Bänkbygge

Jabben

Full fräs
Gick med
8 Nov 2003
Ort
Stockholm
Hoj
GSXR 1100 -92, Kawa Z400 -77 "dirt track", DRZ400E-00 ,fiddy 125cc
Håller på att bygga en accelerationsbänk för motorcyklar. Valsen är ca 400x400 mm, den kommer att vara lagrad med dubbelradiga sfäriska kullager på Ø50mm axeltappar.
Valsens acceleration mäts m.h.a magneter monterade på valsen och en sensor. Motorcykelns varvtal plockas från en tändkabel och de båda signalerna (som kan visas i realtid på skärmen) lagras i en dator.
Med ett flashigt program från Amerikat ritas sedan önskade grafer upp automatiskt.
En Industrifläkt sitter monterad under plåtarna och trycker luft genom en ventilationsslang som kan riktas in för önskad kylning.
Förhoppningsvis blir bänken klar under nästa vecka :banana
 

Bifogat

  • bänk-040.jpg
    bänk-040.jpg
    50.8 KB · Visningar: 316
  • bänk-042.jpg
    bänk-042.jpg
    56.7 KB · Visningar: 319
  • bänk-045.jpg
    bänk-045.jpg
    56 KB · Visningar: 281
  • dtm-dyno-gauge.gif
    dtm-dyno-gauge.gif
    21.7 KB · Visningar: 258
  • dtm-dyno-main.gif
    dtm-dyno-main.gif
    18.4 KB · Visningar: 271
  • bänk-048.jpg
    bänk-048.jpg
    66.1 KB · Visningar: 327
Jabben skrev:
Håller på att bygga en accelerationsbänk för motorcyklar.


Byggsats eller egen konstruktion?

Vad kostar kalaset? (Ska inte skaffa egen bänk, är bara nyfiken)

Det ser mycket proffsigt ut :tummenupp
 
Imponerad! Var bara försiktig när du använder bänken.
Sånadära ska vara godkända och maskinbesiktigas för att få användas.
Men är du ensam och att nyfikna håller sig undan så är det inga problem.
(Moralkaka)
 
Häftigt!

Ser väldigt bra och proffsig ut! Men struntade du i lättringen av trumman? svårt att se på bilden.
Min kommer ju inte bli lika fin kan jag säga :hihi om den nu blir av ens.
 
Saxat från texten: Valsen är ca 400x400 mm, den kommer att vara lagrad med dubbelradiga sfäriska kullager på Ø50mm axeltappar.


Det ser ut som dom inte ar bortglømda......
 
Matar du programmet med data om din trumma? mao. går progamet att köra mot olika rullar?
 
Arctic#1 skrev:
Saxat från texten: Valsen är ca 400x400 mm, den kommer att vara lagrad med dubbelradiga sfäriska kullager på Ø50mm axeltappar.

Det ser ut som dom inte ar bortglømda......

Lättring/lettring = invalsat rutmönster i ytan för ökad friktion mellan vals och däck, har inget med lager att göra. :tummenupp
 
RRacer skrev:
Byggsats eller egen konstruktion?
Vad kostar kalaset.
Egen konstruktion
Kommer sluta under 10.000kr men då är spons på grejor för kanske 10-15k borträknat...
Bearing skrev:
Ser väldigt bra och proffsig ut! Men struntade du i lättringen av trumman? svårt att se på bilden.
Den ska lättras.
heliac skrev:
Matar du programmet med data om din trumma? mao. går progamet att köra mot olika rullar?
Japp, bara att ställa in dimensionerna på valsen i programet! :tummenupp
 
andersson turbo skrev:
Ser jäkligt najs ut de där
coolt å kunna svarva så där feta grejor hehe
Jo det var ett jävla svarvande ett tag, svarvens stödlager (som behövdes för att ta ur hålen på sidorna för axeltapparna) klarade max 400mm diameter, valsen var 480mm från början.... Ca 250 kg skrotades i svarven :dummer
Men hårdrock var det iaf! :rock
 
Hur mycket krut kan det finnas kvar i en GSXR1100 -92 (5500mil) med portad topp och v&h-system? Några pållar måste väl vara ute på grönbete idag?
Vill ha en ungefärlig siffra att gå efter så att jag vet om bänken är bra eller anus. Jag har ingen referenshoj som körts i annan bänk att tillgå just nu.
 
Jabben skrev:
Hur mycket krut kan det finnas kvar i en GSXR1100 -92 (5500mil) med portad topp och v&h-system? Några pållar måste väl vara ute på grönbete idag?
Vill ha en ungefärlig siffra att gå efter så att jag vet om bänken är bra eller anus. Jag har ingen referenshoj som körts i annan bänk att tillgå just nu.

130-140...
 
Jag kan gärna ställa upp och provbänka R1:an också :)
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Back
Top