PSB och SGB projekt!

MT Racer · 16 Jan 2005

Kan ingen lägga in några gosiga bilder på psb lr sgb projekt.
det behövs sådant på vintern!

jojje1963 · 20 Jan 2005

Ok, här är mitt projekt.
Triumph Bonneville 2004, Wiseco 900cc, Carrillo stakar, 8:1 i komp, Megasquirt insprutning, 48mm trottelhus och en VNT turbo. Målet är att ladda 2bar och får ut nästan 200hk på hjulet, då bör jag kunna köra en 5a på 201m.
Fler bilder kommer sen

Dr.Bike · 22 Jan 2005

Svinhäftigt! Men...var klämmer du in turbon? Ser ut att bli platsbrist? Iaf framför motorn.

RG500-Johannes · 22 Jan 2005

Några tankar/strategier med VNT turbinen? Reglera mot?

Variabel turbin = :drool

/J

Andersson turbo · 22 Jan 2005

RG500-Johannes skrev:
Några tankar/strategier med VNT turbinen? Reglera mot?

Variabel turbin =

/J

Avgasmottrycket vore väl en lämplig parameter att reglera turbinen i mot eller??

men hur är det där med VNT och höga avgastemperaturer
jag trodde VNT tillhörde diselvärlden

Har inte hört om nåt lyckat projekt med bensinmotorer och höga effektutag

RG500-Johannes · 22 Jan 2005

andersson turbo skrev:
Avgasmottrycket vore väl en lämplig parameter att reglera turbinen i mot eller??

Jo, det är en variant. Jag skulle använda WG också, även med VNT, på bensinare på grund av massflödesrangen och verkningsgradstappet på topp med VNT. WG mot laddtryck och VNT mot avgasmottryck, tja...

men hur är det där med VNT och höga avgastemperaturer
jag trodde VNT tillhörde diselvärlden

Jo, de klarar inte längre perioder med 900+ i avgastemp. Men med de tändningarna/avgasmottryck/AF ni kör med så är det lite trevligare förstås. Rent generellt så är ju kraven på en dieselladdare och en bensinladdare rätt olika, vilket kan få en att fundera lite.

Har inte hört om nåt lyckat projekt med bensinmotorer och höga effektutag

Nej, men det kanske finns lite projekt ute bland biltillverkarna.

Det ska ju in, förr eller senare...

/J

jojje1963 · 22 Jan 2005

Tackar.

Turbon ska sitta uppe i tanken ;-)
Den ska köras utan WG är det tänkt, styra trycket med laddtrycks styrning på VNT. Jag kör bara 201m så den bör hålla några runder. Om det funkar eller inte har jag ingen aning om, i värsta fall så har jag en vanlig turbo att sätta dit. Jag är rätt ny på turbo men försöker att prova lite udda grejor, hade man varit smart så hade man använt samma prylar som alla andra, men då måste jag ju köpa en Suzuki oxå.......inte min stil

stranglefoot · 22 Jan 2005

Jädrans tufft bygge, och dessutom en äkta brittisk hoj! :yoparty

RG500-Johannes · 22 Jan 2005

jojje1963 skrev:
Den ska köras utan WG är det tänkt, styra trycket med laddtrycks styrning på VNT.

Vad är det för spec på turbon?

Keep up the good work, btw.

/J

jojje1963 · 22 Jan 2005

stranglefoot skrev:
Jädrans tufft bygge, och dessutom en äkta brittisk hoj!

Yeah, det är rätt coolt med en Bonnie på stripen, alla gillar ju dom även dom som får rast tycker det är coolt. Jag tror jag har världens snabbaste Hinckley Bonnie redan och denna ska bli värre :yoparty

stranglefoot skrev:
Vad är det för spec på turbon?

Keep up the good work, btw.

/J

Thanks!
Det är en Garret M42 (kan vara en VNT25?) från nån Audi, turbin AR .65 och kompressor .45 om jag minns rätt. Hittar du en mapp på en sådan så hade det varit intressant

andersbrink · 23 Jan 2005

jojje1963 skrev:
Yeah, det är rätt coolt med en Bonnie på stripen

Absolut allra coolast är framskärmen, äkta geniun gammal Engelsk tradition! Jag själv har ägt en Norton Dominator 600 och "bastard" 750 chopper med Z1-framgaffel, snyft... "har ägt".

jojje1963 · 23 Jan 2005

Det jag gillar med den nya Bonnevillen är att dom ser gamla ut, är 2 cylindriga och tål rätt mycket trim, det gjorde inte dom gamla, jag har provat!! Sen kostar ju en rent ny Bonnie inte mer än runt 70,000 så det är bara att handla

Skulle korta gaffelbenen nu i kväll men dom är 1mm för tjocka för min svarv, tur polaren har en mekanisk verkstad..

Här är min webcam, om det inte är nått kul på TV

MT Racer · 23 Jan 2005

Va?

? antingen är jag rätt pantad :kocko eller sänder du direkta bilder från din verkstad ut på nätet? i sådanna fall COOLT! :yoparty

Finns det nått mar projekt kanske?

jojje1963 · 23 Jan 2005

Jupp, sänder direkt, gör inte alla det??

TurboVmax · 23 Jan 2005

Jag har ett projekt på G oxå.

Håller på för fullt att renovera/bygga om min Vmax. Här är lite om vad som pågår/ingår:

* Carillostakar, magnafluxade och kulbombade
* Vevaxel balanserad till mycket noggranna toleranser
* Balansaxeln kommer svarvas ner till en rund stång
* Oljekylda kolvar (spridare under som sprutar olja upp under kolvarna)
* Modifierad oljepump för högre tryck
* Kraftigare ventilfjädrar
* 10,5:1 komp
* 1,3 bar laddtryck
* O-ringad cylinder
* ARP toppbultar för att kunna dra med mer moment
* Ändrat vattenflöde för att få en jämnare temp i motorn
* Trycksättning av oljesystemet FÖRE start (för att spara lager)
* Laddtrycksstyrning från insugssidan för bättre och exaktare respons
* Mitsubishi TD04HL16 turbo
* Dynatek 3000 tändning
* Malpassi sopparegulator
* Kedjekonvertering (sparar 30 kg vikt på det)
* Sving från en GSX-R1000 -01
* Konvertering till centraldämp
* Kolfibertank
* Toppkåpa komplett med lyse från Ducati 916, lätt modifierad
* Kommer viktbantas maximalt, målvikt 200 kg (cykeln alltså, inte jag

)
* Måleffekt: 300 hk på slangen

Vet inte vad för klass den platsar i men jag kommer köra där jag får

Jeffrey

andersbrink · 23 Jan 2005

TurboVmax skrev:
Vet inte vad för klass den platsar i men jag kommer köra där jag får

Låter som en kul hoj!

Är den 1500 mm eller kortare kan du köra SDC/Tullinge ProStreetBike.
Är den längre än 1500 mm lär du köra i SDC/Tullinge Super Pro Street Bike.
Är den i kördugligt skick kan du köra i NDRS SuperGasBike.
Är den gatlaglig kan du köra på Borlänge/Falun Street Open eller
förhoppningsvis den turboladdade gatklassen på Bike Weekend.

Mr. President · 23 Jan 2005

Man kan ju undra om det här kan bli nåt till sommaren.
Bygger efter ProStreet reglementet, men vi får se vad det blir för klass när asfalten är torr.
Receptet är än så länge hemligt

RoosRacing · 23 Jan 2005

Byggen

Jahaja..........moddad ram ala Borgh....alltså uppflyttat styrhuvud, flyttat sving infästning......börjar så får vi se, snurran är fräsch, föraren inte lika fräsch....men till sommarn så !!

Satsar på 5,60/8,70...........215/265 blås.....!! :tummenupp

jojje1963 · 11 Feb 2005

Köpte mig en ny webbkamera idag så nu funkar det lite bättre. http://jojje1963.axiscam.net/ Nu ska jag bara få tid att bygga hoj oxå, och bygga färdigt min nya racebuss. Det är snart vår!

jojje1963 · 27 Feb 2005

Lite fler bilder på min PSB Bonneville http://www.stabbarps-auto.com/ProStreetBike/index2.html

Och på min Black Bonneville (för gata, ska säljas när den är testad) http://stabbarps-auto.com/BlackBonnie/index.html

	European Bike Week: 2-7 september 2025 Under veckan den 2 – ...
	Michael Schumachers Honda Fireblade såld på auktion Michael Schumachers Honda F...
	Dags för Mälaren runt 2025 – 16 augusti Lördagen den 16 augusti 202...
	Retrohoj från Honda presenterad på Suzuka Under 46:e Coca Cola 8-timm...
	Sandvikens franskaste Triumph I Norrtälje kunde vi se hur...
	Hydet Dirt Drag #2 – Helt enkelt skitkul Den 2 augusti körde Hydet M...
	A ride for our child, Tyra MC-kortegen ”A ride for our...
	Mälaren Runt #40 – 16 augusti Lördagen den 16 augusti kör...
	Specialbyggd Yamaha XSR900 GP För att fira den trefaldige...
	Dragracing-EM på Tierp Arena 7-10 augusti Den 7–10 augusti 2025 förva...

PSB och SGB projekt!

...

Ny medlem

Bifogat

Dr.Bike

Guest

Telefonstolpe vs Johannes 1-0

Turbotok

Telefonstolpe vs Johannes 1-0

Ny medlem

Medlem

Telefonstolpe vs Johannes 1-0

Ny medlem

hasenfrasen

Ny medlem

...

Ny medlem

www.turbovmax.org

Bifogat

hasenfrasen

Luspank

Bifogat

Old suzukis still rule the strip

Bifogat

Ny medlem

Ny medlem

Similar threads

Nyheter