marten_larsson
Mårten
Ett mindre växellådshaveri har ägt rum. Packboxen på utgående axel har tryckts ut, kullagret vid packboxen ser inte friskt ut och axeln glappar mycket axielt. Detta har medfört att kedjan ätit lite på skyddskåpan men det är inte något som har någon egentlig betydelse...
Nu till frågan; är detta kullager delat, dvs kulorna går att byta separat eller finns det en möjlighet att byta hela lagret utan att klyva motorn? Mitt lager går att dela och jag har svårt för att tänka mig att lagret har havererat då kulorna ser friska ut och att det hela skedde utan förvarning och jag stannade direkt. Motorcykeln är en 750 från 91.
Nu till frågan; är detta kullager delat, dvs kulorna går att byta separat eller finns det en möjlighet att byta hela lagret utan att klyva motorn? Mitt lager går att dela och jag har svårt för att tänka mig att lagret har havererat då kulorna ser friska ut och att det hela skedde utan förvarning och jag stannade direkt. Motorcykeln är en 750 från 91.
Last edited:
Drevet e redan av, annars hade jag ju aldrig kunnat se lagret. Muttern satt jäkligt löst, antar att den ska sitta som faa-aaan för det gjorde den på min 125:a.. Kan det vara en distans som glömts sättas på när drivpaketet byttes av förra ägaren måntro? Ska iaf ner å beställa alla delar som sitter där som jag inte vet att jag har. 
Storebrorsan föreslog att jag skulle svetsa fast en järnbit i hålet (insexskruvar) på dom skruvarna jag rundat (inte fel på verktygen här, hade en 25-30 cms hävarm på nyckeln så dom satt/sitter som berget) men lillbrorsan tyckte jag skulle köra av huvet med dremeln istället.. 
Hur ska jag göra med dom med huvet kvar å den andra med gängan kvar i toppen? Måttligt glad på den som skruvade dit dämparen sist 
problemet e väl egentligen att skruvarna sitter jäkligt krångligt åt, har ju inte av framgaffeln precis å då blir det måttligt trångt.. dessutom sitter den ena skruven inträngd mellan ramen och röret.. har inget 5-56, lånade brorsans teflonspray som han sa skulle funka lika bra (smörjmedel till hans gevär) men skruvarna satt ju fortfarande fast hårt som fan efteråt..
r), ivägen så måste det vara OIL GALLERY (nr 34) med tillhörande packning (GASKET nr 35) som ser ut att ha insex men det e liksom en insexliknande hålighet i hålet och skruven sitter som hårt som in i helvete.. 
