Ny hoj!

Gå till senaste
nLasse

nLasse

För säkrare körning, kör bana!
Gick med
20 May 2003
Ort
Uppsala och Upplands Väsby
Hoj
R6
Servade hojen i onsdags på FreeWheel i Sthlm och de påpekade att mina problem med kurvorna (jazzande bakdäck och extremt understyrd) nog berodde på att jag hade för lågt tryck i däcken (2,2 fram, 2,5 bak). Nu har jag 2,5 fram och 2,9 bak och nu ligger den perfekt i svängarna! Och när jag efter mycket slit fick på mina Supercorsa (kl 01:30 i natt var det klart) och körde diverse vägar idag så känns det som om jag har en helt ny hoj! :tummenupp Vilket grepp!! :D Mer kvickstyrd, hojen känns lättare, helt underbar! :banana

Bytte dessutom alla bromsbelägg och bromsvätskan så nu är jag redo för Kullen! Hmm... just ja, måste sätta på originalsystemet och mappa om den först men det löser sig.
 
Så här ser mitt bakre depåstöd ut. Notera lackskydden (gamla strumpor :hihi ).
 

Bifogat

  • DSCN0736.JPG
    DSCN0736.JPG
    82.4 KB · Visningar: 66
  • DSCN0737.JPG
    DSCN0737.JPG
    83.3 KB · Visningar: 53
Däckkrängning. I mitten ses däckpastan (Tack Gummicentralen!). Till höger mitt "fattigmansfälgskydd".
 

Bifogat

  • DSCN0738.JPG
    DSCN0738.JPG
    75 KB · Visningar: 49
  • DSCN0739.JPG
    DSCN0739.JPG
    84.8 KB · Visningar: 46
  • DSCN0740.JPG
    DSCN0740.JPG
    83.9 KB · Visningar: 47
Senare kom jag på att jag skulle kunna bli rik på att byta däck åt folk. 5 timmar tog det mig att byta bägge däcken. Mc-verkstäder tar upp emot 700:-/timme. 5 x 700 = 3500:-. Någon som vill anlita mig? :D
 
Händigt n'Lasse! :banana

Du har aldrig funderat på att skaffa ett riktigt depåstöd? Ditt ser lite... konstigt ut. :va

Var du tvungen att plocka bort avgaspipan?
 
JoS skrev:
Du har aldrig funderat på att skaffa ett riktigt depåstöd? Ditt ser lite... konstigt ut. :va

Var du tvungen att plocka bort avgaspipan?
Klicka för att visa mer...
Jo jag har länge tänkt att köpa riktiga depåstöd men balkarna i Miss Sophies carport funkar bra tillsammans med spännband. :)

Ljuddämparen måste bort, annars får jag inte loss hjulet. Men det är jättenkelt. En bult och två fjädrar. Tog max 3 min av de 5 timmarna! :D

Det som inte funkade var balanseringen. Den funktionen i däckkrängaren bygger på att hjullagren löper lätt. Lagret i framhjulet gick inte nog lätt för att 20 gram "fel" i balansen ska orka rotera hjulet så att den tyngsta delen ska hamna längst ned. Bakhjulet har inget hjullager alls!

Jag satte på hjulen och körde ändå. Märker inga vibrationer att tala om iaf.

Hur viktig är balanseringen egentligen? :confused: Kvalitetsdäck är väl rätt homogena och har bra balans i sig?
 
n'Lasse skrev:
Så här ser mitt bakre depåstöd ut. Notera lackskydden (gamla strumpor :hihi ).
Klicka för att visa mer...


Så det är där strumporna är ..... :D
(med hänvisning till att lasse ofta saknar strumpor)

//B
 
n'Lasse skrev:
Jo jag har länge tänkt att köpa riktiga depåstöd men balkarna i Miss Sophies carport funkar bra tillsammans med spännband. :)

Ljuddämparen måste bort, annars får jag inte loss hjulet. Men det är jättenkelt. En bult och två fjädrar. Tog max 3 min av de 5 timmarna! :D

Det som inte funkade var balanseringen. Den funktionen i däckkrängaren bygger på att hjullagren löper lätt. Lagret i framhjulet gick inte nog lätt för att 20 gram "fel" i balansen ska orka rotera hjulet så att den tyngsta delen ska hamna längst ned. Bakhjulet har inget hjullager alls!

Jag satte på hjulen och körde ändå. Märker inga vibrationer att tala om iaf.

Hur viktig är balanseringen egentligen? :confused: Kvalitetsdäck är väl rätt homogena och har bra balans i sig?
Klicka för att visa mer...

Enligt utsago från säkra källor har balansering av Supercorsa o liknande däck av kvalitet väldigt liten betydelse.
 
n'Lasse skrev:
Jo jag har länge tänkt att köpa riktiga depåstöd men balkarna i Miss Sophies carport funkar bra tillsammans med spännband. :)

Ljuddämparen måste bort, annars får jag inte loss hjulet. Men det är jättenkelt. En bult och två fjädrar. Tog max 3 min av de 5 timmarna! :D

Det som inte funkade var balanseringen. Den funktionen i däckkrängaren bygger på att hjullagren löper lätt. Lagret i framhjulet gick inte nog lätt för att 20 gram "fel" i balansen ska orka rotera hjulet så att den tyngsta delen ska hamna längst ned. Bakhjulet har inget hjullager alls!

Jag satte på hjulen och körde ändå. Märker inga vibrationer att tala om iaf.

Hur viktig är balanseringen egentligen? :confused: Kvalitetsdäck är väl rätt homogena och har bra balans i sig?
Klicka för att visa mer...


Det är inte lätt att kränga däck första gångerna(har själv bara krängt slicks aldrig gatdäck som ska vara en del brottigare), åtroligt att du inte gav upp :Bugar

hmm balansering brukar man behöva hur det än är, prova att köra i 200 är det inga vibrationer då så...hade du väl tur :rolleyes:

Om nu däcken ska vara så bra balanserade, nästa gång lämna in bara fälgen på balansering så är det ju inge problem längre för all framtid :)

BTW idag ska jag hämta min hoj efter andra försöket att laga den :huvet
Hoppas det vart bra denna gång
 
n'Lasse skrev:
Nu har jag 2,5 fram och 2,9 bak och nu ligger den perfekt i svängarna! Och när jag efter mycket slit fick på mina Supercorsa (kl 01:30 i natt var det klart) .
Klicka för att visa mer...


Kör du med 2.5/2.9 på Supercorsa??
 
Akesson skrev:
Kör du med 2.5/2.9 på Supercorsa??
Klicka för att visa mer...
Ehh... Ja... Det blev sådan otroligt positiv skillnad när de höjde trycket på FreeWheel på mina gamla Pilot Sport så därför tryckte jag i lika mycket i de "nya" däcken. (beggade racedäck) Känns jättebra!
 
Depåstöd? :confused: När "jag" bytte däck i veckan så ställde jag hojen på centralstödet, hoppade upp bakpå för att få vikten på bakhjulet istället, sen var det bara för Björn (sambon) att byta fram :lol funkade klockrent!!

JoS skrev:
Du har aldrig funderat på att skaffa ett riktigt depåstöd? Ditt ser lite... konstigt ut. :va
Klicka för att visa mer...
 
n'Lasse skrev:
Ehh... Ja... Det blev sådan otroligt positiv skillnad när de höjde trycket på FreeWheel på mina gamla Pilot Sport så därför tryckte jag i lika mycket i de "nya" däcken. (beggade racedäck) Känns jättebra!
Klicka för att visa mer...

Låter lite väl mycket - risken är att du får för hög ytvärme i sulorna och för lite grepp, men det är klart du har ju en tung hoj, så det måste till sådant tryck för att det inte ska slå igenom :)
 
Pirelli rekommenderar 2,1-2,5 fram och 1,9-2,2 bak (nej jag har inte blandat ihop fram/bak). Men min hoj är ju lite tyngre än rejshojar...

Vad kör ni andra (som kör på RS eller SC) med för tryck???
 
n'Lasse skrev:
Pirelli rekommenderar 2,1-2,5 fram och 1,9-2,2 bak (nej jag har inte blandat ihop fram/bak). Men min hoj är ju lite tyngre än rejshojar...

Vad kör ni andra (som kör på RS eller SC) med för tryck???
Klicka för att visa mer...

Fram 2.2 bak 2.5 på landsväg, funkar fint, men jag har iofs inte provat med dina tryck..
 
n'Lasse skrev:
Pirelli rekommenderar 2,1-2,5 fram och 1,9-2,2 bak (nej jag har inte blandat ihop fram/bak). Men min hoj är ju lite tyngre än rejshojar...

Vad kör ni andra (som kör på RS eller SC) med för tryck???
Klicka för att visa mer...

2,3 & 2,5 på Dunlop 208 = Framdäck slut efter endast 250 mil - nu höjar jag trycket på min tjocka 285 kilo´s moppe...
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
*/ ?>
Nyheter
Sista dagarna för ”Early Bird”, Gotland Ring Bike Week!

Boka senast lördag 31/1 för...
Gotland Ring GPE Circuit i konkurs, verksamheten räddad!

Bolaget bakom den dagliga d...
Besöksstorm till MC-mässan på Elmia

Den svenska mc-mässan har v...
MC-mässan startar idag

Med start idag, den 23 janu...
Fullt drag på mc-mässan i Jönköping!

Bikes monter full till bred...
Nya Indian Chief Vintage

I kölvattnet av att ha spar...
MotoGP 2026: kalender och förare

MotoGP-kalendern och förarn...
Benavides till dramatisk Dakar-seger

Luciano Benavides, som gick...
Gotland Ring Bike Week 2026 – rabatt på färjan klar!

Alldeles nyss fick vi klart...
Michelin lanserar Anakee Adventure 2 – nytt adventuredäck med fokus på väg, men redo för grus!

Michelin breddar sitt adven...
Back
Top