minimimått vid ombyggnad
- Thread starter tokmaa
- Start date
HanneZ
Guest
cc mått?
dom ska va e-godkända, om inte annat för din egna skull.
sen ska de va en viss längd imellan blinkarna, kommer ej ihåg hur mkt, sök på forumet så hittar du
dom ska va e-godkända, om inte annat för din egna skull.
sen ska de va en viss längd imellan blinkarna, kommer ej ihåg hur mkt, sök på forumet så hittar du
Robban_C
Gubbfan åker knarr!
cc, han menar centrum -> centrum, dvs precis det du svarade på.HanneZ skrev:
Reglerna bör finna spå SBP (Svensk Bilprovning).
www.bilprovningen.se
SFRO-handboken har en bra sammanställning, shoppas från tidningen Wheels eller lånas på biblioteket. Annars är det Vägverkets fordonskungörelse som gäller. Jag tror du kan hitta den via deras hemsida, men den kan vara lite bökig att hitta rätt i, kanslisvenska vettu...
Anders
Anders
Pilsner
Lägger mig gärna ner...
Ur SFRO:s bygghandbok
Fram: minst 300mm mellan de lysande ytorna, minst 100mm till huvudstrålkastare
Bak: minst 240mm
Lägst:350mm
Högst:1200mm
Geometrisk synbarhet:
Uppåt:15 grader
Nedåt:15 grader
Vinkeln nedåt får justeras till 5grader om lyktorna är placerade lägre än 750mm över marken
Utåt:80 grader
Inåt:20 grader
Kuta bort till din lokala bilprovningsstation, där finns snygga bilder på hur det ska se ut. Besiktningsgubbarna är alltid stressade, så du bör beväpna dig med en trevlig attityd och ett ursäktande sätt för att få tillgång till regelrummet. Jag vet att det är lite beräknande och fult att bete sig så men vad gör man inte för lite hjälp.
pilsner
Fram: minst 300mm mellan de lysande ytorna, minst 100mm till huvudstrålkastare
Bak: minst 240mm
Lägst:350mm
Högst:1200mm
Geometrisk synbarhet:
Uppåt:15 grader
Nedåt:15 grader
Vinkeln nedåt får justeras till 5grader om lyktorna är placerade lägre än 750mm över marken
Utåt:80 grader
Inåt:20 grader
Kuta bort till din lokala bilprovningsstation, där finns snygga bilder på hur det ska se ut. Besiktningsgubbarna är alltid stressade, så du bör beväpna dig med en trevlig attityd och ett ursäktande sätt för att få tillgång till regelrummet. Jag vet att det är lite beräknande och fult att bete sig så men vad gör man inte för lite hjälp.
pilsner
Man tackar och bockar 
även Sircastic ska ha ett stort tack för denna livsviktiga information. Att komma farandes med orginalprylar får endast hojen att gå 10 km/h saktare p.ga. fruktansvärt överdimensionerade blinkers. 
.
även Sircastic ska ha ett stort tack för denna livsviktiga information. Att komma farandes med orginalprylar får endast hojen att gå 10 km/h saktare p.ga. fruktansvärt överdimensionerade blinkers. .
hejsan,hoppas du kan hjälpa mig trots att det e 3 år sen du skrev detta...
är det cc mått du har skrivit där.
Du har skrivit mellan de lysande ytorna men ska man vara petig så kanske du menar från lamporna och inte från glaset..
hade varit toppen om det varit cc mått för då hade jag inte behövt göra något med framblinkersen..
tack tak
Fredsfursten
Medlem
hejsan,hoppas du kan hjälpa mig trots att det e 3 år sen du skrev detta...
är det cc mått du har skrivit där.
Du har skrivit mellan de lysande ytorna men ska man vara petig så kanske du menar från lamporna och inte från glaset..
hade varit toppen om det varit cc mått för då hade jag inte behövt göra något med framblinkersen..
tack tak
Det är bättre att läsa lagen istället för diverse föreningars tolkning av lagen. Hur bl.a. belysning ska utformas på MC framgår av Vägverkets föreskrifter 2003:23. http://www20.vv.se/vvfs/htm/2003nr023 .htm#_Toc38949575
Som man kan läsa där så ska det vara minst 240 mm mellan de inre delen av de lysande ytorna på blinkers fram, dvs inte c-c. Men det är mer komplicerat än så, det beror också på hur långt man placerar dom från strålkastaren.
Men i allmänhet tror jag SBP har lite sunt förnuft och inte är så petiga...
wonderwizard
Tjuvjägare
hejsan,hoppas du kan hjälpa mig trots att det e 3 år sen du skrev detta...
är det cc mått du har skrivit där.
Du har skrivit mellan de lysande ytorna men ska man vara petig så kanske du menar från lamporna och inte från glaset..
hade varit toppen om det varit cc mått för då hade jag inte behövt göra något med framblinkersen..
tack tak
laddar upp en bild som illustrerar både fram & bak placeringen av blinkers & lampa
Bifogat
FAN
haha
då måste jag sägga på orginal undertrain och jag måste modifiera några armar till blinkersen fram så jag får större avstånd till strålkastaren dådå..
tackar och bockar
Nyheter
|
Vi provkör nya H-D-modeller
Allt om MC åkte till Malaga... |
|
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras
EURO MOTO ersätter inte IDM... |
|
Galfer skärper greppet om racing
Pressrelease från Galfer: ... |
|
Vi provkör Indian Chief Vintage
Screenshot I kommande nu... |
|
|
Ducati DesertX 2026
Ducati DesertX 2026 – ännu ... |
|
KTM firar 100 år av 6DAYS
KTM firar 100 år av 6DAYS® ... |
|
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj
BBM Hiro – ett helt nyutvec... |
|
KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design
Efter flera decennier tills... |
|
Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni
Retro möter racing – Ducati... |
|
Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026
Voge DS 800 X Rally är en n... |