Ni som gnäller över hög försäkring..

euromange · 11 Jul 2005

Köp en gammelhoj typ RD350, RD500, GSX-R750 (-85)

Och kolla in dessa premier..

http://www.mhrf.se/

Klicka på vanliga frågor..

P@trik · 11 Jul 2005

mmm, fast vill jag sitta på nått gammalt skit går jag på museum..

Aleksander · 11 Jul 2005

P@trik skrev:
mmm, fast vill jag sitta på nått gammalt skit går jag på museum..

euromange · 12 Jul 2005

P@trik skrev:
mmm, fast vill jag sitta på nått gammalt skit går jag på museum..

Moget..

JKay · 12 Jul 2005

P@trik skrev:
mmm, fast vill jag sitta på nått gammalt skit går jag på museum..

Möjligt men gammelhojar är underskattade.

stranglefoot · 12 Jul 2005

Otroligt underskattade!

slippy · 12 Jul 2005

greven skrev:
Köp en gammelhoj typ RD350, RD500, GSX-R750 (-85)

Och kolla in dessa premier..

http://www.mhrf.se/

Klicka på vanliga frågor..

Helt galet,
trodde inte det gick att få det billigare än bilsport & mc´s "classic"

Nu alltså 982kr för helförsäkring första året och nästkommande år 428kr.

Jobbigt dock att tvingas "besiktiga" mc´n av en kontrollant för att få teckna försäkringen och att fordonet inte får användas som bruksfordon. :huvet

Nicke · 12 Jul 2005

Är de verkligen underskattade? Ser man till (snö)skoter, som jag har lite pejl på, så har utvecklingen gått framåt nåt helt enormt. Jag tvivlar på att det skiljer mot hojar. Jag har noll koll men har en 1990-års sporhojsvärsting nån likhet med en 10-15 år nyare hoj? Tillåt mig tvivla.

euromange · 12 Jul 2005

tjockisbulle skrev:
Jobbigt dock att tvingas "besiktiga" mc´n av en kontrollant för att få teckna försäkringen och att fordonet inte får användas som bruksfordon.

Besiktning är väl inga problem om du har en fin hoj?
Hur ofta använder du en hoj som bruksfordon?

slippy · 12 Jul 2005

greven skrev:
Besiktning är väl inga problem om du har en fin hoj?
Hur ofta använder du en hoj som bruksfordon?

Nej det borde väl inte vara några problem, endast då att gå med i MHRF och leta upp en besiktningsman, tidsåtgången och latheten som ställer till det bara

Enligt sajten är bruksfordon något du använder för att tex köra till och från jobbet, det är alltså inte tillåtet att köra med denna typ av försäkring.
Trist men det känns som det kvittar då det senare stod att det tillåts vid "enstaka tillfällen".

Försig har jag inte läst bilsport och mc´s vilkor, kanske står likadant där..

Galet billigt var det hursomhellst.
:tummenupp

stranglefoot · 12 Jul 2005

Nicke skrev:
Är de verkligen underskattade? Ser man till (snö)skoter, som jag har lite pejl på, så har utvecklingen gått framåt nåt helt enormt. Jag tvivlar på att det skiljer mot hojar. Jag har noll koll men har en 1990-års sporhojsvärsting nån likhet med en 10-15 år nyare hoj? Tillåt mig tvivla.

Det där var en väldigt orättvis jämförelse! Är det någonstans utvecklingen har gått fort så är det ju just på snöskotrar... Har själv jobbat som skotermek emellanåt..

P@trik · 12 Jul 2005

stranglefoot skrev:
Otroligt underskattade!

På vilket sätt menar du då ?

Nicke · 12 Jul 2005

Got it - tror jämförelsen haltar lite. Ska man ha hojen som entusiastfordon på landsväg så är det en annan sak. Att köra bana med en 10 år gammal hoj eller årets modell är nog en grym skillnad.

stranglefoot skrev:
Det där var en väldigt orättvis jämförelse! Är det någonstans utvecklingen har gått fort så är det ju just på snöskotrar... Har själv jobbat som skotermek emellanåt..

stranglefoot · 12 Jul 2005

Just precis! Det var ju aldrig nåt snack om bana! :tummenupp

Slurken · 12 Jul 2005

stranglefoot skrev:
Otroligt underskattade!

Jajjemen, se bara på min 125a. den kanske inte är modern med OJ vad pisk killarna får när det är dags för banåka

För övrigt kostar den 1200 hel/hel :banana

JKay · 12 Jul 2005

Nicke skrev:
Got it - tror jämförelsen haltar lite. Ska man ha hojen som entusiastfordon på landsväg så är det en annan sak. Att köra bana med en 10 år gammal hoj eller årets modell är nog en grym skillnad.

Jovisst är där skillnad! Utan tvekan men kraft finns där så det räcker o blir över på en äldre hoj sen att dom kanske inte riktigt hinner med nya sporthojar det är ju en annan sak.

Men som ngn ovan sa det var ju inte snack om bana.....

Har Bilsport & MC till min gammelsukka och där får man ha den som bruksfordon. Kan kosta på dom extra hundralapparna för att få köra NÄR jag vill och NÄSTAN hur jag vill.

stranglefoot · 12 Jul 2005

JKay skrev:
Jovisst är där skillnad! Utan tvekan men kraft finns där så det räcker o blir över på en äldre hoj sen att dom kanske inte riktigt hinner med nya sporthojar det är ju en annan sak.

Men som ngn ovan sa det var ju inte snack om bana.....

Har Bilsport & MC till min gammelsukka och där får man ha den som bruksfordon. Kan kosta på dom extra hundralapparna för att få köra NÄR jag vill och NÄSTAN hur jag vill.

Jag har min 750e försäkrad i bilsport o mc! Det är ju nästan gratis!
Tyckte nästan det var dyrt när jag skaffade gsxr:en! Kostar ju mer än det dubbla, fast det räknas ändå som billigt för alla andra sporthojsägare!

JKay · 12 Jul 2005

stranglefoot skrev:
Jag har min 750e försäkrad i bilsport o mc! Det är ju nästan gratis!
Tyckte nästan det var dyrt när jag skaffade gsxr:en! Kostar ju mer än det dubbla, fast det räknas ändå som billigt för alla andra sporthojsägare!

Javisst!! 1383:- Hel/Hel är lysande! Garageförsäkringen är ju inte lönt att ta...907:-/år! Då kan man ha den påställd hela året utan o behöva bry sig.

tobbeviking · 13 Jul 2005

Frågan är väl om man tycker den "enorma" skillnaden upp till en nyare hoj är värd vad det kostar mer i försäkring och värdeminskning.
Inget fel i att köra äldre hoj, inget fel att köra nytt.
Men min personliga uppfattning är att det går att ha minst lika kul på min 91:a som på en nyare bike.
Att den kostar mig 4-5 lakan mindre om året i försäkring tex, är ngt som för mig motiverar att köra en äldre maskin.
Att jag sedan sitter på prestanda liknande en tidig retta är väl ingen nackdel?
Visst skiljer det i chassi osv, men på vägen så avgör i regel mer vad som sitter bakom styret än matrialet mellan benen.
På krokvägarna halkar jag inte efter vidare mkt om jag kör med modernare maskiner.
Rakt fram är det inte svårt att piska en retta tex, detta pga att rettan som bara är hälften så mkt hoj till vikten sett bara vill ha upp framhjulet i vädret.
För att motverka eventuella påhopp så ska jag avslutningsvis bara tala om att jag INTE säger att mitt ånglok är BÄTTRE än en nyare hoj, bara att den inte är helt inpotent för att den är en pensionär. :hihi

Vi väljer väl alla till sist själva vad vi vill betala för våran hobby?
Kör försiktigt alles! :tummenupp

//Tobbe

John · 13 Jul 2005

Nicke skrev:
Att köra bana med en 10 år gammal hoj eller årets modell är nog en grym skillnad.

Jag tror att exempelvis Torkels gamla RD350 piskar de många i det här forumet på bana.. så visst finns det underskattade guldkorn.

	BMW Motorrad Concept RR Under den prestigefyllda ut...
	Snart dags för Custom Bike Show Förra året firades den 50:e...
	KTM säkrar investerare och gasar vidare KTM har meddelat en viktig ...
	Motorcykelbranschen presenterar ”Safe Ride to the Future 3.0” Genom att bygga vidare på f...
	Bara en månad kvar till Gotland Ring Bike Week! Nu är det bara en månad til...
	En månad kvar till Gotland Ring Bike Week! Nu börjar det dra ihop sig ...
	Vinnn en CTEK CT5 Powersport! Svara på några enkla frågor...
	Försvarsmakten väljer Yamaha XT250 som ny ordonnansmc Yamaha Motor har vunnit en ...
	Vinnarhjälmen utlämnad Robin Axelsson lämnar över ...
	Yamaha XT250 ny ordonnansmotorcykel för Försvarsmakten Yamaha Motor Europa NV fil ...

Ni som gnäller över hög försäkring..

Veckans smak är....

#16

................

Veckans smak är....

Sinnesförvirrad fotoidiot

Medlem

med lem

Raj raj raj

Veckans smak är....

med lem

Medlem

#16

Raj raj raj

Medlem

Ny medlem

Sinnesförvirrad fotoidiot

Medlem

Sinnesförvirrad fotoidiot

Sporthojsnörd

:rofl

Nyheter