Bromsvätska, skillnad på Olika klasser??

DOT 5 är väl silikonbaserat.
Om ditt bromssystem ska ha DOT 4 så kör med DOT 4, annars kan det bli problem.
 
K-Micke skrev:
DOT 5 är väl silikonbaserat.
Om ditt bromssystem ska ha DOT 4 så kör med DOT 4, annars kan det bli problem.

Är det nån skillnad på tempratur känslighet......nån som tål mer värme? bara lite intresserad av att veta.... :)
 
får jag låna tråden lite? om inte så tar jag bort inlägget snarast möjligt

Kan man blanda bromsvätska? har lite dot 5.1 men det kommer inte räcka så funkar det att fylla på resten med dot4 ?

Henke
 
Arawak skrev:
får jag låna tråden lite? om inte så tar jag bort inlägget snarast möjligt

Kan man blanda bromsvätska? har lite dot 5.1 men det kommer inte räcka så funkar det att fylla på resten med dot4 ?

Henke
bromsvätskan kommer ligga som i skikt. Jag har testat :p Märkte dock ingen omedelbar försämrad bromsverkan...
 
Man skall inte blanda dot4 och dot5 av den enkla anledningen att de inte blandar sig :7peta
Du bör inte heller använda dot5 - vätskan i ett system som är avsett för dot4, ibland används gummityper i packningarna som inte tål silikonbaserad vätska = läckage. Fördelen med dot5 - vätskan är att den inte lika lätt tar upp vatten som den gamla 4-an, d.v.s. du får ingen direkt kokpunkts-sänkning med tiden.
 
Kan ju tillägga att det är skillnad på DOT 5 och DOT5.1
DOT5.1 är blandbar med DOT4 men är mer tunnflytande och togs fram för bilarnas ABS system med snabba puls förlopp som krävde en tunnare viskositet på vätskan för att systemen skulle funka.
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top