Körning på bakhjulet!

Gå till senaste

Henren

Ny medlem
Gick med
29 Sep 2004
Ort
Linköping
Hoj
Ingen hoj
Försöker lära mig köra på bakhjulet, har läst Wheelie skolan, men ja vet inte om ja är trög (troligtvis)

Kör i ca 40km/h in med kopplingen o sen upp på bakhjulet, olika lyft varenda gång men det beror på oerfarenhet (nybörjare) sen kör ja nog mest på gas tills varvstoppet tar i o och ja slår ner vid ca 90-100km/h.

Hur vet ja vart balansvikten är eller vad det nu kallas? Vågar man lägga i 2an eller är det bättre att försöka få upp hojen på 2:an direkt. Vilken hastighet ska man ligga på då man ska lyfta en Gsxr 750 av tidigt 90 tal?

Ja skulle vilja ligga på en jämn hastighet o köra typ 100-200meter!

Ja sitter o kör, är det lättare att stå? Ställer ja mig upp o kör så känns det helt fel, men det är väl som allt (ovana)

Tacksam på svar och mkt tips!
 
Först uppdatera din profil, sen lägg i rätt forumkategori.

Sen koppla hårt och ryck och balansera. Dock är det 50/50 (nästan) under upplärningsfasen att man kraschar. :)
 
Henren skrev:
Försöker lära mig köra på bakhjulet, har läst Wheelie skolan, men ja vet inte om ja är trög (troligtvis)

Kör i ca 40km/h in med kopplingen o sen upp på bakhjulet, olika lyft varenda gång men det beror på oerfarenhet (nybörjare) sen kör ja nog mest på gas tills varvstoppet tar i o och ja slår ner vid ca 90-100km/h.

Hur vet ja vart balansvikten är eller vad det nu kallas? Vågar man lägga i 2an eller är det bättre att försöka få upp hojen på 2:an direkt. Vilken hastighet ska man ligga på då man ska lyfta en Gsxr 750 av tidigt 90 talare?

Ja skulle vilja ligga på en jämn hastighet o köra typ 100-200meter!

Ja sitter o kör, är det lättare att stå? Ställer ja mig upp o kör så känns det helt fel, men det är väl som allt (ovana)

Tacksam på svar och mkt tips!
Klicka för att visa mer...

Övnighet ger färdighet .. så va det för mig oxå i början .. men nu växlar jag .. ja växlar ut alla växlar .. så öva på mannen !!
 
Mr San skrev:
Övnighet ger färdighet .. så va det för mig oxå i början .. men nu växlar jag .. ja växlar ut alla växlar .. så öva på mannen !!
Klicka för att visa mer...

Lyfter du den på 2:an då?

Ja vill också lära mig men ja vill inte ramla!!!
 
Mr San skrev:
Övnighet ger färdighet .. så va det för mig oxå i början .. men nu växlar jag .. ja växlar ut alla växlar .. så öva på mannen !!
Klicka för att visa mer...
Tjena!

Växlar du med koppling? Även jag kan köra 1an ut, men inte kan jag lägga i tvåan, detta av två anledningar.
1. Med koppling tar det för lång tid och jag slår ner! (Kanske borde hålla högre, men det känns farligt. nåja.)
2. Utan koppling vill jag inte pröva, gjorde detta med crossen, men min nya fina R1a, neeee...

Jaja... Jag vill bara höra ifall du använder koppling eller inte!?
Föresten, om du växlar alla växlar ut, menar du alla 6? kan du inte mena, då bör du köra i 400 km /h hehe.. ne men det går ju ruggit fort. = farligt.

Mvh // Peter
 
Ligg på 2an. Vid lite innan maxvarv (ca 7000+)(70-90km/h) dippar du till kopplingen med helst ett finger sen kör du 2an ut. När du börjar få balans släng i 3an, utan koppling, det går att balansera på 2an å köra långt...
 
ska man dra in kopplingen helt?

hålla rullen på samma punkt utan att dra på mer vid kopplingen?
 
pogo skrev:
........2. Utan koppling vill jag inte pröva, gjorde detta med crossen, men min nya fina R1a, neeee...

Mvh // Peter
Klicka för att visa mer...

Jag har provat både med och utan koppling och jag tycker 2an "glider" i mjukare utan....Håller man bara försiktigt tryck uppåt på växelpedalen så hoppar den i perfekt när du drar av gasen för att justera höjden.

Edit: Dock har jag inte växlat från 2an till 3an.....än.....
 
dreva ned hojen fram ett steg så blir det ju ännu lättare :tummenupp

Men i slutändan så gäller: "övning ger färdighet", inte för att jag kan det heller så bra. :hihi
 
halmstads_kung skrev:
ska man dra in kopplingen helt?

hålla rullen på samma punkt utan att dra på mer vid kopplingen?
Klicka för att visa mer...

Det är sånt man får göra på känn, kan man inte skriva....
 
Jag försöker oxå få kläm på slangkörningen, men är lite feg att få lite höjd. Vad är att rekommendera som nybörjare, man vill ju inte gärna slå runt det första man gör. Att koppla upp den på nån växel, eller att dra full spätt på ettan? :va
 
iuridae skrev:
Jag försöker oxå få kläm på slangkörningen, men är lite feg att få lite höjd. Vad är att rekommendera som nybörjare, man vill ju inte gärna slå runt det första man gör. Att koppla upp den på nån växel, eller att dra full spätt på ettan? :va
Klicka för att visa mer...

Även om det låter kul så är det jättebra att lära sig på en vanlig cykel.
Få kläm på balansen åt alla håll på en vanlig cykel så går det lättare sen!
 
Jag e helt kass på att köra på bakhjulet, har ingen kontroll alls typ. Det enda jag har VÅGAT testa är gas-släpp-gas-metoden på 1:ans växel och lyckats åka en liten bit på slangen, tråkiga är ju bara att man inte har i 1:an speciellt ofta.

Visst vill man prova koppla upp hojen på 2:an men jag vågar fan inte...fattar inte hur man ska göra :va får för mig att jag ska råka gasa på så effekt-toppen på hojen skall komma och man ska slå över eller nåt... :eek:

Är det så jävla lätt att slå över ens?

känns som det kanske är bäst att låta bli...vurpan är ju fan ett faktum...haha!
 
För min egen del så tycker jag att det är lugnast att gasa eller koppla upp den i tvåan om man ska slanga lite fortare. GSXR750 från tidigt 90-tal kan man nog inte gasa upp utan att gunga, så där blir det till att koppla och rycka. Om hojen dimper ner när du växlar med kopplingen ligger du för lågt alternativt växlar som en sengångare. Du måste ligga väldigt högt eller dra upp hojen väldigt fort för att motorbromsen inte ska rädda dig. Försök hitta ett lugnare flyt innan du tar upp den för högt, sedan kommer växlingarna av sig självt.
 
Jag har köpt en kina-mini cross som jag övar på, nu klarar jag över tjugo meter, låter lite men det går ju bara typ 20-30 km/h max. Kanske blir det lättare på de stora hojarna sen? Har inte testat ännu..
 
Börja på 2:an är att lättast, speciellt för er med R1 osv, en gammal 750 kan det vara lite lurigare med men det bör gå. Jag växlar aldrig utan koppling det känns som om man ska slå runt fortare än kvickt då.
 
Mackz skrev:
Även om det låter kul så är det jättebra att lära sig på en vanlig cykel.
Få kläm på balansen åt alla håll på en vanlig cykel så går det lättare sen!
Klicka för att visa mer...

när jag kunde cykla obegränsat på slangen med tramp cykel så vågade jag pröva med mc ...en sak jag också lärde mig det var att använda bakbromsen när man hållerpå o slå över och då tränade jag även bort reflexen att kasta bak benen
 
En ännu bättre grej att träna bakhjul på är en liten cross! Helt grym eftersom det är nästan omöjligt att köra den utan broms och det är väldigt bra att kunna!
 

Bifogat

  • whoolie.jpg
    whoolie.jpg
    89.6 KB · Visningar: 366
håller på lär mig slanga med min SV. Tycker det är skönast att koppla upp den då kommer den upp en bit snabbt och man kan själv finlira det sista :) Men 1an är kort och det blir inte mycket åka, skulle vilja ha upp den på 2an men inte fått till det rätta knycket :tungan Får bara framhjulet att precis lätta.
Har 2 funderingar vilket är lättast?

Alt 1: åka lungt,dra in kopplingen o ge varv sen släppa?

Alt 2: åka lungt, vrida rullen och dippa till med kopplingen?
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Norton Motorcycles siktar på fyra nya modeller till 2026

Norton Motorcycles förbered...
GB350S i fokus på Wheels and Waves 2025

Honda var tillbaka i Biarri...
En hyllning till mästaren!

Pressrelease från MV Agusta...
Vinnarhoj från Custom Bike Show

I nästa nummer av Allt om M...
Testhoj hämtas från Sulas MC

Vi åkte till Strängnäs för ...
Transportstyrelsen avvecklar appen Mina fordon

Foto: Andreas Johansson ...
Custom Bike Show 2025

Den 7 juni var det åter dag...
Forged följer tre baggerbyggen

Tre amerikanska hojbyggare ...
Trendbrott: Rullgrusolyckor med MC minskar

Statistik från försäkringsb...
Mc-olyckor kopplat till rullgrus minskar

Trendbrott: Statistik från ...
Back
Top