Såååja... Cross införskaffad!
- Thread starter Emmi
- Start date
Vaektra
Mamma
Den är supersnygg. En sån vill jag också ha 
rejser skrev:
Skojar du? Tvåtaktare skär ju gärna helt plötsligt utan förvarning, gärna så man får putta dom i 1,5 timma för att sen skicka cylindern till england. Inte att förglömma att alla lager går sönder och alla packningar ska bytas, styret måste balanseras, sadeln ska slipas och framskärmen borras upp. Typ.. Eller har jag bara fått allting om bakfoten
Själv har jag oftast haft turen att sälja mina medans dom var hela och sen har dom skurit typ dagen efter, har aldrig märkt att dom gått dåligt eller nå men ändå lite fult, kanske bara har sålt crossar till riktiga ollon
Byer man kolv efter sisådär 40-50 h och sköter övrig service som luftfiltertvätt osv är dom väldigt driftsäkra.OM man kör där dom hör hemma,dvs endurospår eller crossbana.Plågar man fullt efter väg med låg drevning och snål bestyckning brukar det däremot bli härdsmälta ganska fort....honkiie skrev:
Cleanstream
Living on a razorblade
Grattis till en fin hoj! 
Passa dig så det inte blir som för mig första dagen på min förra kawa 250....då skar cylinder/kolv,ramlager,tändplatta,svänghjul och en spricka i blocket 
man har fått lite förakt för kawamotorer
Passa dig så det inte blir som för mig första dagen på min förra kawa 250....då skar cylinder/kolv,ramlager,tändplatta,svänghjul och en spricka i blocket man har fått lite förakt för kawamotorer
Du kanske inte underhållit dem och sålt dem när det var dags så att säga. Tyckte mig läsa i en annan tråd att du kör på grusväg och sånt men inte bana. Folk brukar varna för tävlingskörda crossar men jag tycker tvärtom, de underhålls bra medan folk som kör "hemma" aldrig sköter dem utan bara ligger och tokvarvar på vägar.honkiie skrev:Skojar du? Tvåtaktare skär ju gärna helt plötsligt utan förvarning, gärna så man får putta dom i 1,5 timma för att sen skicka cylindern till england. Inte att förglömma att alla lager går sönder och alla packningar ska bytas, styret måste balanseras, sadeln ska slipas och framskärmen borras upp. Typ.. Eller har jag bara fått allting om bakfoten
Själv har jag oftast haft turen att sälja mina medans dom var hela och sen har dom skurit typ dagen efter, har aldrig märkt att dom gått dåligt eller nå men ändå lite fult, kanske bara har sålt crossar till riktiga ollon
Gör man förebyggande underhåll i stället för att vänta på ras så är de pålitliga och billiga.
Ber om ursäkt om jag missförstått dig men det finns en poäng i det jag skriver även om det inte stämmer på dig.
Nyheter
|
Officiella: Harley-Davidsons 2026-nyheter
Efter att Cruiser-programme... |
|
|
WP kliver in i bromsvärlden – lanserar helt nya bromssystem
WP har länge varit synonymt... |
|
Donut Labs solid state-batteri – redo för användning i Verge-motorcyklar
Donut Labs VD Marko Lehtimä... |
|
Donut Labs solid state-batteri – redo för användning i Verge-motorcyklar
Donut Labs VD Marko Lehtimä... |
|
MC-Mässan närmar sig!
På årets stora motorcykelmä... |
|
Nya idéer för tvåtaktsmotorn
Kawasaki har lämnat in en p... |
|
Nya idéer för tvåtaktsmotorn
Kawasaki har lämnat in en p... |
|
Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare
Custom Motor Show ställer ä... |
|
Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare
Custom Motor Show ställer ä... |
|
Gotland Ring Bike Week 2026, förlängt Early Bird erbjudande!
Den 3-5 juli slår vi upp po... |