ny motor bla a.

Snyggast är dock 01:an

Jag vet av en naken Daytona om du är intresserad.

 

"FUBAR"

Måste lära mig bromsa på slangen..

Gick med

13 Jun 2004

Ort

Stenungsund

Hoj

KTM 950 SM -06

• 18 Oct 2005

• #5

Finns det någon kåpa som man kan montera på S3:an för att göra motorvägskörning lite behagligare?

 

blacktriple

Har två Aprilior!

Gick med

18 Mar 2004

Ort

Helsingborg

Hoj

Aprilia RSV R Factory & Aprilia RS 250

• 18 Oct 2005

• #6

FUBAR skrev:

Finns det någon kåpa som man kan montera på S3:an för att göra motorvägskörning lite behagligare?

Klicka för att visa mer...

Den lilla skärmen som sitter ovanför lysena och är orginaltillbehör gör större nytta än vad man kan tro.

Visst, det blåser fortfarande. Gillar man inte det kan man köra bil...

 

Lt Jake

Sassa Brassa.....

Gick med

16 Mar 2005

Ort

Danderyd, Sthlm

Hoj

XS500

• 18 Oct 2005

• #7

FUBAR skrev:

Finns det någon kåpa som man kan montera på S3:an för att göra motorvägskörning lite behagligare?

Klicka för att visa mer...

Ja, men inte är det särskilt snyggt..
www.laminarlip.com

/J.

 

xyx

Darwin Kernel Version 11.0.0

Gick med

11 Nov 2004

Ort

Göteborg

Hoj

Thruxton, röd!

• 18 Oct 2005

• #8

Biturbo skrev:

Jag vet av en naken Daytona om du är intresserad.

Klicka för att visa mer...

Tyvärr går ju inte den under Triumphförsäkringen då....

 

"FUBAR"

Måste lära mig bromsa på slangen..

Gick med

13 Jun 2004

Ort

Stenungsund

Hoj

KTM 950 SM -06

• 18 Oct 2005

• #9

blacktriple skrev:

Den lilla skärmen som sitter ovanför lysena och är orginaltillbehör gör större nytta än vad man kan tro.

Visst, det blåser fortfarande. Gillar man inte det kan man köra bil...

Klicka för att visa mer...

Ok, lite sugen är man allt på en eftersom försäkringen ligger helt ok till. Men den måste gå att köra långa sträckor med annars skaffar jag mig lika gärna en motard.

lt Jake skrev:

Ja, men inte är det särskilt snyggt..

Klicka för att visa mer...

Huga

 

xyx

Darwin Kernel Version 11.0.0

Gick med

11 Nov 2004

Ort

Göteborg

Hoj

Thruxton, röd!

• 18 Oct 2005

• #10

Triplen går utmärkt att köra längre med om man håller sig kring 120-130. Över 150 så får man hålla i sig, över 200 så får man jobba

Men det går att krypa ner rätt bra bakom den lilla kåpan vid höga hastigheter, problemet då är bara det breda styret som gör att man sitter med händerna 15cm utanför öronen.

 

Dede

Nu med en hoj mindre

Gick med

2 Mar 2004

Ort

Po lanned

Hoj

ZX6R-07 racehoj ││ ZX6R-96 regnhoj

• 18 Oct 2005

• #11

xyx skrev:

Triplen går utmärkt att köra längre med om man håller sig kring 120-130. Över 150 så får man hålla i sig, över 200 så får man jobba

Men det går att krypa ner rätt bra bakom den lilla kåpan vid höga hastigheter, problemet då är bara det breda styret som gör att man sitter med händerna 15cm utanför öronen.

Klicka för att visa mer...

Hehe. Vid 200+ vågar man f*n knappt koppla för att peta in 6:an ju

Men under 130 är det inga problem. Blåser mer än om man haft kåpa givetvis men som tidigare sagt, den lilla flyscreen:en gör underverk

 

TM

Bluegrass n' shit

Gick med

19 Feb 2005

Ort

Sthlm

Hoj

Trampcyklar

• 19 Oct 2005

• #12

Äsch, nackmuskulaturen tränas ju upp successivt. I mitten av säsongen går det utmärkt att marscha kring 140km/h under längre perioder (lite beroende på kroppstorlek förstås), körde Norge t & r utan problem. Kan tänka mig att man är än mer utsatt för vinddrag på en SuperMongotard än på S3:an.

 

SSDD

Same Shit Diffrent Day

Gick med

14 Mar 2003

Ort

utanför Riala City

Hoj

Alla är gamla:Laverda, Kawa,Honda, Ducati, HD,

• 19 Oct 2005

• #13

Fråga kolon:
Har tripplarna 120 eller 180 Vev ??? Gör en del skillnad så på effekt å ljud såå...
Nån som vet ???

 

blacktriple

Har två Aprilior!

Gick med

18 Mar 2004

Ort

Helsingborg

Hoj

Aprilia RSV R Factory & Aprilia RS 250

• 19 Oct 2005

• #14

SSDD skrev:

Fråga kolon:
Har tripplarna 120 eller 180 Vev ??? Gör en del skillnad så på effekt å ljud såå...
Nån som vet ???

Klicka för att visa mer...

Kan inte svära på det men jag har för mig att de har 120 graders dödlägesförskjutning.

 

xyx

Darwin Kernel Version 11.0.0

Gick med

11 Nov 2004

Ort

Göteborg

Hoj

Thruxton, röd!

• 19 Oct 2005

• #15

120 grader är det.

Låter lite mer ojämnt än rad 4 på tomgång, rätt civiliserat upp till 5-6000 varv, sen ryter den riktigt ordentligt snarare än skriker som rad 4, mer brutalt helt enkelt.

Edit:

Såhär låter motorn med originaldämpare:
http://www.motorcycle.com/mo/mccompare/04_Open_Class_Shootout/photos/955i_Daytona_Dyno.mpg

 

Last edited: 19 Oct 2005

Biltmore

Blood Group: Red

Gick med

9 Aug 2004

Ort

Nacka - Upper Eastside

Hoj

R1 -06 50:th Aniv.

• 19 Oct 2005

• #16

Såhär ser den 02:a ut som jag ev ska köpa...på vilket sätt är en 02:a så mycket annorlunda än en 01:a?

 

Bifogat

• 
  SUJ274-2041.jpg

  32.4 KB · Visningar: 133

xyx

Darwin Kernel Version 11.0.0

Gick med

11 Nov 2004

Ort

Göteborg

Hoj

Thruxton, röd!

• 19 Oct 2005

• #17

Skarpare styrvinkel, annan bakdel ( i mitt tycke snyggare, andra håller inte med ). Uppdaterad insprutning med mera på motorn.
Tror den är lite lättad också.

 

Biltmore

Blood Group: Red

Gick med

9 Aug 2004

Ort

Nacka - Upper Eastside

Hoj

R1 -06 50:th Aniv.

• 19 Oct 2005

• #18

Aha OK!

Har hört lite "skit" om Speed3 också, vatten samlas runt tändstiften, glapp i hastighetsmätaren, taskig kvalitet på lacken etc....

Som ägare av en VFR -98 som ser ut & känns som NY fortfarande så kanske det skulle kännas som ett nerköp?

 

xyx

Darwin Kernel Version 11.0.0

Gick med

11 Nov 2004

Ort

Göteborg

Hoj

Thruxton, röd!

• 19 Oct 2005

• #19

Det där med vattnet har jag varit med om efter en lite väl entusiastisk tvätt. Jäkligt irriterande. Är man oförsiktig vid tvätt av hojen så samlas det vatten kring tändhatten på mittencylindern. Det leder till att hojen inte tänder på den cylindern under last...

Triumph verkstad fixar det gratis under garantitiden, sen får man ta och lyfta upp tanken, lossat tändhatt/stift och torka upp själv.

Några övriga problem har jag inte haft.


Utan att ha kört VFR så tror jag ända aspekten som kan tolkas som ett nedköp vid byte till Speed Triple kan vara en aning försämrad komfort.

Hojen är klart brutalare till karaktären och mer sportig.

 

Infamous

GO Kånkelberrys!!!

Gick med

4 Jul 2005

Ort

sthlm

Hoj

2004 Kwakka kryss-tia

• 19 Oct 2005

• #20

Den där lilla kåpan tycker jag är värdelös, så den rök i somras, bättre utseende och bättre seende ut...

Vad beträffar 02 och framåt så är det väl ett litet problem med att vatten letar sig ner till stiften, åtgärdas dock på garanti....

sedan kan man ju köpa grymt snygga kolfiberprylar på www.racecomp.com.au fina grejer med riktigt bra kvalité...