Chris Ash
Kapten Gars
Måste bara säga att den lille elakingen var det absolut häftigaste jag kört! Utan någon som helst konkurrens! Första passet var på halvblöt bana och jag körde på regndäck, ut ur Ronnie Peterson gick jag med kanske 8k på varvräknaren och det hände absolut ingenting! Den gick som en slö Puch Dakota, förbryllad börjar jag titta mot motorn med gasen kvar i samma läge.....
PAAAAAA!!!!!! Då kommer en effektkick som får en RD350 att kännas som en tändkulemotor. Helt ärligt så håller jag på att köra ut på gräset! Funktionärerna måste fått sig ett gott garv.....
Efter det tar jag det mycket lugnt och märker att nålen måste befinna sig mellan 10 och 13k hela tiden, helst över elva...
Andra passet så lägger jag på slicks och efter ett tag börjar det gå riktigt skapligt, tyvärr så var utväxlingen helt fel för Knutstorp och genom Ronnie Peterson,ut på rakan och farmförallt uppför backen mot hårnålen och ut ur hårnålen kom jag utanför effektregistret vilket gjorde att en hel del bara blåste förbi. Genom snabbkurvorna i början var den dock helt fantastisk att köra och det är jävligt coolt med en 125:a som lyfter framhjulet till väders under acceleration ut på rakan.....
På slutet börjar det gå ok även om jag bara är och skrapar lite på ytan av vad hojen kan, jag tog inga som helst varvtider dock, det gick dock inte helt problemfritt, på slutet försvann bara kopplingen och det kom fram en dansk som sade åt mig att inte koppla då jag växlar upp, kopplingen justerades ut och jag lydde hans råd och problemet var avhjälpt.
Nu kan jag inte fatta hur jag öht funderat på att köra något annat än riktig racer, det är minst en dimension till i upplevelsen!
Totalt slut i armarna blev jag och jag somnade kl 02 pga förhöjd adrenalinnivå.....
Idag är det Falken...fy fan vad kul det ska bli!
PAAAAAA!!!!!! Då kommer en effektkick som får en RD350 att kännas som en tändkulemotor. Helt ärligt så håller jag på att köra ut på gräset! Funktionärerna måste fått sig ett gott garv.....
Efter det tar jag det mycket lugnt och märker att nålen måste befinna sig mellan 10 och 13k hela tiden, helst över elva...
Andra passet så lägger jag på slicks och efter ett tag börjar det gå riktigt skapligt, tyvärr så var utväxlingen helt fel för Knutstorp och genom Ronnie Peterson,ut på rakan och farmförallt uppför backen mot hårnålen och ut ur hårnålen kom jag utanför effektregistret vilket gjorde att en hel del bara blåste förbi. Genom snabbkurvorna i början var den dock helt fantastisk att köra och det är jävligt coolt med en 125:a som lyfter framhjulet till väders under acceleration ut på rakan.....
På slutet börjar det gå ok även om jag bara är och skrapar lite på ytan av vad hojen kan, jag tog inga som helst varvtider dock, det gick dock inte helt problemfritt, på slutet försvann bara kopplingen och det kom fram en dansk som sade åt mig att inte koppla då jag växlar upp, kopplingen justerades ut och jag lydde hans råd och problemet var avhjälpt.
Nu kan jag inte fatta hur jag öht funderat på att köra något annat än riktig racer, det är minst en dimension till i upplevelsen!
Totalt slut i armarna blev jag och jag somnade kl 02 pga förhöjd adrenalinnivå.....
Idag är det Falken...fy fan vad kul det ska bli!
Snart får vi skicka dig på någon typ av avprogrammering här tror jag. Luktar sekt lång väg. Rätt vad det är springer du och FellOff omkring i nattlinnen och skvätter tvåtaktsolja på oskyldiga förbipasserande....
