Riva växellådan FZR 600 -95

Bullsnah

Böjar vanligtvis säsongerna med ras:)

Gick med

11 Apr 2003

Ort

KRAMFORS

Hoj

Hojlös

• 12 Apr 2005

• #1

Jag har råkat ut för ett lagerhaveri på utgående axel från växellådan.

Nu har jag plockat ner motorn och vänt upp-o-ner på den.

Jag har lossat alla bultar jag anser att hela nedre halvan av motorn sitter med, men den vill inte sära på sig.

Har jag missat nån vital detalj, sitter halvorna ihop bakom svänghjul/koppling eller nåt liknande som man inte ser?

Finns det nåt övrigt tips som är bra att ha med sig när man plockar isär lådan?

 

Badger

Nemo saltat sobrius

Gick med

24 Jan 2005

Ort

Byhåla

Hoj

Black editions

• 12 Apr 2005

• #2

Är den som fzr 1000 så måste du plocka ner hela motorn för att komma åt att dela den

 

Bullsnah

Böjar vanligtvis säsongerna med ras:)

Gick med

11 Apr 2003

Ort

KRAMFORS

Hoj

Hojlös

• 12 Apr 2005

• #3

Badger skrev:

Är den som fzr 1000 så måste du plocka ner hela motorn för att komma åt att dela den

Klicka för att visa mer...

Menar du att riva isär toppen/cylindrar och allt?

 

Badger

Nemo saltat sobrius

Gick med

24 Jan 2005

Ort

Byhåla

Hoj

Black editions

• 12 Apr 2005

• #4

Japp, så är den på FZR 1000, jävla massa jobb igentligen för en så pass "enkel" sak. Därför är det nog en av det absolut dyraste modellerna att fixa lådan på ifall man lämnar in den.

 

Badger

Nemo saltat sobrius

Gick med

24 Jan 2005

Ort

Byhåla

Hoj

Black editions

• 12 Apr 2005

• #5

Dubbelkolla gärna ifall det är samma med FZR 600, men jag misstänker att det är samma konstruktion.

 

Peter.E

Ny medlem

Gick med

11 Apr 2005

Ort

Norge

Hoj

vtr1000 sp1

• 12 Apr 2005

• #6

Bullsnah skrev:

Jag har råkat ut för ett lagerhaveri på utgående axel från växellådan.

Nu har jag plockat ner motorn och vänt upp-o-ner på den.

Jag har lossat alla bultar jag anser att hela nedre halvan av motorn sitter med, men den vill inte sära på sig.

Har jag missat nån vital detalj, sitter halvorna ihop bakom svänghjul/koppling eller nåt liknande som man inte ser?

Finns det nåt övrigt tips som är bra att ha med sig när man plockar isär lådan?

Klicka för att visa mer...

Du måste riva koppling å oljepump å oljetråg sitter bultar dær oxå... lycka till

 

Bullsnah

Böjar vanligtvis säsongerna med ras:)

Gick med

11 Apr 2003

Ort

KRAMFORS

Hoj

Hojlös

• 12 Apr 2005

• #7

Peter.E skrev:

Du måste riva koppling å oljepump å oljetråg sitter bultar dær oxå... lycka till

Klicka för att visa mer...

Perfekt! Det var ungefär det jag behövde veta!

Jag var iväg och spanade på motorn under lunchen och kunde för mitt liv inte se att man skulle behöva riva cylindrarna eller nåt på den delen av motorn.

 

Peter.E

Ny medlem

Gick med

11 Apr 2005

Ort

Norge

Hoj

vtr1000 sp1

• 12 Apr 2005

• #8

Det sitter totalt 33 bultar som håller ihop motorhalvorna.. Dessa ska dras i speciell ordning nær du sætter ihop den oxå....

 

Bullsnah

Böjar vanligtvis säsongerna med ras:)

Gick med

11 Apr 2003

Ort

KRAMFORS

Hoj

Hojlös

• 13 Apr 2005

• #9

Igår hittade jag ytterligare en bult som satt bakom oljepumpen. Tråget är bortplockat och även trågpackningen, och där under packningen fanns 4 bultar som håller vevaxeln och i sin tur håller ihop halvorna.

Lådan/motorn vill ändå inte sära på sig. Ungefär halva motorn har börjat krypa isär, men den sitter stenhårt kring den sida vevaxeln är på.

Jag har tom tagit bort svänghjulet för att se om jag missat nåt. Jag har vridit och vänt på motorn i alla riktningar för att se om jag missat nån, jag hittar ingen fler bult.

På lunchen idag ska jag räkna igenom hur många bultar jag hittat/lossat.

EDIT: Jag har varit iväg och räknat nu, 32st bultar har jag lossat hittils.
18st från undersidan.
13st från ovansidan.
1st innanför oljepumpen.
= 32st
Om det nu ska vara 33st var gömmer sig den sista??


Jag tar gärna emot fler tips!

 

Last edited: 13 Apr 2005

Badger

Nemo saltat sobrius

Gick med

24 Jan 2005

Ort

Byhåla

Hoj

Black editions

• 13 Apr 2005

• #10

På FZR 1000 går det inte dela halvorna pga det sitter hopskruvat under cylinderraden.
Tog en titt på min äldre Haynes manual verkar vara samma sak för 600 men den täcker inte för årsmodell 95. Det stämmer vad Peter.E skriver att när du skruvar ihop ska det ske i rätt ordning.

 

Badger

Nemo saltat sobrius

Gick med

24 Jan 2005

Ort

Byhåla

Hoj

Black editions

• 13 Apr 2005

• #11

Bifogar ritning från haynes. Som du ser sitter det två rackare under cylinderraden.

Nu har du även sekvensen för att skruva ihop den.

 

Bifogat

• 
  fzr600004.jpg

  139.4 KB · Visningar: 111

Bullsnah

Böjar vanligtvis säsongerna med ras:)

Gick med

11 Apr 2003

Ort

KRAMFORS

Hoj

Hojlös

• 13 Apr 2005

• #12

Ikväll åker cylindrarna av, återkommer imorgon/inatt med resultat.

Jag ser enligt ritningen från Haynes du laddat upp så är det 34st bultar, det stämmer nog rätt bra eftersom jag har lossat 32st och att det är 2st kvar under cyllarna.

De bultar som håller själva vevaxeln som är lite grövre, står det i Haynes hur hårt de ska dras? Kan vara bra att veta när man väl ska skruva ihop eländet. Står det några andra viktiga moment? Topplock/cylindrar etc.

 

Last edited: 13 Apr 2005

Badger

Nemo saltat sobrius

Gick med

24 Jan 2005

Ort

Byhåla

Hoj

Black editions

• 13 Apr 2005

• #13

Bifogar de olika åtdragningsmomenten på topp, mm. Samt sidan innan beskrivningen jag skickade förra gången imorgon hoppas jag (fick bilderna för stora, just nu och måste hem), men sitter på konoret och har råkat ut för en förkylning efter premiärturen

Fick det till 35 bultar ? med de under cyllarna.

Har du skruvat av och ihop motorer innan så verkar det inte vara något speciellt, förutom att vara nogrann som vanligt.

Lycka till

 

Badger

Nemo saltat sobrius

Gick med

24 Jan 2005

Ort

Byhåla

Hoj

Black editions

• 13 Apr 2005

• #14

Bifogar åtdragningsmomenten, samt sidan innan jag la upp.

Nu j*vlar ska jag hem, förkyld, feber ............skit

 

Bifogat

• 
  fzr600008.jpg

  130.8 KB · Visningar: 55
• 
  fzr600005.jpg

  71.5 KB · Visningar: 47

Bullsnah

Böjar vanligtvis säsongerna med ras:)

Gick med

11 Apr 2003

Ort

KRAMFORS

Hoj

Hojlös

• 13 Apr 2005

• #15

Jag lyfter hatten och bugar för all hjälp!

Enligt bilden ska det vara 35st, kan ha missat nån när jag räknade, har varit lite stirrig i skallen ett tag.

Nu är motorn riven och det trasiga lagret bortpressat, imorn beställer jag grejer så jag kan börja skruva ihop den.

Badger: Krya på dig!

 

iuridae

www.veteranstallet.se

Gick med

31 Mar 2005

Ort

Kramfors

Hoj

CBR 900RR Fireblade

• 13 Apr 2005

• #16

Snyggt jobbat manne, ser fram emot en dag i solen till helgen då

 

Bullsnah

Böjar vanligtvis säsongerna med ras:)

Gick med

11 Apr 2003

Ort

KRAMFORS

Hoj

Hojlös

• 14 Apr 2005

• #17

Efter rivningen igår dök det idag upp en följdfråga angående det trasiga lagret, den diskussionen kan ni följa här:

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=77397

 

Bullsnah

Böjar vanligtvis säsongerna med ras:)

Gick med

11 Apr 2003

Ort

KRAMFORS

Hoj

Hojlös

• 3 May 2005

• #18

Ville bara uppdatera tråden med att säga att hojen numera är körklar!

Mestadels av tiden har gått åt till att vänta på grejer från Yamaha.

Kan även skriva hur kaminställningen görs på denna motor:
Varje kamaxel har ett körnslag i ena änden. Detta körnslag ska peka kl 12.00, där finns en motsvarande markering på hållarna(de som håller kamaxlarna på plats).

Därefter gäller det då att få veven i rätt position. I en av sidkåporna finns en liten skruv som man tar bort och genom detta hål ser man svänghjulet. I kanten på svänghjulet finns ett litet spår som ska stå rakt i kikhålet. Sen är det bara försöka få kamkedjan på plats, var lite lurigt eftersom kammarna ändrade vinkel när de skruvades på plats, men med lite klur går det.

 

Badger

Nemo saltat sobrius

Gick med

24 Jan 2005

Ort

Byhåla

Hoj

Black editions

• 3 May 2005

• #19

Bra jobbat.

/Badger