Lampor, Cykeldator, Besiktning ?

Gå till senaste
jimla

jimla

Ganska trevlig
Gick med
5 Jun 2004
Ort
Torshälla
Hoj
Ducati Streetfighter 848
Fråga till ni kunniga :Bugar

1: Lampor

2: T.ex cykeldator

3: Övriga saker till en rejäl fighter.

Vad skall man tänka på för att klara besiktning och efter
den eventuella flygande inspektioner.
 
Lampa,lampor ska vara ce-godkända. Cykeldator bör vara ok. Det enda du behöver tänka på i det fallet är att dom bruka kräva helljus indikator på besiktningen så sitter den i klockan du tänkte kasta så får du sätta dit en ny.
 
Jag hade tur? då jag besiktade TL:n , skulle mera bara dra en chansning för att få köra med cykeln. Besiktinings mannen brydde sig inte om att kolla belysningen på cykeldatorn, jag hade Acerbis Diamond lyset på så ljus bilden såg ut som 2 ficklampor, -Han frågade bara om jag om jag hade kvar original lyset hemma -jo svarade jag, sen sa han bara - Du vet väl att dessa lysen inte är godkända så jag sätter upp det som "bra att veta" . Sen for han bara på en testkörning och sen var det klart... :yoparty

Har kopplat in blinkers, helljus och neutralen på en panel.
 
Jo, men jag tror det är nå fel på elen när det gäller neutralen... allt annat fonka...
 
Det som krävs i kontrolllampeväg är helljusindikator (ska vara blå, själv har jag en blå lysdiod från Elfa med förkopplinsmotsånd) och en grön till blinkers OM du inte kan se dem. Själv har jag enbart helljus, det är mer spännande att köra utan oljetryckslampa.

Huvudstrålkastaren måste vara E-märkt annars åker du dit, två halogen-spottar á la Acerbis funkar inte. Jag kör med Bates 5 3/4" med godkänd insats. Blinkers och bakljus ska vara det också, men de är lite slappare med kontrollen där.

Cykeldator kan vara kinkigt, hastighetsmätaren skall vara E-godkänd den också. Det beror återigen på den enskilde besiktningmannen hur kinkig han är. Hastighetsmätaren måste hur som helst vara belyst, jag har en liten röd lysdiod från Biltema, riggad i en bit spikbleck... För enkelhetens skull brukar jag montera på originalmätaren (mekanisk) till besiktningen och tejpa fast instrumenbelysningssladden i kabelhärvan. Skulle de upptäcka att det inte lyser måste lampan ha pajat...

Tänk på att om hojen är reggad för passagerare måste det finnas plats för denne vid besiktning. Finns inte detta är det körförbud bums och föreläggande om registreringsbesiktning om besiktningsmannen är på dåligt humör!

För min del betyder det att det blir lite jobb inför varje besiktning, men det är det värt. Polisen brukar inte vara så petiga, de är mer intresserade av hastighet, uppförande i trafik och ljudnivå...

Anders
 
Finns en liten smidig färddator (Trailtech)till endurohojar på EMX den har allt man kan önska och klarar svensk sommar.
 
Kolla på www.w-motoracing.se där har ni både en varvräknare å en hastighets mätare som funkar kanon å lätta at koppla in.Här har ni hur jag har satt dem på min
 

Bifogat

  • 100_0001.JPG
    100_0001.JPG
    23.5 KB · Visningar: 590
jönsson vad är det för extra styrkrona du har på bilden ?
Den vanliga sitter väl under och sedan clip-on styrena och sen den där extra grejen. Eller ser jag helt fel ?
Är det bara för syns skull eller gör den någon nytta ?
 
Jag har satt den bara för att jag har sänkt den 70mm fram å då så det bättre ut med den extra!Jag tävlar även med mc:n å då får inte gaffelbenen sticka upp mer än 30mm å klipponen är 50mm
 
Mech skrev:
Hur är det med neutrallägeslampa??
Den behövs väl inte?
Klicka för att visa mer...


Jag brukar svara om de klagar över neutral lampan: hitter du intre neutralen ska du fan inte köra hoj....

Det har iaf räckt 4 ggr.. :D
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Australiskt stjärnskott klart för GGN 2026

20-årige australiensaren Wi...
Alltid redo för regn

Håll dig torr på hojen – ny...
Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...
Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...
Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...
Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...
Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...
Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...
Back
Top